#22
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回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫一切重頭~~~~~
#23
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於
2009/08/10 13:49:14
發文
OPEL 好像很多車系，在排檔桿頭都有'S'檔的設計
CORSA、TIGRA、VECTRA 都曾看過
圖：Corsa from 汽車線上
CORSA、TIGRA、VECTRA 都曾看過
圖：Corsa from 汽車線上
對車子好，車子就對人好
#24
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之前在看focus ，試完車，直接砍10萬！
不行！
走人！
7/27大限~~~加油！！！
#25
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於
2009/08/10 15:44:12
發文
這張比較清楚
OPEL VECTRA 排檔桿上的的 S mode 切換鈕
有實驗過的大大分享一下樂趣如何吧？
圖片來源：mobile01
OPEL VECTRA 排檔桿上的的 S mode 切換鈕
有實驗過的大大分享一下樂趣如何吧？
圖片來源：mobile01
對車子好，車子就對人好
#26
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| 這張比較清楚 OPEL VECTRA 排檔桿上的的 S mode 切換鈕 有實驗過的大大分享一下樂趣如何吧？ 圖片來源：mobile01 [ | |||
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s按下去啟動自動毀滅裝置
....
.....我自己出去😰
#27
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於
2009/08/10 15:50:42
發文
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| s按下去啟動自動毀滅裝置 .........我自己出去 | |||
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了解
原來叫做 "Suicide"
😵😵
#28
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s按下去啟動自動毀滅裝置 .... .....我自己出去😰 | ||||||||||||
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OPEL ASTRA 1.6自排桿上面就有S鍵，下面還有一個雪地模式鍵
我在用時(按下)儀表板出現S字，變速箱退檔，拉高轉速，應該就像是一般的OD OFF
不過一般四檔有轉速限制断油，S檔可能就沒有
雪地模式是降低速檔用，我只有在爛泥巴時用
不知道有人是否可補充
#29
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| 多1萬被罵臭頭 應該用選備的．．．😆 | |||
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+1🙂
#30
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之前在看focus ，試完車，直接砍10萬！ 不行！ 走人！ | |||
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不送~~順走
你應該去本田講 砍十萬,不行走人..😆😆
這個比較有梗啦
😀😀😀😀
說實話才對得起自己
#31
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於
2009/08/10 17:18:53
發文
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不送~~順走 你應該去本田講 砍十萬,不行走人..😆😆 這個比較有梗啦 😀😀😀😀 | ||||||||||||
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恩恩,,,,確實如此
😀
你+壓力-身段x堅強/任性=??
換算之後你是否還記得真實的自己
去吧! 啟動沉寂已久的熱情 陪自己走一小段路
你會發現 真實的你 會跟你在一起 為真實的你而前進
#32
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於
2009/08/10 17:47:15
發文
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不送~~順走 你應該去本田講 砍十萬,不行走人.. 這個比較有梗啦 | ||||||||||||
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您要發起[全省走透透]運動也不是用這樣的 ... 😆😆
對車子好，車子就對人好
#33
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😇我也是覺得這輛歐洲名車賣太便宜,應該漲個10萬元.😇
#34
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😡我如果會買
😞
😞
#35
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| 😇我也是覺得這輛歐洲名車賣太便宜,應該漲個10萬元.😇 | |||
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再來殺價空間就再增加十萬
一台車成交價跟訂價從原本的八~九萬
到漲價後可以殺到十八~九萬
好讓人覺得殺很大😲
會是這樣的原因嗎???
#36
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選配多一萬
哪裡漲價了...
哪裡漲價了...
改裝是為了朝更安全的極致前進
#37
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之前在看focus ，試完車，直接砍10萬！ 不行！ 走人！ | |||
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後來買到砍十萬成交的車嗎?
改裝是為了朝更安全的極致前進
#38
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S不是雪地模式喔~😆起步更沒力！
原來長壽的秘訣就是到政治圈裡打滾～
#39
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去VW買GOLF 啦
10W
業代謝謝你
要改版了...😆
10W
業代謝謝你
要改版了...😆
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#40
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Opel的S檔有新舊之分，搭配大腳油門效果明顯。
舊版就是降檔、加大噴油、延遲換檔，看當時轉速而定。總之車的加速會變快，再加速不會拖泥帶水（不過極速不會變）。
Opel車的中段加速跟再加速都很快，主要就是靠這個瘋瘋的S檔按鈕。當然同時油耗也同時增加了不少。
Astra-F, Astra-G, Vectra-B 屬這一版。
新版本增加搭配DSA動態底盤功能，車身會下降10mm，避震調硬一級，直線更穩定，殺彎更過癮。
Astra-H 就屬這一版。
Ford的有沒有這麼設計就不知道了。
舊版就是降檔、加大噴油、延遲換檔，看當時轉速而定。總之車的加速會變快，再加速不會拖泥帶水（不過極速不會變）。
Opel車的中段加速跟再加速都很快，主要就是靠這個瘋瘋的S檔按鈕。當然同時油耗也同時增加了不少。
Astra-F, Astra-G, Vectra-B 屬這一版。
新版本增加搭配DSA動態底盤功能，車身會下降10mm，避震調硬一級，直線更穩定，殺彎更過癮。
Astra-H 就屬這一版。
Ford的有沒有這麼設計就不知道了。
#41
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| Opel的S檔有新舊之分，搭配大腳油門效果明顯。 舊版就是降檔、加大噴油、延遲換檔，看當時轉速而定。總之車的加速會變快，再加速不會拖泥帶水（不過極速不會變）。 Opel車的中段加速跟再加速都很快，主要就是靠這個瘋瘋的S檔按鈕。當然同時油耗也同時增加了不少。 Astra-F, Astra-G, Vectra-B 屬這一版。 新版本增加搭配DSA動態底盤功能，車身會下降10mm，避震調硬一級，直線更穩定，殺彎更過癮。 Astra-H 就屬這一版。 Ford的有沒有這麼設計就不知道了。 | |||
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差1萬
我想可能就噴油更大而已吧....
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
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