#2
0
汽車業者可能研發電動車用的繞線式馬達（wound-rotor motor）
=================================================================================
如果是這樣
那銅原料的取得就比較容易
製造成本也就降低很多...
=================================================================================
如果是這樣
那銅原料的取得就比較容易
製造成本也就降低很多...
日子要快樂...
換一台k5 TAXI 了.....
#4
0
那手機怎麼辦...以後的手機不就也沒鋰電池了
#5
0
 |
|  | |
| 那手機怎麼辦...以後的手機不就也沒鋰電池了 | |||
 |  |
回應 6300 (㊣愛錢碧㊣) 所寫沒那麼快吧....只是先漲價..😰
#7
0
因為發文者是受某基金邀請撰文.
#8
0
電池廢五金最好是沒在回收拉..
炒作石油黃金還不滿足就對拉..😌
炒作石油黃金還不滿足就對拉..😌
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#9
0
這是在預告下一波要炒作啥啦
#10
0
於
2009/10/14 11:32:39
發文
節能?都不開車做大眾運輸工具最節能
石油換電力，同樣都是在銷耗能原
石油換電力，同樣都是在銷耗能原
#11
0
現階段的節能車輛, 應該都只是尋求其中的解決方法, 相信科技的快速進步, 二代三代...產品的進化, 終究會有一個最適合的結果!
老巴應該也只是在分析他投資的錢啥時要獲利了結! 😆
老巴應該也只是在分析他投資的錢啥時要獲利了結! 😆
#13
0
何必想那麼多，在台灣油電車都賣的很高價，一般人大都消費不起，未來油電車變的更貴，也對一般人沒關係。
#14
0
所有的材料都有一定的蘊藏量 要多也沒有
因為我們只有一個地球
😇😇😇
話說稀土全世界的稀土有百分之80的蘊藏量在中國
美國大約有9分之1的蘊藏量 印度有少數的稀土
鄧小平說過一句話....
中東有石油 中國有稀土
很多高科技都需要稀土...
現代戰機 導彈 衛星...等
都需要稀土 電腦產品 相機..等 民生用品都含有稀土
中國2007年開始開始管制稀土出口
目前..稀土價格大約上漲了4倍
前幾天新聞有報導
目前世界的稀土百分之九十八 都掌握在中國的手上
美國最近在想辦法解決稀土的問題了
😩
因為我們只有一個地球
😇😇😇
話說稀土全世界的稀土有百分之80的蘊藏量在中國
美國大約有9分之1的蘊藏量 印度有少數的稀土
鄧小平說過一句話....
中東有石油 中國有稀土
很多高科技都需要稀土...
現代戰機 導彈 衛星...等
都需要稀土 電腦產品 相機..等 民生用品都含有稀土
中國2007年開始開始管制稀土出口
目前..稀土價格大約上漲了4倍
前幾天新聞有報導
目前世界的稀土百分之九十八 都掌握在中國的手上
美國最近在想辦法解決稀土的問題了
😩
#15
0
新普／電動車這塊餅，我一定吃得到！
【聯合晚報╱記者蔡佳容/台北報導】 2009.10.13 02:53 pm
對於目前市場上題材最熱、話題性最高的電動車電池，宋福祥形容：「這是場看起來就像是一塊好吃，卻不一定吃得到的餅，「但是，我一定吃得到！」因為新普可不是只跟著題材喊進，而是真正布局已久，在技術和成本控制上已掌握優勢，預計明年將開始小量出貨，先從最具優勢的中國市場做起來，再進軍全世界。
新普中間游走
誰起來我就跟誰合作多一點
全球電動車市場的發展藍圖，宋福祥瞭若指掌，看好電動車未來2-3年內將大成長，更大膽預期「3年內會有很多電池小廠被消滅掉，中國廠商最後也可能只剩5家」。那麼新普會不會起來一統天下，整併電池小廠？宋福祥說，就像做NB電池一樣，新普扮演在中間游走的角色地位，「誰起來我就跟誰合作多一點」。
目前台灣、美國、中國、日本和韓國五大區域在電動車電池領域可說是「各玩一塊」，美國和中國以磷酸鋰鐵為主，日系則以鋰錳為主，百家爭鳴。但在宋福祥心中，這電動車電池的戰國時代似乎就是跟著一部劇本走，最終誰會勝出已經可以預期。
第一主打市場
中國掌握「材料成本」優勢
宋福祥分析，由於電動車電池是需要大規模投資的產業，台灣廠商各自為政，沒有大企業來整合，因此在五大區域的供應商中，就屬台灣最沒競爭力；美國除非有政策保護，否則成本一定最高、最難降；而日本匯率過低，競爭力也拉低，已經被有企圖心的韓國撿了便宜；只可惜韓國市場太小，只能攻歐美，又不如中國。
放眼全球市場，儘管中國做汽車引擎的技術落後歐美，但中國做電動車的成本卻是歐美絕對比不上的；所以，宋福祥認為，不像NB電池的市場在歐美，電動車電池在中國的市場絕對要搶！特別是電動車電池的主要原料「鋰」就屬中國大陸產量最多，而中國政府控制礦產，掌握了電池中最重要的「材料成本」優勢，加上受到金融海嘯影響相對較少、政府又願意投資，現在可說是中國發展電動車最好的時間點。
由都市到鄉村
中國在短期內最具市場潛力
宋福祥認為，未來10年內，全世界政府會有很大部分的預算放在「節能」上，因此純電車2~3年一定會有發展，且將由政府可以主導的公共運輸系統開始，再漸漸落實到自用車上，由「都市發展到鄉村」；也就是說，政府色彩較為濃厚的中國在短期內最具市場潛力，而中國也可以藉此機會外銷，只要搶下10%的市占率，全球車市可都要開始緊張了。
【2009/10/13 聯合晚報】
【聯合晚報╱記者蔡佳容/台北報導】 2009.10.13 02:53 pm
對於目前市場上題材最熱、話題性最高的電動車電池，宋福祥形容：「這是場看起來就像是一塊好吃，卻不一定吃得到的餅，「但是，我一定吃得到！」因為新普可不是只跟著題材喊進，而是真正布局已久，在技術和成本控制上已掌握優勢，預計明年將開始小量出貨，先從最具優勢的中國市場做起來，再進軍全世界。
新普中間游走
誰起來我就跟誰合作多一點
全球電動車市場的發展藍圖，宋福祥瞭若指掌，看好電動車未來2-3年內將大成長，更大膽預期「3年內會有很多電池小廠被消滅掉，中國廠商最後也可能只剩5家」。那麼新普會不會起來一統天下，整併電池小廠？宋福祥說，就像做NB電池一樣，新普扮演在中間游走的角色地位，「誰起來我就跟誰合作多一點」。
目前台灣、美國、中國、日本和韓國五大區域在電動車電池領域可說是「各玩一塊」，美國和中國以磷酸鋰鐵為主，日系則以鋰錳為主，百家爭鳴。但在宋福祥心中，這電動車電池的戰國時代似乎就是跟著一部劇本走，最終誰會勝出已經可以預期。
第一主打市場
中國掌握「材料成本」優勢
宋福祥分析，由於電動車電池是需要大規模投資的產業，台灣廠商各自為政，沒有大企業來整合，因此在五大區域的供應商中，就屬台灣最沒競爭力；美國除非有政策保護，否則成本一定最高、最難降；而日本匯率過低，競爭力也拉低，已經被有企圖心的韓國撿了便宜；只可惜韓國市場太小，只能攻歐美，又不如中國。
放眼全球市場，儘管中國做汽車引擎的技術落後歐美，但中國做電動車的成本卻是歐美絕對比不上的；所以，宋福祥認為，不像NB電池的市場在歐美，電動車電池在中國的市場絕對要搶！特別是電動車電池的主要原料「鋰」就屬中國大陸產量最多，而中國政府控制礦產，掌握了電池中最重要的「材料成本」優勢，加上受到金融海嘯影響相對較少、政府又願意投資，現在可說是中國發展電動車最好的時間點。
由都市到鄉村
中國在短期內最具市場潛力
宋福祥認為，未來10年內，全世界政府會有很大部分的預算放在「節能」上，因此純電車2~3年一定會有發展，且將由政府可以主導的公共運輸系統開始，再漸漸落實到自用車上，由「都市發展到鄉村」；也就是說，政府色彩較為濃厚的中國在短期內最具市場潛力，而中國也可以藉此機會外銷，只要搶下10%的市占率，全球車市可都要開始緊張了。
【2009/10/13 聯合晚報】
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#16
0
於
2009/10/14 12:20:29
發文
|
| | |
| 所有的材料都有一定的蘊藏量 要多也沒有 因為我們只有一個地球 😇😇😇 話說稀土全世界的稀土有百分之80的蘊藏量在中國 美國大約有9分之1的蘊藏量 印度有少數的稀土 鄧小平說過一句話.... 中東有石油 中國有稀土 很多高科技都需要稀土... 現代戰機 導彈 衛星...等 都需要稀土 電腦產品 相機..等 民生用品都含有稀土 中國2007年開始開始管制稀土出口 目前..稀土價格大約上漲了4倍 前幾天新聞有報導 目前世界的稀土百分之九十八 都掌握在中國的手上 美國最近在想辦法解決稀土的問題了 😩 | |||
| |
打仗吧😰
#17
0
稀土元素是鑭系元素系稀土類元素群的總稱，包含鈧Sc、釔Y及鑭系中的鑭La、鈰Ce、鐠Pr、釹Nd、釤Sm、銪Eu、釓Gd、鋱Tb、鏑Dy、鈥Ho、鉺Er、銩Tm、鐿Yb、鎦Lu，共17個元素。
全文與來源-什麼是稀土元素?
全文與來源-什麼是稀土元素?
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#18
0
|
| | ||||||||||
打仗吧😰 | ||||||||||||
| |
山川壯麗 物產豐融 炎黃子孫 東亞稱雄...😆
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#19
0
|
| | |
| 汽車業者可能研發電動車用的繞線式馬達（wound-rotor motor） ================================================================================= 如果是這樣 那銅原料的取得就比較容易 製造成本也就降低很多... | |||
| |
台灣有企業以想到摟...😀
必翔結盟陸廠 攻電動車
【經濟日報╱記者溫建勳、謝柏宏／台北報導】 2009.10.06 03:33 am
醫療電動車公司必翔實業轉投資必翔電能公司，已在日前和大陸金龍精密銅管集團簽署合作意向書，雙方將投資人民幣50億元（約新台幣236億元），自明年起動工興建年產30萬輛的電動車及電池模組。
根據必翔實業公司網站公告顯示，必翔電能已在9月1日與河南的金龍精密銅管集團簽約。不過，必翔延至10月於公司網站上公布此訊息，而非發布重大訊息。必翔技術線型上守住季線後，昨展開反彈。昨（5）日價漲量增，上漲2.8元，收在70.6元。必翔近期將發行CB。
必翔欲前進大陸的傳言不斷，先前傳出旺旺要參與現增，後來又傳出上海一汽有意入股必翔，但兩項市場傳言後來均未得到證實。
雙方將在占地2,000畝的國家化學與物理產業園內，投資人民幣50億元設立電動車及電池廠，並在2010年開工，2012年全面投產，預計未來可創造年銷售額人民幣500億元。
必翔實業副總經理王翔之說，雙方合作仍僅於合作意向書的簽訂，現階段洽談合作過程中，將是由金龍集團負責出資，必翔負責技術，未來金龍集團是否確定與必翔合作設立電動車廠，也將由必翔決定最後合作意願。
【2009/10/06 經濟日報】
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#20
0
油電車的隱憂就是電池
省下的油錢剛好換一顆電池
如果是鋰離子電池, 那更貴了
省下的油錢剛好換一顆電池
如果是鋰離子電池, 那更貴了
#21
0
稀土也有期貨交易嗎, 該不會放出風聲要等倒貨吧
http://life.chinatimes.com/2009Cti/Channel/Life/life-article/0,5047,100307+122009101300241,00.html
根據紐約時報的報導指出，油電混合動力車和電動車已成了產業與投資界的趨勢，除了各大車廠紛紛投入研發外，就連股神巴菲特也要加碼投資中國比亞迪，就是看準其車用電池的龐大商機。但用來製造車用電池的鋰，卻跟石油一樣有枯竭的隱憂，可能成為業界的重大障礙。
由於石油資源有限和全球暖化等因素，市場積極研發油電車和電動車專用的鋰離子電池，讓鋰炙手可熱。由於南美洲的鋰儲藏量豐富，不但玻利維亞是全球最大的鋰出口國，美國也從智利和阿根延進口鋰。
鋰屬於稀土元素（rare earth elements）的一種，顧名思義，地球上的稀土蘊藏量不多，供不應求對未來車用電池和汽車科技發展將構成極大威脅。
研究機構Lux Research分析師葛思（Jacob Grose）指出，儘管油電車使用稀土的量，只佔全球產出的一小部份，但如果稀土短缺和價格上漲的話，肯定會提高油電車的成本。
事實上，稀土的用途極廣，從光纖電纜、軍事設備、電腦和其他科技都需要稀土。雖然有些稀土元素，跟鎳、銅之類的工業金屬一樣多，像銩和鎦的蘊藏量幾乎是黃金的200倍，但稀土分佈既不集中，也難開採，全球只有少數地區因具經濟效益而能出口。
即使美國的蘊藏量充足，但因稀土的開採有幅射污染而禁止，加上中國低價出口稀土讓美國業者難以競爭，所以美國自1990年代以來主要從中國進口稀土。
路透社預期稀土市場將在未來幾年內呈爆發性成長，讓稀土每年供應量短缺4萬公噸。即使美國能排除萬難，突破環保條例規範重新開採稀土，但在中國擬限制出口的情況下，葛思擔心會衝擊油電車產業。
但稀土短缺帶來影響的同時，也會帶動技術創新。因為鋰離子電池常使用到磁鐵中的釹。葛思認為一旦釹價格飛漲，汽車業者可能研發電動車用的繞線式馬達（wound-rotor motor），這樣就不需要磁鐵元素或稀有金屬，即使鋰價格跳漲，生產車用電池的廠商將因為減少使用鋰的新技術而受惠。