最近福斯的動作很多,Multivan是貨車嗎?
於
2009/07/31 09:30:17
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最高檔的商旅體驗...
價格也很高檔!
價格也很高檔!
沒有這種需求,也沒那個錢去買....看看就好..😰
德國的國民車來台變身高級車,高檔的價格買不起
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德國的國民車來台變身高級車,高檔的價格買不起 | |||
除了某些高檔車廠外,都是該國的國民車吧..
BMW BENZ VW 都是德國國民車.. 最黑心是...
太貴了~~~~😡
人生的抉擇:
1.X5好還是Q7好 2.住別墅好還是帝寶好 3.小老婆要林志玲好還是蔡依林好 4.號碼要選哪六個好
那種價格..
真的很想買台堅達.
放組30萬的義大利沙發
然後再裝台按摩浴缸
搞不好還比較便宜
真的很想買台堅達.
放組30萬的義大利沙發
然後再裝台按摩浴缸
搞不好還比較便宜
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那種價格.. 真的很想買台堅達. 放組30萬的義大利沙發 然後再裝台按摩浴缸 搞不好還比較便宜 | |||
有創意😆
人生的抉擇:
1.X5好還是Q7好 2.住別墅好還是帝寶好 3.小老婆要林志玲好還是蔡依林好 4.號碼要選哪六個好
太老了
媽抖😆
媽抖😆
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那種價格.. 真的很想買台堅達. 放組30萬的義大利沙發 然後再裝台按摩浴缸 搞不好還比較便宜 | |||
😀
我也是T5車主也擁有過camry(進口) cefiro(國產) accord(國產)
所以~我確定其操控性優於日系房車
過彎Q度真的很優
遇上坑洞也會用力的告訴你
所以~我確定其操控性優於日系房車
過彎Q度真的很優
遇上坑洞也會用力的告訴你
於
2009/07/31 16:01:41
發文
我是滿喜歡這款車的,但是看到讓人吐血的價格,就...........
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我也是T5車主也擁有過camry(進口) cefiro(國產) accord(國產) 所以~我確定其操控性優於日系房車 過彎Q度真的很優 遇上坑洞也會用力的告訴你 | |||
有點懷疑你的說法😞
T5再怎麼說還是一台箱型車.重心很高~操控是不可能比房車好的(camry.cefiro.accord)
不含LP哪有LV
有錢人真的很難說
有個朋友家裡億來億去
老爸開320
開到現在心想換一台福斯T5來開
帥氣又大扮
一樣是幾百萬的高檔車
🙂
開這車載親友長途旅行,一定很熱鬧😍
於
2009/08/03 10:24:58
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255萬的售價對一般人來說是不能接受的
因為以前T4才最多百萬(2.8 VR6),內裝也很高檔,所以這種車對一般人而言是沒啥吸引力,反而像Previa這種價格的接受度比較高
但對1A2B的車主或是T4的車主來說,他們就知道這車為什麼這麼貴了,畢竟是德國人設計、組裝,隨便一台BMW 320也要快200萬,所以相較CP值來說,這車在德國進口車中來說,其實是很好的選擇
前提是要有人識貨、有大型MPV的需要、有錢才會考慮這種車,所以很多大老闆、民代、上市公司會買這種車
對一般小家庭來說,這車太高檔了!
model怎嚜不找好看一點的啦?
因為以前T4才最多百萬(2.8 VR6),內裝也很高檔,所以這種車對一般人而言是沒啥吸引力,反而像Previa這種價格的接受度比較高
但對1A2B的車主或是T4的車主來說,他們就知道這車為什麼這麼貴了,畢竟是德國人設計、組裝,隨便一台BMW 320也要快200萬,所以相較CP值來說,這車在德國進口車中來說,其實是很好的選擇
前提是要有人識貨、有大型MPV的需要、有錢才會考慮這種車,所以很多大老闆、民代、上市公司會買這種車
對一般小家庭來說,這車太高檔了!
model怎嚜不找好看一點的啦?
於
2009/08/03 10:27:22
發文
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太老了 媽抖 | |||
愛說笑
不過找老闆娘拍照....
好笑
不過找老闆娘拍照....
好笑
VW T5車系之中,Multivan長久以來一直熱銷於金字塔頂端消費圈,以領先全球的安全科技獲得金字塔頂端消費者的信賴,不但是台灣政要首長的用車首選,亦獲全球頂尖企業家的指定搭乘;除了低調簡鍊的設計理念與德國原創的奢華品味,多元機能的擴充性更獲得市場稱之為「總裁行動辦公室」。原有 Multivan SWB短軸版已在台灣市場持續穩定的銷售之外,日前VW商旅再度引進了Multivan LWB長軸版旗艦,延續VW商旅系列在台灣消費者心中低調不凡的氣質,VW Multivan LWB Comfortline以新台幣售價255萬正式接單引進。
名車線條,名人專用。
箱線內涵,品味不凡
看似平凡的箱型車曲線,VW Multivan LWB經典的鋒芒在車身延長400mm之後更加彰顯大器的風格;消費者能在車市內感受到的,Multivan原有的「無段式座艙滑軌系統」在更大的空間運用條件下,第二排座椅的移動空間更為充裕,或是折疊、拆卸,都可以在最無空間壓力的狀態下進行;而滑軌上的多功能會議桌整合各種收納機能,能夠依照各種需求在車室內輕鬆移動與開啟,以VW Multivan LWB針對歐洲消費者體型的車室設計,即使同時乘載4名身高190cm、西裝筆挺的顧客,每一位也都能夠有充裕的足部空間伸展雙腳而不使西裝皺折,並且獨立七人座皆配置麂皮與皮革雙質感的座椅,更讓VW Multivan LWB重新定義高質感行動會議室的標準。
VW Multivan LWB Comfortline車身延長400mm之後更加彰顯大器的風格。
第二排兩個獨立座位
第三排即使坐滿三人也是相當寬裕。
厚紮動力,平穩實在
VW Multivan LWB由VW商旅所引進台灣的動力系統為2.5L TDI柴油車型,最大馬力為174hp/3500rpm,峰值扭力則是40.81kgm/2000rpm搭配Tiptronic六速手自排變速箱,能夠輕鬆的在低轉速域享受到加速的順暢感,而環保的節能科技更是Tiptronic六速手自排變速箱最主要的提升;並且懸吊部份,VW Multivan LWB搭載前麥花臣式懸吊+防傾桿與後獨立拖曳臂懸吊+防傾桿,除了平穩的特性之外,其車廂內噪音的控制更是到達靜肅的等級;另外VW原廠獨步全球的電子式空氣懸吊系統,車主可以在駕駛座上輕鬆的調整設定,讓後座無論是承載幾名乘客,都能享受到最平穩的旅程。
VW Multivan LWB由VW商旅所引進台灣的動力系統為2.5L TDI柴油車型
麋鹿測試通過,全台唯一
而主被動安全層面,VW商旅對於此領域超過半世紀的專業經驗讓Multivan向來是手長級的高度安全規格,像是主動安全配備方面共搭載了有ABS、 EDL、ASR、MSR、ESP與BAS等六項電子行車輔助系統;此外,更通過了歐洲最嚴苛的麋鹿測試(Elk Test),此測試主要考驗快速行進中的車輛是否可以立即反應緊急的偏向,這項嚴苛的安檢測試,對於大型車無疑是極大的安檢挑戰;而Multivan為目前台灣市場上唯一通過此測試的頂級商旅車,証明Multivan擁有絕佳穩定性,當車輛失控打滑時或是高速迴避時,可降低翻覆的意外發生。
雙質感皮革座椅,質感加分!
Multivan不管長軸還是短軸版,安全等級都是相同要求。
根據VW商旅表示,VW Multivan LWB Confortibleline目前首波引進的兩輛已經獲得企業主的青睞銷售一空,接下來的顧客訂單可望於10月交車,目前已有許多的企業主與團體持續接洽賞車中;而持續穩定銷售的VW Multivan SWB短軸版目前也以Highline等級新台幣245萬的優惠價格持續熱銷之中;而VW商旅也預估開放VW Multivan LWB Comfortline接單引進後,每個月能夠佔VW Multivan車系中約一成銷售的銷售比例,讓更多的商場菁英能夠體驗來自德國最高檔的商旅體驗。