賦改會決議 後年起開徵能源稅
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幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#2
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IEA︰未來十年 石油恐枯竭
更新日期:2009/10/19 04:09
〔編譯盧永山／綜合報導〕劍橋能源研究協會（ＣＥＲＡ）發布報告表示，已開發國家的石油需求已經觸頂，但因中國等新興經濟體需求強盛，全球石油需求將持續上升。國際能源總署（ＩＥＡ）則稱，未來十年全球石油供應可能枯竭。
劍橋能源研究協會表示，已開發國家的石油需求在二○○五年已經觸頂，主要因為人口逐漸老化，出生率呈現負成長，汽車擁有率飽和，加上最近幾年油價攀高，消費者開始購買省油車，並使用乙醇等替代能源等，未來的石油需求很難突破這個高峰。
報告指出，已開發國家對石油的依賴降低，將使其經濟成長較不受到油價波動影響，但全球石油需求預料持續成長，因中國等開發中國家的需求持續升高。
劍橋能源研究協會董事長尤金表示：「經濟不景氣改變已開發國家的石油需求，事實上，經濟合作發展組織（ＯＥＣＤ）會員國的石油需求從二○○五年底開始下滑，比這波經濟衰退還要早。」
ＯＥＣＤ佔全球石油需求五十四％，美國的石油需求佔ＯＥＣＤ的六成，但從二○○五年起，美國每日石油需求減少二百萬桶，艾克森美孚石油公司董事長提樂森本月初也說，美國的汽油需求早在二○○七年就已經觸頂。
歐巴瑪政府計畫推動「統合平均燃料效能標準」（ＣＡＦＥ）的全國計畫，將從二○一二年生產的車輛開始實施，若該提案通過立法，二○一六年前車輛平均燃料效能須達到三十五．五mpg（英里／加侖）。
國際能源總署發布報告警告，石油生產可能在二○二○至二○三○年間觸頂，但全球石油供應可能更早就開始枯竭，即使加大投資都無法扭轉這個趨勢。
目前全球每日生產石油八千五百萬桶，每日產能可能在達到一億桶後開始枯竭。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091019/78/1t8j2.html
更新日期:2009/10/19 04:09
〔編譯盧永山／綜合報導〕劍橋能源研究協會（ＣＥＲＡ）發布報告表示，已開發國家的石油需求已經觸頂，但因中國等新興經濟體需求強盛，全球石油需求將持續上升。國際能源總署（ＩＥＡ）則稱，未來十年全球石油供應可能枯竭。
劍橋能源研究協會表示，已開發國家的石油需求在二○○五年已經觸頂，主要因為人口逐漸老化，出生率呈現負成長，汽車擁有率飽和，加上最近幾年油價攀高，消費者開始購買省油車，並使用乙醇等替代能源等，未來的石油需求很難突破這個高峰。
報告指出，已開發國家對石油的依賴降低，將使其經濟成長較不受到油價波動影響，但全球石油需求預料持續成長，因中國等開發中國家的需求持續升高。
劍橋能源研究協會董事長尤金表示：「經濟不景氣改變已開發國家的石油需求，事實上，經濟合作發展組織（ＯＥＣＤ）會員國的石油需求從二○○五年底開始下滑，比這波經濟衰退還要早。」
ＯＥＣＤ佔全球石油需求五十四％，美國的石油需求佔ＯＥＣＤ的六成，但從二○○五年起，美國每日石油需求減少二百萬桶，艾克森美孚石油公司董事長提樂森本月初也說，美國的汽油需求早在二○○七年就已經觸頂。
歐巴瑪政府計畫推動「統合平均燃料效能標準」（ＣＡＦＥ）的全國計畫，將從二○一二年生產的車輛開始實施，若該提案通過立法，二○一六年前車輛平均燃料效能須達到三十五．五mpg（英里／加侖）。
國際能源總署發布報告警告，石油生產可能在二○二○至二○三○年間觸頂，但全球石油供應可能更早就開始枯竭，即使加大投資都無法扭轉這個趨勢。
目前全球每日生產石油八千五百萬桶，每日產能可能在達到一億桶後開始枯竭。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091019/78/1t8j2.html
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#3
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還要經過立法院吧？
#4
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整併現有汽燃費等稅費 推動能源稅與碳稅
更新日期:2009/10/19 22:09
（中央社記者林沂鋒台北19日電）賦改會今天通過推動能源稅與環境稅中的溫室氣體稅（碳稅），這些稅費並非全新，主要是整併現有汽燃費、貨物稅及石油基金，分10年逐年調高稅負，以鼓勵節能減碳。
行政院賦改會今天決議優先推動能源稅，以及環境稅中的溫室氣體稅，財政部次長張盛和表示，各界對能源稅與溫室氣體稅共識高，預估最快明年立法，2011年就可以推動。
這項新稅制將針對汽油、柴油、煤油、航空燃油、液化石油氣、燃料油與天然氣課稅，需要立法，但其實並非全新的稅費。
目前浮動油價成本中，就包含與未來能源稅與溫室氣體稅有關的項目，包括汽燃費、貨物稅、石油基金；以賦改會提供的資料來看，2008年這 3個項目的金額分別是每公升隨油徵收新台幣2.5元、6.83元與0.22元，合計9.55元。
未來這些稅費將併入能源稅及溫室氣體稅，按照賦改會試算，新稅制開徵第一年，因為免徵汽燃費等3個項目，油價反而會比現在調降0.59元（不考慮國際油價波動）；自第二年開始後，再逐步調升，到第10年時調升16.6元。
不過，環境稅部分，賦改會這次只處理溫室氣體稅，另外還有空氣污染環境稅、土壤及地下水污染環境稅、水污染環境稅、海洋污染環境稅等。張盛和說，由於仍有爭議，將留待以後再處理。981019(圖表為中央社製作)
更新日期:2009/10/19 22:09
（中央社記者林沂鋒台北19日電）賦改會今天通過推動能源稅與環境稅中的溫室氣體稅（碳稅），這些稅費並非全新，主要是整併現有汽燃費、貨物稅及石油基金，分10年逐年調高稅負，以鼓勵節能減碳。
行政院賦改會今天決議優先推動能源稅，以及環境稅中的溫室氣體稅，財政部次長張盛和表示，各界對能源稅與溫室氣體稅共識高，預估最快明年立法，2011年就可以推動。
這項新稅制將針對汽油、柴油、煤油、航空燃油、液化石油氣、燃料油與天然氣課稅，需要立法，但其實並非全新的稅費。
目前浮動油價成本中，就包含與未來能源稅與溫室氣體稅有關的項目，包括汽燃費、貨物稅、石油基金；以賦改會提供的資料來看，2008年這 3個項目的金額分別是每公升隨油徵收新台幣2.5元、6.83元與0.22元，合計9.55元。
未來這些稅費將併入能源稅及溫室氣體稅，按照賦改會試算，新稅制開徵第一年，因為免徵汽燃費等3個項目，油價反而會比現在調降0.59元（不考慮國際油價波動）；自第二年開始後，再逐步調升，到第10年時調升16.6元。
不過，環境稅部分，賦改會這次只處理溫室氣體稅，另外還有空氣污染環境稅、土壤及地下水污染環境稅、水污染環境稅、海洋污染環境稅等。張盛和說，由於仍有爭議，將留待以後再處理。981019(圖表為中央社製作)
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#5
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跑路輸光光你這流氓，我出來混你還沒戒奶咧
#6
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繼６３３之後，又一項要跳票了😆
７００萬人😆
７００萬人😆
#7
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😌看看是那些國家在徵能源稅,都是一些西方先進國家(而且也沒幾個).開徵此稅之立意及方向是鼓勵節能沒錯,但真的開徵下去台灣產業還玩得下去嗎?民眾還活得下去嗎?台灣真有此條件嗎?值得思考!!
#8
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看樣子是還要送立院審議,明年又是五個直轄市選舉,相信通過機率極低,原因為何大家自己想吧,😆
只是雖然減免了一些油品及燃料稅,立意雖好,但是卻沒顧慮到所得及通膨等的因素😡,
最重要的還是社會觀感,😩更是顯示未來是萬萬稅的時代!錢真難賺!😭
只是雖然減免了一些油品及燃料稅,立意雖好,但是卻沒顧慮到所得及通膨等的因素😡,
最重要的還是社會觀感,😩更是顯示未來是萬萬稅的時代!錢真難賺!😭
愛車:Focus 1.8,除了正職軟體工程師外,亦從事興趣的音樂詞曲創作,人生觀:"隨遇而安,享受平凡也是一種福氣",人生也是不斷學習,不斷在失敗中爬起的!
#9
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回應 goenglish (★百面自摸★) 所寫
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#10
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真的是胡亂來
不能過不能過千萬不能阿
阿彌佗佛😇
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真的是胡亂來 不能過不能過千萬不能阿 阿彌佗佛😇 | ||||||||||||||||||||||
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幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#12
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牌照稅有沒有要取消啊, 好像沒看到, 有些人很少開車啦, 但超過三千cc的牌照稅也很可觀
#13
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徵能源稅 財政部版電價10年後漲4成
更新日期:2009/10/19 23:19
（中央社記者高照芬台北19日電）賦稅改革委員會今天討論能源與環境稅；立委賴士葆卻發現，經濟部與財政部對能源稅開徵後，稅課及電價的漲調幅度差距頗大，若引用財政部研究資料試算，電價10年後將漲4成。
立法院財政委員會今天審查「財政部、國庫署、賦稅署暨關稅總局及所屬99年度單位預算」；行政院賦稅改革委員會委員今天上午也進行綠色稅制的討論，其中能源及環境稅進行期末報告。
立委賴士葆指出，能源稅的開徵對於台電的影響是最大的，屆時勢將增加民眾電費支出。
他表示，依據經濟部委託的研究調查，政務委員梁啟源估算，能源稅開徵，第10年增加稅課新台幣1500億元；但是依據賦改會委託的期末報告，第10年增加課徵4300億元。
另外，台灣電力公司依據每一度電2.62元估算，若依財政部版本，第10年後每度電將調漲 0.921元，電價漲了4 成。
財政部長李述德在立法院財政委員會面對媒體詢問時指出，不同學者有不同算法。981019（圖表由中央社製作）
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091019/5/1tabg.html
更新日期:2009/10/19 23:19
（中央社記者高照芬台北19日電）賦稅改革委員會今天討論能源與環境稅；立委賴士葆卻發現，經濟部與財政部對能源稅開徵後，稅課及電價的漲調幅度差距頗大，若引用財政部研究資料試算，電價10年後將漲4成。
立法院財政委員會今天審查「財政部、國庫署、賦稅署暨關稅總局及所屬99年度單位預算」；行政院賦稅改革委員會委員今天上午也進行綠色稅制的討論，其中能源及環境稅進行期末報告。
立委賴士葆指出，能源稅的開徵對於台電的影響是最大的，屆時勢將增加民眾電費支出。
他表示，依據經濟部委託的研究調查，政務委員梁啟源估算，能源稅開徵，第10年增加稅課新台幣1500億元；但是依據賦改會委託的期末報告，第10年增加課徵4300億元。
另外，台灣電力公司依據每一度電2.62元估算，若依財政部版本，第10年後每度電將調漲 0.921元，電價漲了4 成。
財政部長李述德在立法院財政委員會面對媒體詢問時指出，不同學者有不同算法。981019（圖表由中央社製作）
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091019/5/1tabg.html
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#14
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| 牌照稅有沒有要取消啊, 好像沒看到, 有些人很少開車啦, 但超過三千cc的牌照稅也很可觀 | |||
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有同學要賣車換騎卡達車了..😰
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#15
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觀點：能源政策
AUTONET記者：盧佛青(10/20/2009)
日前新聞報導，政府決定開徵能源稅，依照計算在開徵後的數年內，每公升燃油約徵收新台幣12元的能源稅，還是老話一句，不怕使用者付費，也不會有人反對環保訴求，重點是我們要看見周延的配套措施。
先前有幸前往歐洲差旅，對於歐洲高物價的環境相當不習慣，而且也有著慨嘆國力大傷之感，不過若以稅賦的公平性來說，歐洲幾乎清一色是高稅制走向，當然對於近年來追求的環保節能或是降低溫室氣體排放等等，更開徵名目不少的能源相關稅率，有些是搭配交通管理政策所進行，並且搭配獎勵替代能源或環保節能車輛的消費行為並行，而另外一方面國家對於整體的能源政策，對外除了遵守已經簽訂的京都協議書外，皆下來即將召開的哥本哈根回合氣候會談，也將成為下一階段國際社會針對氣候變遷與節能減碳議題的又一次的具體行動。
且不論到底成效會如何，我們缺乏能源政策的結果，在自然環境就已經不斷地在付出代價，但目前我們繼缺乏能源政策，更缺乏與國際社會主流議題接軌的能力，非不能也，不為也。
我們或許會抱怨，為什麼歐洲物價高，油價高，社會成本也高，但別忘了人家稅基公平，高稅賦的同時，也將資源挹注在提升公平、正義與集中關注氣候與環境議題上，我們沒有，非不能也，不為也。
或許有人要怪罪政治氣氛或是體制，其實民主同樣在玩，但經過金融海嘯與氣候變遷等等關乎全人類的議題再度浮上檯面，許多國家或地區，已經將所謂施政先後順序進行調整，或許人類共同福祉有一天會高於國家利益，而區域合作會高於保護主義，因為氣候變遷與能源議題將可能帶來下一波全球地緣政治與危機的不定時引爆點，而我們作為地球村的一員，除了希望提升經濟發展外，到底還有什麼是我們可以做的，卻不見主流媒體或是多數人在國會殿堂上去關注。
當然身為汽車媒體的從業人員，我們從來就關注替代能源議題，不過在大環境或政府並未將這部分視為是最優先順序的情況下，往往就成為被忽視的議題，而當其他國家已經出現元首與內閣成員在水下6m處開會，希望可以喚起全球對於氣候環境問題的重視之際，我們沒有能源政策，就等於我們沒有環境政策，也等於沒有國土政策，那徒有台灣本土意識或是拼經濟的傻勁又如何？
享受權利的同時也要盡義務，而我們理所當然地使用資源，若不再想想辦法的話，大地之母會持續加倍要求我們歸還…
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/10/a9100463.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/10/a9100463+/news/2009/10/20+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
AUTONET記者：盧佛青(10/20/2009)
日前新聞報導，政府決定開徵能源稅，依照計算在開徵後的數年內，每公升燃油約徵收新台幣12元的能源稅，還是老話一句，不怕使用者付費，也不會有人反對環保訴求，重點是我們要看見周延的配套措施。
先前有幸前往歐洲差旅，對於歐洲高物價的環境相當不習慣，而且也有著慨嘆國力大傷之感，不過若以稅賦的公平性來說，歐洲幾乎清一色是高稅制走向，當然對於近年來追求的環保節能或是降低溫室氣體排放等等，更開徵名目不少的能源相關稅率，有些是搭配交通管理政策所進行，並且搭配獎勵替代能源或環保節能車輛的消費行為並行，而另外一方面國家對於整體的能源政策，對外除了遵守已經簽訂的京都協議書外，皆下來即將召開的哥本哈根回合氣候會談，也將成為下一階段國際社會針對氣候變遷與節能減碳議題的又一次的具體行動。
且不論到底成效會如何，我們缺乏能源政策的結果，在自然環境就已經不斷地在付出代價，但目前我們繼缺乏能源政策，更缺乏與國際社會主流議題接軌的能力，非不能也，不為也。
我們或許會抱怨，為什麼歐洲物價高，油價高，社會成本也高，但別忘了人家稅基公平，高稅賦的同時，也將資源挹注在提升公平、正義與集中關注氣候與環境議題上，我們沒有，非不能也，不為也。
或許有人要怪罪政治氣氛或是體制，其實民主同樣在玩，但經過金融海嘯與氣候變遷等等關乎全人類的議題再度浮上檯面，許多國家或地區，已經將所謂施政先後順序進行調整，或許人類共同福祉有一天會高於國家利益，而區域合作會高於保護主義，因為氣候變遷與能源議題將可能帶來下一波全球地緣政治與危機的不定時引爆點，而我們作為地球村的一員，除了希望提升經濟發展外，到底還有什麼是我們可以做的，卻不見主流媒體或是多數人在國會殿堂上去關注。
當然身為汽車媒體的從業人員，我們從來就關注替代能源議題，不過在大環境或政府並未將這部分視為是最優先順序的情況下，往往就成為被忽視的議題，而當其他國家已經出現元首與內閣成員在水下6m處開會，希望可以喚起全球對於氣候環境問題的重視之際，我們沒有能源政策，就等於我們沒有環境政策，也等於沒有國土政策，那徒有台灣本土意識或是拼經濟的傻勁又如何？
享受權利的同時也要盡義務，而我們理所當然地使用資源，若不再想想辦法的話，大地之母會持續加倍要求我們歸還…
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/10/a9100463.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/10/a9100463+/news/2009/10/20+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
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軍公教人員薪水先減一半再說..
日子要快樂...
換一台k5 TAXI 了.....
#17
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| 軍公教人員薪水先減一半再說.. | |||
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應該說，低層薪水不變，高層減半；
低層薪水應該都３萬多吧，再減半怎麼過活😰
不過要減半可能嗎？😆連１８％都搞不定了；
況且這可是鐵票區呢😆
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再來就是......
水價,電價都會跟著漲
水價,電價都會跟著漲
天祐台灣
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應該說，低層薪水不變，高層減半； 低層薪水應該都３萬多吧，再減半怎麼過活😰 不過要減半可能嗎？😆連１８％都搞不定了； 況且這可是鐵票區呢😆 | ||||||||||||
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嗯...
普通勞工有工作的是17820....
三萬塊??
天祐台灣
#20
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每次漲油價都要說是亞洲最便宜，
那現在是要把假招牌要拆下來的時候了嗎？😝
那現在是要把假招牌要拆下來的時候了嗎？😝
#21
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油漲~用油愈少..瓦斯當道..木炭主流..木柴經濟..
水漲~挖井正夯..山泉水大賣.
電漲~蠟燭好用..電視難看..太陽能技術熟成.
這才是正統的庶民經濟...
到最後結果只有一個........政府更賺缺錢..
因為百姓不挺你這個政府..
請挫咧蛋~
水漲~挖井正夯..山泉水大賣.
電漲~蠟燭好用..電視難看..太陽能技術熟成.
這才是正統的庶民經濟...
到最後結果只有一個........政府更賺缺錢..
因為百姓不挺你這個政府..
請挫咧蛋~
日子要快樂...
換一台k5 TAXI 了.....
更新日期:2009/10/19 17:55 林永富
【台灣醒報記者林永富報導】行政院賦稅改革委員會今天針對能源稅有了共識結論，最快從後年（2010）起開徵能源稅及溫室氣體環境稅，但環境汙染稅部分因仍無共識，將日後再議。實施之後能源稅採從量課徵，第一年稅收不增反減352億元，至第十年稅收將可有4037億元，可用來實施如降低所得稅及其他低收入所得補貼等。
但今天的結論只是建議性，仍將由財政部整理後送行政院討論後實施。
將開徵的能源稅為汽油、柴油、煤油、航空燃油、液化石油氣及核能等六種，將目前的含貨物稅、汽燃費及石油基金，改徵能源稅，目前這些稅費為每公升9.33元，改徵能源稅之後，汽油實施第一年稅費，每公升比現行制度減少0.59元，採逐年累加稅額方式，到第十年起為未來定額稅費，課徵每公升比現行淨增16.6元能源稅。
柴油第一年增每公升0.46元，第十年起增18.09元；航空燃油第十年淨增18.22元；液化石油氣第十年淨增10.14元。
環境汙染稅部分，包含空氣汙染、水汙染、海汙染、土壤及地下水汙染等稅，今日會中仍缺乏共識，決議日後再議，暫不隨能源部分開徵。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091019/115/1t9qp.html