<轉貼>汽機車貨物稅減稅延一年落空
愛車:05'Focus MK2 4d 和KHS T3B,夢想:2011年柴莽或柴福MK3或未來CV8, 鍛鍊健康的身心,才能賺錢培養興趣!
如果有補助只會擺爛,那還是不要補助好了。
贊啦! 還是不補助好,免得肥了某些車商😀
愛上柴引 MB CDI&sup2;
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今早的udn新聞網的消息,若財政部一直不願再降的話,明年廠商應該產能會過剩,加上ecfa已經再等著簽了(政府不顧民眾疑慮),到時明年的汽車業應該會如新聞內所說預測全年28萬輛降為20萬輛! 這樣真正的好康才會出來吧,回歸市場機制! http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/5246638.shtml | |||
這兩句話有問題。
1.財政部不降,明年銷量降低是合理的。
2.簽訂ECFA,造成銷量降低是不合理的。可視同汽車市場增加競爭對手,讓消費者增加購車選項。
但這並不影響消費者購車意願,要買車的人還是會買。對總量無影響。
PS:對岸購置稅減半明年應照常實施。
我吃故我在。
這兩個月的訂單一定暴滿!(從CRV3的銷量可以當指標)
小弟反而擔心車的品質會不會因趕工而有不注意的地方!
若真不急要車的還是等明年再買吧,到時回歸市場機制,且政府的關稅會再降(當時加入wto,答應車關稅是逐年降低)!
可能才會有真正的行情價! 且政府這一年的補助只是肥了車商而已!
小弟反而擔心車的品質會不會因趕工而有不注意的地方!
若真不急要車的還是等明年再買吧,到時回歸市場機制,且政府的關稅會再降(當時加入wto,答應車關稅是逐年降低)!
可能才會有真正的行情價! 且政府這一年的補助只是肥了車商而已!
愛車:05'Focus MK2 4d 和KHS T3B,夢想:2011年柴莽或柴福MK3或未來CV8, 鍛鍊健康的身心,才能賺錢培養興趣!
甚麼!?
政府不補助導致銷售量下滑,產能過剩? 怪我們勒!!
怎麼不檢討本身車價的問題?!
政府不補助導致銷售量下滑,產能過剩? 怪我們勒!!
怎麼不檢討本身車價的問題?!
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這兩句話有問題。 1.財政部不降,明年銷量降低是合理的。 2.簽訂ECFA,造成銷量降低是不合理的。可視同汽車市場增加競爭對手,讓消費者增加購車選項。 但這並不影響消費者購車意願,要買車的人還是會買。對總量無影響。 PS:對岸購置稅減半明年應照常實施。 | ||||||||||||
謝謝alvin大的指正,小弟受教了,感恩!😊
愛車:05'Focus MK2 4d 和KHS T3B,夢想:2011年柴莽或柴福MK3或未來CV8, 鍛鍊健康的身心,才能賺錢培養興趣!
回歸市場機制才是對的....
不然明年大陸車來掛台灣生產,也要補助?
不是爽了某些車廠....
不然明年大陸車來掛台灣生產,也要補助?
不是爽了某些車廠....
Life takes its hues from the color of your mind.
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謝謝alvin大的指正,小弟受教了,感恩!😊 | ||||||||||||||||||||||
沒有啦...
這是小弟的個人意見。😊
我吃故我在。
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回歸市場機制才是對的.... 不然明年大陸車來掛台灣生產,也要補助? 不是爽了某些車廠.... | |||
依據WTO原則,一體適用,不因區分生產地。
我吃故我在。
回歸市場機制吧...........😞
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依據WTO原則,一體適用,不因區分生產地。 | ||||||||||||
我知道...我的意思是說,這樣車廠會賺更多!
Life takes its hues from the color of your mind.
希望不要延長
回歸市場機制
車價高的嚇人
該降價了😝
回歸市場機制
車價高的嚇人
該降價了😝
車商自己降價,少賺一點就好了~
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車商自己降價,少賺一點就好了~ | |||
😲車商少賺一點
😞太陽大概從西邊出來
我看應該是為了年底的選票
貨物稅先延
能源稅慢慢長足
跟熱水煮青蛙一樣
貨物稅先延
能源稅慢慢長足
跟熱水煮青蛙一樣
窮則獨善其身...富則妻妾成群...
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本來就是一年 怎麼可以甩無賴 每年都來再來一年 那根本沒完沒了..... 車商自己應該想辦法提昇自己產品的競爭力 東西不夠好、不夠實惠誰要買呢😇 | |||
全部漲的過頭了,只漲不降!
目前政府的關稅及貨物稅真的太高了,讓進口車都賣太貴,這些國產車商才有侍無恐!😌
希望能像美國這樣,關稅低,讓買家多點選擇,國產車商才會不斷的加強安全配備!
愛車:05'Focus MK2 4d 和KHS T3B,夢想:2011年柴莽或柴福MK3或未來CV8, 鍛鍊健康的身心,才能賺錢培養興趣!
我相信最後仍然會通過😝
因為到99.12.31之前.有2個大選舉
俗稱-政策買票-😌
因為到99.12.31之前.有2個大選舉
俗稱-政策買票-😌
這樣真正的好康才會出來吧,回歸市場機制!
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/5246638.shtml