受金融危機影響 普利司通宣布下賽季後退出F1
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網易體育11月2日報道：<br><br>日本輪胎製造商普利司通公司在周一宣布，由於商業原因，在完成了2010年的F1指定輪胎供應合同之後，他們將不會續約退出F1。<br><br>這家總部設在日本東京的著名輪胎製造商在相關聲明中寫道：“普利司通今天宣布將不會更新與FIA一級方程式世界錦標賽的輪胎供應合同。”<br><br>普利司通已經作為F1輪胎供應商有13年，自從法國製造商米其林在2007年退出F1之後，普利司通就成為了F1唯一的輪胎供應商，而他們與F1所簽定的合同將在2010賽季結束之後到期。<br><br>普利司通表示：“相關的決定是因為受營商環境不斷演變而影響。”這說明了普利司通在全球金融危機的情況下，經營情況也在不斷變壞，達到了一個難以維持的地步。<br><br>據了解，上個月普利司通公司才宣布在澳大利亞及新西蘭地區裁減900個員工，由於全球汽車需求出現衰退，作為汽車必需品的輪胎生產也自然受到影響。<br><br>普利司通正與法國的米其林爭奪世界第一輪胎製造商的稱號，在今年1-6月份，日本製造商出現了4.2億美元的虧損，但在去年同期，他們卻有接近4億美元的利潤。 (本文來源：網易體育 作者：萊高倫)<br><br><br><br><br>--------------------------------------------------------------------------------------<br><br>雷諾跟米其林又可以大復活了...
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又一家退出了
今次到輪胎供應商😰
今次到輪胎供應商😰
#3
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乾脆固特異回來好了
#4
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瑪吉斯輪胎好了 😆
#5
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😊 下一個供應商
韓固 😩
韓固 😩
#6
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BS 也有今天啊
不過他們數據也拿夠本了，多少車隊、車手幫忙研發。😆
不過他們數據也拿夠本了，多少車隊、車手幫忙研發。😆
#7
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輪胎供應給F1比賽用都是免費提供的嗎?
不然如果照算錢
不是應該算多了一筆大訂單
還是F1的用胎賣一條賠一條?
不然如果照算錢
不是應該算多了一筆大訂單
還是F1的用胎賣一條賠一條?
#8
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於
2009/11/02 14:05:09
發文
所以1011年是米其林?
米其林的輪胎不錯ㄟ
米其林的輪胎不錯ㄟ
#9
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| 所以1011年是米其林? 米其林的輪胎不錯ㄟ | |||
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回應 jimmy41609 (lovelooser) 所寫🙂我就知道你是我的知己
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可以換個口味,換成馬牌,倍耐力….等等廠牌嗎?
座駕
1995年VW GOLF 3代
#11
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| 可以換個口味,換成馬牌,倍耐力….等等廠牌嗎? | |||
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瑪吉斯 與 建大 也不錯唷...😇
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看來 這個冬天不會太無聊 😆
光輪胎就有一堆新聞可以炒
光輪胎就有一堆新聞可以炒
#13
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應該是會換回米其林,這樣雷諾又得利了!😌
愛車:05'Focus MK2 4d 和KHS T3B,除了硬梆梆的ERP軟體高級工程師外,亦從事興趣的音樂詞曲創作軟體服務,人生觀:"隨遇而安,享受平凡也是一種福氣,人生也是不斷學習,不斷在失敗中爬起的!"
#14
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| 應該是會換回米其林,這樣雷諾又得利了!😌 | |||
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不見得
明年重裝上陣
輪胎配方又會大改
#15
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於
2009/11/02 14:27:27
發文
車子是不是要重新設計??
法拉力應該會很頭痛他們BS輪胎數據最多
法拉力應該會很頭痛他們BS輪胎數據最多
#16
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| 車子是不是要重新設計?? 法拉力應該會很頭痛他們BS輪胎數據最多 | |||
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答案 :是
雷諾 第一年 換BS的時候 也是水土不服
查證原因是 他們在設計賽車時 風洞模型 是用 米其林輪胎
#17
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最好讓各車隊各自去找自己的輪胎供應商才會比較好玩🙂
台灣加油!!
#18
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| 最好讓各車隊各自去找自己的輪胎供應商才會比較好玩🙂 | |||
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莫再提單一輪胎制
如果真要這樣講，BS 就無情無義了，撈完好處擦嘴走人。
#19
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🙂我就知道你是我的知己 | ||||||||||||
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我也是比較愛M的說!!
哈哈
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我也是比較愛M的說!! 哈哈 | ||||||||||||||||||||||
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小弟的歐多拜也要換M牌的說😊
台灣加油!!
#21
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飛達輪胎有機會了🙂
