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不曉得可不可以引進SPIRIOR. | |||
景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺 "MB" = M-Class + B-Class
於
2009/08/24 08:25:39
發文
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奇怪,本田護衛隊跑到哪裡去了??? 本田護衛隊加油,快點出來反擊~~~ | |||
他們組團去廣州了
因為,以後要跟廣本護衛隊 並肩作戰了 ... 😆
just kidding, don't fight.
對車子好,車子就對人好
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其實大大有所不知,台本的目標是品牌形象的塑造,Toyota今日的銷售成功是由於多年來的品牌經營,所以在這之前不以市占率為主,因為他有自信支持本田的消費者有一定的數量,品牌形象如果塑造良好的話未來就有機會像豐田一樣稱霸台灣車市,Honda是重視台灣市場,否則當初就不會在台設廠,直接進口銷售更可減少更多成本🙂🙂🙂 在台的資本額沒幾年就賺下來了😊 | ||||||||||||
大大想的跟小弟一樣
也是品牌的重建
年輕一輩的人一次看到我的車
直說好美的儀表板跟跑車式方向盤
我說這不是改裝的 買回來就有了
然後那位大學生說
這是CIVIC嗎 !?
我說對 !
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你口交我啊~~~ 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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簽了ECFA從中國進口的商品都比照國內商品的稅制 屆時中國進口車=國產車 台灣車廠被全體殲滅是遲早的事 | ||||||||||||
+1
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奇怪,本田護衛隊跑到哪裡去了??? 本田護衛隊加油,快點出來反擊~~~😆 | |||
護衛隊來了
台本加油! 加油! GO GO GO
都露大腿給你看了
幫挺一下以本質取勝的雅格吧😀
應該是成本考量吧
畢竟Accord一個月沒賣幾台
這樣成本跟本不划算
如果移到版友說的廣本-或許也是不錯的選擇
畢竟對岸那-生產量跟銷售量不輸頭又大
這樣應該會有價格及零件上的優勢
只是可能要微調一點來符和我們台灣這邊的口味 😊
畢竟Accord一個月沒賣幾台
這樣成本跟本不划算
如果移到版友說的廣本-或許也是不錯的選擇
畢竟對岸那-生產量跟銷售量不輸頭又大
這樣應該會有價格及零件上的優勢
只是可能要微調一點來符和我們台灣這邊的口味 😊
小弟愛車 PREMIO 2.0G (小黑)
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嗯 七月賣了135輛 😌 | |||
景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺 "MB" = M-Class + B-Class
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台本自食惡果沒錯. 但自另一個角度看也或許說台灣消費者的勝利-拒絕日本公司將台灣人當冤大頭看待. 說實在一部2.0的喜美要80多萬.一部2.0雅哥內含一顆專銷售落後亞洲國家的2.0引擎售價90多萬.其中衛星導航,抬頭顯示器,及DVD機還是選配,又只是兩顆氣囊,又沒有天窗...這不是擺明坑人是什麼? 如果加選配下去還得了... 台本FIT外型卡哇伊.線條優美內部空間又大在國外超熱門.但在台灣月銷量竟然輸給老Yaris有1100多台.連祖父級的vios也贏Fit一千多台月銷量. 說真的台本這樣白目.當然混不下去了.😌 | |||
別的我就先不評了,HONDA的SOHC依據我自己用的經驗,真是喜歡到爆...喜歡它的耐用性.失水小縮缸後未作塘缸,現在跑高速載全家還有至少14KM/L的水準.HONDA的SOHC真是應驗了"可靠度與零件數量成反比"的至理名言啊...
商業策略就不談了,有目共睹....😌
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
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台本自食惡果沒錯. 但自另一個角度看也或許說台灣消費者的勝利-拒絕日本公司將台灣人當冤大頭看待. 說實在一部2.0的喜美要80多萬.一部2.0雅哥內含一顆專銷售落後亞洲國家的2.0引擎售價90多萬.其中衛星導航,抬頭顯示器,及DVD機還是選配,又只是兩顆氣囊,又沒有天窗...這不是擺明坑人是什麼? 如果加選配下去還得了... 台本FIT外型卡哇伊.線條優美內部空間又大在國外超熱門.但在台灣月銷量竟然輸給老Yaris有1100多台.連祖父級的vios也贏Fit一千多台月銷量. 說真的台本這樣白目.當然混不下去了.😌 | |||
坑人....這樣用語真是殺人於無形...請問您真的認真研究過....哪些新車的行車電腦是放在引擎室嗎?....我記得HONDA新車跟十年前的舊車設計是不會這樣放行車電腦的.😌
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
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我在X田臥底可不是一兩天的事😆 | ||||||||||||||||||||||
😲真的還假的??
若將富貴比貧賤,一在平地一在天。
若將貧賤比車馬,他得驅馳我得閒。
國產就賣得不好了,還想讓大陸製造,又輸入臺灣😇
這台本若這樣作也未免智商太低了吧.😲
建議直接進口ACURA會更讚啦😍
好啦別打我,我是來"拉抵塞的"
這台本若這樣作也未免智商太低了吧.😲
建議直接進口ACURA會更讚啦😍
好啦別打我,我是來"拉抵塞的"
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坑人....這樣用語真是殺人於無形...請問您真的認真研究過....哪些新車的行車電腦是放在引擎室嗎?....我記得HONDA新車跟十年前的舊車設計是不會這樣放行車電腦的.😌 | ||||||||||||
我有說本田的車行電腦是放在引擎室內嗎?😲
而配備一顆專銷亞洲開發中國家及落後地區的2.0引擎的雅哥的要90多萬.其他重要配備還是是選配這種超貴的單價說他是坑人不行嗎?這裡有很多網友也有同感ㄚ.
小老弟.眼睛看電腦久了要休息一下的.😌
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其實大大有所不知,台本的目標是品牌形象的塑造,Toyota今日的銷售成功是由於多年來的品牌經營,所以在這之前不以市占率為主,因為他有自信支持本田的消費者有一定的數量,品牌形象如果塑造良好的話未來就有機會像豐田一樣稱霸台灣車市,Honda是重視台灣市場,否則當初就不會在台設廠,直接進口銷售更可減少更多成本🙂🙂🙂 在台的資本額沒幾年就賺下來了😊 | ||||||||||||
你這樣說我不是不認同.但是說到品牌形象我覺得本田形象應該是很不錯了至少在台灣應在第2或3名了ㄚ.
我所針對的是它的售價策略和配備.
如果本田車售價老是吊的高高的
銷量與品牌形象不成正比也會影響好不容易經營的品牌形象的.
因為大家會覺得本田怎麼了車子做的蠻精緻怎麼賣不太動
簡單比喻幾句:
本田品牌形象為台灣第二.
但銷售量居台灣第四或第五
而其中風評佳的雅哥賣不出去
這就是行銷策略及車價策略有問題了
所以本田有意將來以進口車為主
但台本不去反省漸失台灣市場的主因是什麼.
好好一個車廠搞成這樣.
我年輕時候買過一台三門喜美
到現在看到它仍然認為它並不過時且設計的很前衛百看不厭
我相信大部分優卡的網友對本田車都持正面評價
我詬病的是台本的售價策略與配備
因為一旦本田關廠改為從日本或美國進口
那本田的喜好者要花更大代價的去買車了
如果是從對岸進口那.....
雅歌八代主打的2.0-2.4
舉例目前市售前2名
比廠牌/口碑=>CAMRY贏
比豪華/隔音=>TEANA贏
雅歌八代售價高又沒CP值(3.5超值).只有操控出色.但誰會買壹台5米的車去談操控.
舉例目前市售前2名
比廠牌/口碑=>CAMRY贏
比豪華/隔音=>TEANA贏
雅歌八代售價高又沒CP值(3.5超值).只有操控出色.但誰會買壹台5米的車去談操控.
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雅歌八代主打的2.0-2.4 舉例目前市售前2名 比廠牌/口碑=>CAMRY贏 比豪華/隔音=>TEANA贏 雅歌八代售價高又沒CP值(3.5超值).只有操控出色.但誰會買壹台5米的車去談操控. | |||
中肯的說法!
LULUME
於
2009/08/24 14:18:11
發文
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雅歌八代售價高又沒CP值(3.5超值).只有操控出色.但誰會買壹台5米的車去談操控. | |||
我去叫三秒進來 😆
對車子好,車子就對人好
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我去叫三秒進來 😆 | ||||||||||||
三秒是7代3.0😆
不含LP哪有LV
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雅歌八代主打的2.0-2.4 舉例目前市售前2名 比廠牌/口碑=>CAMRY贏 比豪華/隔音=>TEANA贏 雅歌八代售價高又沒CP值(3.5超值).只有操控出色.但誰會買壹台5米的車去談操控. | |||
比售價/盤子=>阿扣贏😇
不含LP哪有LV
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