#22
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開車安全第一
管他後面有啥車，他嫌你太慢，自然會找時機切過去。
壓力? 你出事，後車也不會因為給你壓力感到愧疚，幫你付錢!🙂
管他後面有啥車，他嫌你太慢，自然會找時機切過去。
壓力? 你出事，後車也不會因為給你壓力感到愧疚，幫你付錢!🙂
#23
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這.....這......😰 技術是很好沒錯啦........ 只是太危險了吧😰😰 掃到牆還無所謂 要是多滑一點掃到的是......... 一排人😰😰😰 | |||
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回應 bluelyindas (三東能斯) 所寫還看過另一邊是懸崖照甩的😰
一時找不到那影片
#24
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特別是開山路 好友壓迫感 如果後面又有車 壓迫感更大 前方有車 很開心 可以跟著開 可是一下子就看不到對方的車了 😰 | |||
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怕後面車的壓力
就找個開闊的地方或直線讓他先過
不過開車還是不要分心,注意前方比較重要
有閃大燈喇八再說
#25
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| 最近開車遇到了小小問題~~~ 想請問各位大大 就是在一般道路 要轉彎時 改怎樣入灣會比較順~~~ 在要進彎道的時候 先煞車再入 還是含著一點點煞車過彎~~~~ 因為有時速度好像太快 會有快翻車的感覺😩 那如果是開山路呢 彎彎曲曲的 怎樣開 怎樣入彎道 會比較妥當 車子是看著雙黃線前進嗎~~ 在彎彎曲曲路不大條的山路,依照山路的什麼基準來開山路~~~~ 如果覺得速度太快或常踩煞車是不是降2檔來開比較好~~ 最近開車遇到過彎 及 開山路的問題~~~~ 特別是開山路 好友壓迫感 如果後面又有車 壓迫感更大 前方有車 很開心 可以跟著開 可是一下子就看不到對方的車了 😰 在麻煩各位大大分享一下技巧~~~~🙂 | |||
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我看約一天.我直接載你跑一趟北宜公路.傳授你技巧吧!😩
講都講不聽．唉～不講了........~~
#26
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感謝各位大大的建議
也感謝委員大的好意🙂
小弟會自己在多多練習,摸索~~~~
平常都搭別人的車 感覺都很輕鬆~~~
換自己開車 才知道司機的辛苦 😇
也感謝委員大的好意🙂
小弟會自己在多多練習,摸索~~~~
平常都搭別人的車 感覺都很輕鬆~~~
換自己開車 才知道司機的辛苦 😇
#27
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入彎前放掉油門，或是踩煞車降至安全速度
方向盤慢慢的轉過去，不要轉不過去又在那邊賺阿轉
車子開起來很會晃，座車的人會頭暈
轉彎方向盤要慢慢的轉
方向盤慢慢的轉過去，不要轉不過去又在那邊賺阿轉
車子開起來很會晃，座車的人會頭暈
轉彎方向盤要慢慢的轉
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#28
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https://www.youtube.com/watch?v=7_lQ-VBw5k8
假設你敢開山路 盡量開在線內 不要超線、壓線、吃線 加減速都盡量不要太突然 順順開不要開太快 還有多注意前後路況、車流 山路有時會有落石你要會閃不要直接壓過去😰 看到後面有車逼近代表你該找機會讓路
（我的影片還有兩點要說 看到對向有車要切回近光燈 會車完再切遠光燈；需要超車時記得打方向燈）
假設你敢開山路 盡量開在線內 不要超線、壓線、吃線 加減速都盡量不要太突然 順順開不要開太快 還有多注意前後路況、車流 山路有時會有落石你要會閃不要直接壓過去😰 看到後面有車逼近代表你該找機會讓路
（我的影片還有兩點要說 看到對向有車要切回近光燈 會車完再切遠光燈；需要超車時記得打方向燈）
請施捨好評，感恩！
#29
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在入彎之前 將速度降低 尤其那種看不到對向車的U形彎道
如果是那種小彎道 可以非常清楚看到對向車道 再來開外內外
簡單來說 就是速度不是很慢 彎角也不大的情況
入彎的時候開到對向車道去 出彎的時候開為原來車道
因為車輛在過彎的時候 會有慣性移動產生偏移 然後跟輪胎的抓地力互相拉扯產生G力
如果在彎道中發現 速度過快 再踩煞車 很容易因為前輪超出極限打滑或是甩尾
那就要看反應跟運氣了 車上的配備也是重點
跑山路 安全第一 速度其次
經常看到把山路當賽車場在開的
在看不見對向車道的彎角 也吃對向車道再跑的
這種駕駛 不是技術好 而是在賭
賭對向沒車 賭自己能在入彎前超車
技術 反應很好嗎?
南迴 路邊經常能看到車輛的屍體
安全 才是最快的技術
如果是那種小彎道 可以非常清楚看到對向車道 再來開外內外
簡單來說 就是速度不是很慢 彎角也不大的情況
入彎的時候開到對向車道去 出彎的時候開為原來車道
因為車輛在過彎的時候 會有慣性移動產生偏移 然後跟輪胎的抓地力互相拉扯產生G力
如果在彎道中發現 速度過快 再踩煞車 很容易因為前輪超出極限打滑或是甩尾
那就要看反應跟運氣了 車上的配備也是重點
跑山路 安全第一 速度其次
經常看到把山路當賽車場在開的
在看不見對向車道的彎角 也吃對向車道再跑的
這種駕駛 不是技術好 而是在賭
賭對向沒車 賭自己能在入彎前超車
技術 反應很好嗎?
南迴 路邊經常能看到車輛的屍體
安全 才是最快的技術
#30
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以不甩尾的駕車方式
入彎前先含著煞車入彎(車子的速度可以由煞車來決定)
入彎到彎的頂點時,踩著油門利用離心力出彎
你會感覺你跟車子本身會合為一體(不會有不舒服或暈眩的感覺)
多開幾次就能明白其中的道理了
開車單靠聽別人說是成長有限
實際的操作對你本身才會得到真正正確駕馭車子的方式與經驗
入彎前先含著煞車入彎(車子的速度可以由煞車來決定)
入彎到彎的頂點時,踩著油門利用離心力出彎
你會感覺你跟車子本身會合為一體(不會有不舒服或暈眩的感覺)
多開幾次就能明白其中的道理了
開車單靠聽別人說是成長有限
實際的操作對你本身才會得到真正正確駕馭車子的方式與經驗
#31
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去跟跑山路送貨的發財車司機請教😀
等你看得到車尾燈時就成功了
😀
等你看得到車尾燈時就成功了
😀
#32
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fang大的看法真不錯
個人是堅持開山路開軌道, 最多是在軌道寬度的容許範圍內去外內外劃圓弧
個人是堅持開山路開軌道, 最多是在軌道寬度的容許範圍內去外內外劃圓弧
#34
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| 最近開車遇到了小小問題~~~ 想請問各位大大 就是在一般道路 要轉彎時 改怎樣入灣會比較順~~~ 在要進彎道的時候 先煞車再入 還是含著一點點煞車過彎~~~~ 因為有時速度好像太快 會有快翻車的感覺😩 那如果是開山路呢 彎彎曲曲的 怎樣開 怎樣入彎道 會比較妥當 車子是看著雙黃線前進嗎~~ 在彎彎曲曲路不大條的山路,依照山路的什麼基準來開山路~~~~ 如果覺得速度太快或常踩煞車是不是降2檔來開比較好~~ 最近開車遇到過彎 及 開山路的問題~~~~ 特別是開山路 好友壓迫感 如果後面又有車 壓迫感更大 前方有車 很開心 可以跟著開 可是一下子就看不到對方的車了 😰 在麻煩各位大大分享一下技巧~~~~🙂 | |||
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小弟對於開山路小有研究~~
電視上也有教....
首先你需要一杯水..
然後先練習不讓水灑出來...
跑個1~5年(個人資質不同)~~
後來你會以為你自己有近視~~ 因為你會覺得東西好像越來越慢
然後戴你去配眼鏡~~ 發現你沒近視(答案是你越來越快了)
最後你還可以跑排水溝~~😍
然後就會有一堆人跟你挑戰~~
發生一大堆事情,例如引擎稍掉換一顆怪物級引擎在你的1.6小車上之類的...
最後加入一個車隊~~
後面太多了... 請神人補充~~~
#35
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| 去跟跑山路送貨的發財車司機請教😀 等你看得到車尾燈時就成功了 😀 | |||
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誰在叫我?😴 胖大嗎? 😆
跑山路送貨沒什麼啦~😊我最近已經把臺北市區當山路跑了😀
講都講不聽．唉～不講了........~~
#36
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於
2009/10/18 19:35:45
發文
新手記得：
入彎前（就是方向盤還沒開始轉前）鬆油門、輕踩煞車減速（視情況決定輕重），出彎再補油門加速。
等經驗多了，就會知道要不要採煞車（有些彎鬆油門、不用踩煞車就能過了，但腳還是要移到煞車踏板以備緊急狀況）。
至於「外內外」就暫時先不考慮了，以免被對向吃車道的嚇到。
入彎前（就是方向盤還沒開始轉前）鬆油門、輕踩煞車減速（視情況決定輕重），出彎再補油門加速。
等經驗多了，就會知道要不要採煞車（有些彎鬆油門、不用踩煞車就能過了，但腳還是要移到煞車踏板以備緊急狀況）。
至於「外內外」就暫時先不考慮了，以免被對向吃車道的嚇到。
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| 新手記得： 入彎前（就是方向盤還沒開始轉前）鬆油門、輕踩煞車減速（視情況決定輕重），出彎再補油門加速。 等經驗多了，就會知道要不要採煞車（有些彎鬆油門、不用踩煞車就能過了，但腳還是要移到煞車踏板以備緊急狀況）。 至於「外內外」就暫時先不考慮了，以免被對向吃車道的嚇到。 | |||
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俺說"外內外"可沒說是要吃對向啊
尤其是那種看不到對向的彎
如果剛好也有輛車疾駛過來,一吃就會很慘慘慘........
俺說"外內外"的"內"最多就是以雙黃線為界
當然如果山路已經窄到只有一部車的寬度
那也不用什麼線位了
順著雙黃開就對了
#38
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一直甩尾就行了😇
順心
順心
出於泥而不懶
#39
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小弟對於開山路小有研究~~ 電視上也有教.... 首先你需要一杯水.. 然後先練習不讓水灑出來... 跑個1~5年(個人資質不同)~~ 後來你會以為你自己有近視~~ 因為你會覺得東西好像越來越慢 然後戴你去配眼鏡~~ 發現你沒近視(答案是你越來越快了) 最後你還可以跑排水溝~~😍 然後就會有一堆人跟你挑戰~~ 發生一大堆事情,例如引擎稍掉換一顆怪物級引擎在你的1.6小車上之類的... 最後加入一個車隊~~ 後面太多了... 請神人補充~~~ | |||
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最後因為太沈迷於飊山道了
馬子跑去做援交😆
#40
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最後因為太沈迷於飊山道了 馬子跑去做援交😆 | |||
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🙂
我常會心一笑的部落格~
宅女小紅日記:
http://blog.roodo.com/chaiwanjui1977
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😌
出於泥而不懶
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