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那OUTLANDER呢...爬坡應該比CR-V有力吧....
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| 那OUTLANDER呢...爬坡應該比CR-V有力吧.... | |||
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回應 k88809099 (色狼125) 所寫愛上柴引 CDI + TDI
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於
2009/10/11 12:43:37
發文
小引擎配大車身當然很吃力摟
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我的山土匪都給他自排 給多少油就跑多快 😆
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我的山土匪都給他自排 給多少油就跑多快 😆 | ||||||||||||||||||||||
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愛上柴引 CDI + TDI
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柴油渦輪CP值還不錯
花個ㄧ兩萬 可以得到200HP馬力 40KG的扭力
當初聽鍵盤大買柴油 果然超值😊
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柴油渦輪CP值還不錯 花個ㄧ兩萬 可以得到200HP馬力 40KG的扭力 當初聽鍵盤大買柴油 果然超值😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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愛上柴引 CDI + TDI
#29
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爬坡~~我想這台本來就不是設計往這方面的 看開就好 😆
#31
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爬山路會很吃力而平路高速行駛才是本田車的領域😌
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一定要有這類車
才能讓我在山路超車順暢呀
才能讓我在山路超車順暢呀
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| 我的是CR-V 2008 2.0的車款 昨天車上載著五個大人兩個小孩前往南投縣國姓鄉的九份二山 上山的時候竟然是用一檔上山的 當然我在途中也曾經用二檔想要爬看看 但是因為無力感太重所以後來都用一檔爬上去 沒多久我的姨丈也來了 他開的是Lexus GS350的 車上坐著三個大人 我問他他開幾檔上來的 他說3檔一路到底 我查了一下 CR-V的車重是1480公斤 而GS350車重是1720公斤 差了240公斤左右 所以雖然我們車上多了兩個人大約多出120公斤左右 但是這樣算起來還是比他輕了大約120公斤左右 當然 2000cc跟3500cc本來就沒辦法比 發本文的意思不是要跟3500cc的比 因為令我驚訝的是沒想到去九份二山就要用到一檔 意思就是後面已經沒有更強大的力量了 已經江郎才盡絕招盡出了 不知道各位CR-V 2.0的車主去九份二山是否也都是用一檔上山的呢? | |||
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就算是GS350
載3人爬山一路3檔,也誇張了點吧
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誰叫你不買RAV4😌😌
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CRV3(2.0)爬坡超無力已經不是新聞了~~
悟饕便當不關我的事喔~~~
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國產suv爬坡要有力就買柴油山土匪
悟饕便當不關我的事喔~~~
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就算是GS350 載3人爬山一路3檔,也誇張了點吧 | ||||||||||||
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我覺得有可能，GS350他的馬力超過CR-V 2.0的2倍，扭力也快是CR-V 2.0的2倍，而且他的扭力在柴油2.0裡還找不到比他大的。
Lexus GS350 3.5
變速系統 六前速手自排
最大馬力 307hp/6400rpm
最大扭力 37.9kgm/4800rpm
#38
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喔,差點忘了~~
人家本田車賣的是本質捏~~
人家本田車賣的是本質捏~~
悟饕便當不關我的事喔~~~
#39
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正常,
所以我才對國外的手排CRV流口水!😍
所以我才對國外的手排CRV流口水!😍
#40
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http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/nov/27/today-complain4.htm
CRV 4WD, 三十度不到的坡度都無法上, 車廠：該車款無法負荷.
CRV 4WD, 三十度不到的坡度都無法上, 車廠：該車款無法負荷.
#41
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這2.0,2.3一般汽油自燃進氣車, 載人上這坡不用1/2檔衝不然怎辦?
排D檔也一樣,實際檔位是落在低檔才能衝.
排D檔也一樣,實際檔位是落在低檔才能衝.
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