我的X-Type最近「又」得換三角架和避震器了。方向盤轉動也出現異音，這回恐怕連方向機都要換。<br>是的，各位朋友，你沒看錯。我說的是Jaguar的X-Type 2.5，就是那個號稱品味尊貴、連總統兒子都愛用的英國Jaguar，不是什麼烏干達或前東德做的「拖笨」爛車。也不是十幾年跑了十幾萬、自然耗損的老車，而是2002年11月購買、迄今只開了三萬多公里的新車。<br>當初買Jaguar，只因為從小著迷於它那優美古典的外型，立志長大一定要開一部。剛好前年Jaguar又史無前例地推出X-Tpye這種中小型房車，車身尺寸或排氣量都剛好，很符合我的需要，遂一口氣砸下多年積蓄、提前圓夢，在它上市前一個月、還沒看到車就預先下訂。但下訂當時就已有諸多不滿。要大型中控螢幕？沒有。要選十七吋鋁圈？沒有。要選十支喇叭音響組？沒有。國外高檔一點的配備，通通沒引進，連願意自己加錢都沒辦法。老資格的Jaguar業務員悄悄告訴我：現在的總代理福特九和人員，根本不懂Jaguar、和它的客層心態。他們只在乎節省成本，處處小家子氣，還在用賣廉價車的心態在做Jaguar這個牌子。身為親身體驗的消費者，這種說法我舉雙手贊成。福特九和的人，不懂Jaguar。<br>剛開始車子拿到手，真是過癮。除了耗油較兇之外，操控、內裝、組裝都沒話說，開在路上那種滿足感就別提了。但好景不長，才半年左右，許多毛病慢慢開始浮現。先是右後座下方出現嘰嘎怪聲，後來找到是煞車線固定不良(聽說同批車很多都是這樣)，後來修理好了。再來，排檔座有噠噠聲(聽說同批車很多也都是這樣)，換掉排檔座總成，好了。再來，CD換片箱掛點(怪異吧？敝人開過四五部車，從來CD換片箱沒壞過！)，換新的，好了。<br>這些都是原廠保固換新，但是待料都得苦等兩個禮拜，至少。<br>處理換新過能解決，就算了。然而最嚴重的問題出在底盤。開不到一年，前後避震器出現嘰嘰咕咕的異音。回原廠檢查，他們很坦白地說：這批X-Type2.5很多都已出現這種問題，原因是三角架軸承轉接處材質不良，上下晃動時就有怪聲，此外避震器也有異音。當然，待料兩三個禮拜後，通通換新。再聽保養廠人員私下說，這問題不單X-Type獨有。X-Type的四驅底盤是從Ford Metorstar的前驅底盤改的，他們樓下的Ford保養廠，換下來的Metrostar三角架已經堆積如山了。有趣的是，後來出的X-Type2.1前驅底盤反而沒有這種問題。可能是2.5是四驅，底盤負荷較重、材質和設計卻沒有相對加強的關係。<br>換了新的底盤和避震器，正常了一陣子。最近，那嘰嘰咕咕聲又來了。而且這回更糟，方向盤轉動也會有嘎嘎聲。原廠檢查，沒別的辦法，換。又得再等兩三個禮拜。更糟的是，原廠也沒有把握，換了之後能不能徹底解決。<br>當場除了苦笑之外，我實在不忍心對保養廠的人怒吼(雖然很想這樣做)。這不是他們的錯。相反地，Jaguar台北保養廠的幹部和師傅是我看過最親切、最熱心的。Benz和BMW的原廠和他們比起來，簡直成了路邊攤。他們只是在為別人犯下的錯而承受責難、收拾善後。我不知道是那個天殺的英國或美國混蛋，把這麼漂亮的一部車搞成這付德性。<br>以上這些問題，都不是我這部車獨有。有一次回廠保養，就聽到一位歐巴桑對接待破口大罵：「這麼貴的車，只有你們家的底盤這麼多怪聲！真離譜！」<br>最近開車在路上，聽著那一堆嘰嘰咕咕嘎嘎聲，內心的憤怒和失望無法言喻。這是Jaguar，號稱尊貴品味，號稱今年國外JD Power調查的「新車毛病最少」(這簡直是天大的笑話和謊言)，售價將近兩百萬，卻出現連March或Matiz都不會出現的怪聲和問題。車是用來跑的，不是擺在那兒當雕塑的；如果開了上路會怪聲迭起，一換再換都無法解決，那所謂的「原創品味」、再多的核桃木和再漂亮的Colonny皮椅，到底還有什麼意義？早知道，我會好好選部物美價廉的國產車，再買個Jaguar模型，擺在書桌上看看就好，起碼它不會發出嘰嘰嘎嘎咕咕的怪聲。<br>承認罷，我是個「攀吶」。花下大把銀子，買了部金玉其外、敗絮其中的爛車。<br>