從去年剛上市就有意購入此車
因為它LEXUS的6速變速箱，S80底盤，無縫車頂，柴油引擎，超低油耗，超安全車身等

無奈去年大住套房，只好將購車計畫往後延
本來又預計年底要購入，可惜一些原因又提前到八月購買
真是計畫趕不上變化

今天主角輛車是福特MONDEO第四代柴油2000西西
屬於入門款車型，成交價格很漂亮，空車價有七開頭

因為工作繁忙還有忙著開新車出去玩
到現在才開箱，真是不好意思

還有，保險不一定要給業務承保
原廠要價５萬元的保險，相同保險公司同險種
只要２萬出頭，因為保險係數的折扣
甚至可以打到４折喔，當然你要三年沒出險記錄
因為保險沒保
所以包了五千給業務，我省錢，他賺錢，三贏辣


廢話不多說
就讓我們來看看照片吧

雖然大家ｍｋ４一堆開箱了😆







疑？這是誰阿？好似我要購入的車色耶，雖然外表髒髒的










特別拍一張，買車以後就不可能再有的畫面
沒有太陽紋





業務將車子開去洗澡回來
終於有點像新車了















開了好多天，終於有機會拍他的照片
總是早出晚歸的＂努力開車＂











美麗的線條，厚實的車身




很棒的設計，大燈直接在車內就可以調整高低歐
若是有魚眼的豪華款，加裝ＨＩＤ就不必用手拿螺絲起子猛轉了






牽車以後的四天半時間，總共開了１０９４公里
這桶油已經跑了５１２公里
柴油大約還有半桶





這桶柴油
行車電腦油耗只有7.3公升/100KM
換算就是約13.7KM/公升





這桶柴油預計還可以跑460公里遠





最重要的平均時速
只有46KM/H
這就是跑市區的後果😌😌







疑~~不是一體成型的車頂
到底是誰？？





原來是陪了我將近９年的MONDEO~2代
即將轉手繼續開了，只是保養都還是要我回去弄






清心跑來插花



總共跑了１７萬公里左右

平均油耗市區永遠都在８公里／公升左右
高速加市區頂多１０公里／公升左右

但是他的引擎卻從來沒讓我失望過，還是很會跑，１６０ＫＭ／Ｈ還很順
至於他的故障率，個人認為稍微偏高一點
但是僅限於幾種車內小零件

很高興網路上講的玻璃變速箱，在我操了近九年
依然完好如初，沒有故障
真不知道網路的真實性如何








在經過四天１０００公里的相處
他的特性也大概了解如下


車內空間
後座空間很大，大概是比ｃ系列大，比ｅ系列小一點


動力
一二檔，尺比過疏
以他的大動力，根本不需要那麼疏的尺比
因為他實在很有力

高速公路１００～１５０ｋｍ／ｈ
加速不太需要降檔，一下子就到了
比我的兩千汽油引擎好非常多

不管坡度，踩下去就一直衝
重點是，不太需要降檔喔


操控

不用說了，就是超級平穩
閃來閃去保證沒問題
外加ｅｓｐ，只要良好駕駛
應該是很不容易失控才對


煞車

不得不提，四輪碟煞
真的比較利喔
當然前後３００ｍｍ的碟盤也有差


省油

市區跟高速平均大約還有１３ｋｍ／ｌ
而且以這樣重的車體，非常不容易了
０～１００加速又比２４００的車子快
實在是，優等

加速比汽油快，油耗比汽油省
有要換車應該朝柴油方向去走


轉速

時速１２０轉速約２２００轉
時速６９轉速約１５００轉
渦輪啟動約在１７５０轉
然後渦輪不啟動，油耗好似真的比較節省喔
但是動力差很多



溫度

我的２代ｍ，水溫第二段開啟好似１０２度
這樣的溫度實在不適合在台灣，真的太熱了
這樣可能甚至導致冷氣比較不涼，熱衰竭等問題

第四代的ｍ，冷卻水龜第二段好似８７度開啟
這樣就跟一般日系車差不多，冷氣也更涼了說



座椅
前面坐椅很棒，包覆性超優
後座椅背很舒服的傾斜
大腿支撐又很長
重點是剩餘的腿部空間更大
這應該要拜ＶＯＬＶＯ的ｓ８０底盤所賜





感謝收看，拍照技術不怎麼好
如有講錯還請見諒