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不行啦😇這樣就中他那個改裝場朋友的計了😇 | ||||||||||||
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回應 justin88 (護唇膏) 所寫沒錯！我也是這樣覺得，如果不是您沒買A8，故意上來吐A8的嘈，那就是您誤交損友，損友想要A您的錢了。😝
什麼時候才能落葉歸根回老家....
#83
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反正買車買自己喜歡的就好,人有百百種,
就當買視覺式大房車囉! 另外也別被你朋友笑就改裝,不就反中你朋友的計嗎??
等你開箱囉(換18"大腳前後圖喔)😇
就當買視覺式大房車囉! 另外也別被你朋友笑就改裝,不就反中你朋友的計嗎??
等你開箱囉(換18"大腳前後圖喔)😇
愛車:05'Focus MK2 4d 和KHS T3B,除了硬梆梆的ERP軟體高級工程師外,亦從事興趣的音樂詞曲創作軟體服務,人生觀:"隨遇而安,享受平凡也是一種福氣,人生也是不斷學習,不斷在失敗中爬起的!"
#85
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| 青菜蘿蔔，各有所好 又不是別人出錢，不必想這麼多🙂 | |||
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Accord 8是好車一部!
3.5升國產~這部第一優選!😇
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| 可能3.5的高稅金對我來說負擔大 我養不起😇 | |||
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不過偶也不建議買雅8啦! 趴殺有fu多了😍
愛上柴引 MB(M-Class + B-Class) CDI²
#87
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不過偶也不建議買雅8啦! 趴殺有fu多了😍 | ||||||||||||
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😲~
難怪壞G大會被本田迷圍勦!
#88
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於
2009/12/02 01:02:30
發文
🙂🙂
八代ACCORD 2.0是2008開發的全新SOHC R20節能環保引擎.從一些油耗測試數據得知相較同級汽油車省油.八代ACCORD 2.4才是舊引擎.沿用CRV2.4同款引擎.據了解.本田以2.4為主打.是以成本效益著眼.2.0開發成本較高.只能從簡化配備平衡.從售價蕩不下來可窺其端倪.有趣的是.2.0在對岸反而賣的不錯.口碑凌駕2.4之上.無怪乎在台本田廠高幹喜選用2.0為座駕.一些本田迷似乎慢慢體會這些事實..
八代ACCORD 2.0是2008開發的全新SOHC R20節能環保引擎.從一些油耗測試數據得知相較同級汽油車省油.八代ACCORD 2.4才是舊引擎.沿用CRV2.4同款引擎.據了解.本田以2.4為主打.是以成本效益著眼.2.0開發成本較高.只能從簡化配備平衡.從售價蕩不下來可窺其端倪.有趣的是.2.0在對岸反而賣的不錯.口碑凌駕2.4之上.無怪乎在台本田廠高幹喜選用2.0為座駕.一些本田迷似乎慢慢體會這些事實..
#89
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| 🙂🙂 八代ACCORD 2.0是2008開發的全新SOHC R20節能環保引擎.從一些油耗測試數據得知相較同級汽油車省油.八代ACCORD 2.4才是舊引擎.沿用CRV2.4同款引擎.據了解.本田以2.4為主打.是以成本效益著眼.2.0開發成本較高.只能從簡化配備平衡.從售價蕩不下來可窺其端倪.有趣的是.2.0在對岸反而賣的不錯.口碑凌駕2.4之上.無怪乎在台本田廠高幹喜選用2.0為座駕.一些本田迷似乎慢慢體會這些事實.. | |||
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一具單凸SOHC的R20成本會比雙凸DOHC K24較高成本我實在無法相信~~~
R系列引擎是因應環保節能所開發的所為新世代引擎,K系列引擎才是集本田性能科技之精隨~~
且以喜美八為例,2.0所使用的K20A高轉速織運轉精緻度順暢度!1.8的R18引擎是有所落差的~~
況且八代ACCORD 2.0使用的SOHC R20說穿了其實就是CRV3所使用的引擎,並非您所說的2008全新開發的引擎!
您說CRV3 2.0車款已經出來幾年了呢?
悟饕便當不關我的事喔~~~
#90
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| 難怪壞G大會被本田迷圍勦! | |||
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壞G大會被本田迷圍勦不是因為這樣~~
是因為大X色方向盤事件的關係!😆
悟饕便當不關我的事喔~~~
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一具單凸SOHC的R20成本會比雙凸DOHC K24較高成本我實在無法相信~~~ R系列引擎是因應環保節能所開發的所為新世代引擎,K系列引擎才是集本田性能科技之精隨~~ 且以喜美八為例,2.0所使用的K20A高轉速織運轉精緻度順暢度!1.8的R18引擎是有所落差的~~ 況且八代ACCORD 2.0使用的SOHC R20說穿了其實就是CRV3所使用的引擎,並非您所說的2008全新開發的引擎! 您說CRV3 2.0車款已經出來幾年了呢? | ||||||||||||
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天佑台灣 天佑國球
#92
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| CIVIC 8 2.0不是用K20Z2嗎?😇 | |||
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反正就是K20系列雙凸引擎
雅歌7 2.0(5AT)
CRV2 2.0(4AT)
CIVIC8 2.0(5AT)
上一代的Stream 2.0(5AT)
都是使用K20系列雙凸引擎
上一代的Stream 2.0
悟饕便當不關我的事喔~~~
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| 🙂🙂 八代ACCORD 2.0是2008開發的全新SOHC R20節能環保引擎.從一些油耗測試數據得知相較同級汽油車省油.八代ACCORD 2.4才是舊引擎.沿用CRV2.4同款引擎.據了解.本田以2.4為主打.是以成本效益著眼.2.0開發成本較高.只能從簡化配備平衡.從售價蕩不下來可窺其端倪.有趣的是.2.0在對岸反而賣的不錯.口碑凌駕2.4之上.無怪乎在台本田廠高幹喜選用2.0為座駕.一些本田迷似乎慢慢體會這些事實.. | |||
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來仔細看看這篇吧!
你就知道你的觀念是錯的了!
http://www.wretch.cc/blog/a0915535187/31290274
R20系列引擎是因為K20系列引擎成本過高而所開發出來的,且雅歌八R20是由CIVIC8那具R18擴缸而來的~~
本田車以後可能只有性能車種才能享有K系列引擎了!😌
悟饕便當不關我的事喔~~~
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個人不認同! 2.0高達九十萬的車價 連定速,霧燈都沒有!氣囊只有兩具 連較便宜雅哥的弟弟喜美2.0氣囊有四具,都有VSA動態穩定系統 雅歌2.0勝過喜美2.0的只有空間大而已 | ||||||||||||||||||||||
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隔音應該也比較好一點😌
這是本田師傅說的😊
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隔音應該也比較好一點😌 這是本田師傅說的😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我覺得外型也好看很多🙂
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有同感，好評+1🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不要忘了，ACCORD是國產車當中唯一前後雙A臂懸吊的車子，這是有錢買不到的！馬力也是眾家2.0L房車之冠阿(國產車喔)
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不要忘了，ACCORD是國產車當中唯一前後雙A臂懸吊的車子，這是有錢買不到的！馬力也是眾家2.0L房車之冠阿(國產車喔) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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跟Lancer IO比起來如何?
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不過偶也不建議買雅8啦! 趴殺有fu多了😍 | ||||||||||||
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其實都是繳稅, Passat 多繳了關稅18.92%, 換算起來也有一二十萬
但關稅含在車價內, 大家就不會覺得負擔大
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可能3.5的高稅金對我來說負擔大 我養不起😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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WOO大大
如果您常開車累積里程
VW的保養費用可是不會低於Accord 8 3.5的稅金
😀
別打我
小弟實話實說
🙂
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| WOO大大 如果您常開車累積里程 VW的保養費用可是不會低於Accord 8 3.5的稅金 😀 別打我 小弟實話實說 🙂 | |||
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你別這樣嚇他啦....他會不敢開車出門的😇
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WOO大大 如果您常開車累積里程 VW的保養費用可是不會低於Accord 8 3.5的稅金 😀 別打我 小弟實話實說 🙂 | |||
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台本原廠的保養費也沒便宜到哪去
我又不是沒開過台本車!😆
悟饕便當不關我的事喔~~~
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