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所得是我們的三倍有餘喔 | ||||||||||||||||||||||
最頂級的車價 還沒發表
預計 破九十萬 😞
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最頂級的車價 還沒發表 預計 破九十萬 😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
據說..大概逼近98萬之譜。😰
我吃故我在。
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無論如何toyota wish都會賣的不錯 有很多人只認mark買車的 我的luxgen借舅舅(09 wish車主)開 回來後告訴我這車很寧靜又夠力過彎也不晃 但是他連電動滑門都不會開~難搞 不過也說luxgen如果早半年出就好了 | ||||||||||||||||||||||
luxgen喔...有多少%是台灣製造的啊?
不要一直只提那個引擎啊
還有嗎?
你要保守你的心,勝過保守一切,因為一生的果效,是由心發出.
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台灣真的幾乎都是潘吶 國產車哪台是用合理的價格在販賣?? 進口車哪台是用合理的關稅在課征?? 之前就有立委提過要將不合理保護國產車的關稅取消 可是KMT的立委全數都投下反對取消保護關稅票 換個角度去想想 這些委員哪個不是台灣人自己一票一票選出來的 所以台灣人現在會被別人當成潘吶 是自己造成的怨不得誰😌 | ||||||||||||||||||||||
大大一語點出臺灣車市不合理的原因
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luxgen喔...有多少%是台灣製造的啊? 不要一直只提那個引擎啊 還有嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
除了變速箱日本是以外。
大多是台灣產的。
外觀初始設計是蟾蜍鴨肉(喬治亞羅),後台灣再自行修改。
但調校有國外協助。
實車測試由台灣自行在大陸試驗。(台灣沒那三高環境)
EAGLE VIEW、SIDE VIEW、LDWS等是華晶科
CarPC是宏達電
輪胎是正新
玻璃,除了台玻以外應該還有別家。
保桿不是裕器就是東陽
.....
等
只是這些小東西講了可能也沒人知道。🙂
國產車大都是這些廠商。🙂
我吃故我在。
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除了變速箱日本是以外。 大多是台灣產的。 外觀初始設計是蟾蜍鴨肉(喬治亞羅),後台灣再自行修改。 但調校有國外協助。 實車測試由台灣自行在大陸試驗。(台灣沒那三高環境) EAGLE VIEW、SIDE VIEW、LDWS等是華晶科 CarPC是宏達電 輪胎是正新 玻璃,除了台玻以外應該還有別家。 保桿不是裕器就是東陽 ..... 等 只是這些小東西講了可能也沒人知道。🙂 國產車大都是這些廠商。🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
謝謝Alvin大大的資訊
那車體呢?
還是底盤那些?
也都是自己從頭到尾都在台灣開發生產製造的嗎?
煩請賜教 謝謝喔🙂
你要保守你的心,勝過保守一切,因為一生的果效,是由心發出.
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除了變速箱日本是以外。 大多是台灣產的。 外觀初始設計是蟾蜍鴨肉(喬治亞羅),後台灣再自行修改。 但調校有國外協助。 實車測試由台灣自行在大陸試驗。(台灣沒那三高環境) EAGLE VIEW、SIDE VIEW、LDWS等是華晶科 CarPC是宏達電 輪胎是正新 玻璃,除了台玻以外應該還有別家。 保桿不是裕器就是東陽 ..... 等 只是這些小東西講了可能也沒人知道。🙂 國產車大都是這些廠商。🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
很多人可能不知道
目前台灣的汽車零件 還是在共應各大車廠
包含賓士 / BMW等
只是很多零件是 出口然後再進口 稅金等於被課了兩次
這種零件 要便宜 也很難
不用怕啦!明年貨物稅3萬補助取消,車商就會乖乖的端出牛肉,降價求售,讓她們去狗咬狗滿嘴毛,我希望大家都不要在這個時候去搶,現在去搶3萬,明年沒有3萬補助的09年式的車最少砍10萬,到底現在搶3萬的贏,還是明年買車的人會贏,答案很明顯。
台灣人被形容成這樣,真的可憐!
有好的車款,居然拿大錢去買次等車子?
相信台灣人是很聰明的,各大車廠加油, 拿出好的,穩定的,安全的!!
有好的車款,居然拿大錢去買次等車子?
相信台灣人是很聰明的,各大車廠加油, 拿出好的,穩定的,安全的!!
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台灣人被形容成這樣,真的可憐! 有好的車款,居然拿大錢去買次等車子? 相信台灣人是很聰明的,各大車廠加油, 拿出好的,穩定的,安全的!! | |||
其實也是我們的代理商軟弱,要不到日本規格(日本只留最好的在本國用),
但也該要到是跟對岸或東南亞(泰國)的新規格(新變速箱及引擎等),結果只能默默接受舊規格!😡
真沒guts!
相較之下,若真的要日系車,短期內還是選30或N牌吧! 😌
愛車:05'Focus MK2 4d 和KHS T3B,夢想:2011年柴莽或柴福MK3或未來CV8, 鍛鍊健康的身心,才能賺錢培養興趣!
發動大規模拒買吧
至少讓這篇文蓋大樓,常占第一頁
至少讓這篇文蓋大樓,常占第一頁
於
2009/11/13 11:14:22
發文
消費者沒有選擇的權利時,就只好拒買囉!
品牌迷思在台灣的確非常氾濫
和其他品牌相比,頭又大並無特別突出之處,但銷售數字卻是異常突出
也只能說,一個願打一個願挨,我的同事也是一堆頭又大的愛用者😌
想當年NOKIA 3310野狗機的時代,我也是其中一員(不過是3330)
現在買車,我覺醒了,不會再考慮那滿街跑又沒比較優異的野狗車
買車,真的需要多一點理性,別為區區一個LOGO與道聽塗說而讓自己後悔。
和其他品牌相比,頭又大並無特別突出之處,但銷售數字卻是異常突出
也只能說,一個願打一個願挨,我的同事也是一堆頭又大的愛用者😌
想當年NOKIA 3310野狗機的時代,我也是其中一員(不過是3330)
現在買車,我覺醒了,不會再考慮那滿街跑又沒比較優異的野狗車
買車,真的需要多一點理性,別為區區一個LOGO與道聽塗說而讓自己後悔。
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同文也貼在友站01http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1304430&last=15820551 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9006 先看看日本New Wish 再看看台灣所謂的New Wish http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10006 台灣人真是可悲阿 日本New Wish 二代Wish在日本當地搭載代號為2ZR-FAE的1.8升引擎與代號為3ZR-FAE的2.0升引擎,分別可輸出144匹與158匹的最大馬力,而全車系也都搭配CVT無段變速系統,並提供七速手自排換檔功能,其中 1.8 S與2.0 Z車型並具備方向盤換檔機制,滿足喜愛操作手感的買家。 日本New Wish1.8 144匹馬力 2.0 158匹馬力 台灣New Wish2.0 141匹馬力........果然舊貨都往台灣丟 日本New Wish 七速手自排換檔功能 台灣New Wish 四速 .......會不會日本以後八速的時候台灣還是四速 日本New Wish 導入抗菌、抗過敏的內裝材質,以及花粉過濾的車室空氣清淨系統 提供了十支揚聲器的環艙音響系統 台灣New Wish ??? 日本New Wish 1.8升車型平均每公升燃油可行駛16公里,每公里行駛所排放之二氧化碳僅145公克,2.0升車型平均每公 升燃油則可行駛15.2公里,每公里行駛所排放之二氧化碳為153公克 台灣New Wish 舊引擎舊變速箱........嘆氣 油耗能看嗎? 日本New Wish: 全車系標配S-VSC車輛穩定控制系統與雙前座氣囊、車側氣囊和氣簾的配置 台灣New Wish : 全車系標配雙前座氣囊,和泰實在太佛心了 居然沒有連雙前座氣囊都拔掉,謝主隆恩 日本New Wish: 價格帶184至248萬日圓😲 台灣New Wish :72.9萬~86.5萬........那幹麻國慘化阿 ......欺負台灣人喔 就是被欺負的很開心阿 怎樣 | |||
我只能說台灣人永遠都學不乖~~
頭又大這幾年的大改款車,都只是換個殼😡就可以繼續大賺
但還是一堆T牌迷相信他的神話😵
版大您這篇國外版與台灣版的比較,T迷可能會跟你說舊引擎+4AT比較好阿為何要換??😩
呆彎人阿..呆彎人,頭又大永遠吃定你們了
牠賺進大把鈔票的同時不會感謝你們,只會說在這兒真好騙真好賺阿
miketu大大,怎麼不回應一下版大呢??😆
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消費者沒有選擇的權利時,就只好拒買囉! | |||
我們的消基會也真沒力,不敢對消費者提出拒買的訴求!😌
愛車:05'Focus MK2 4d 和KHS T3B,夢想:2011年柴莽或柴福MK3或未來CV8, 鍛鍊健康的身心,才能賺錢培養興趣!
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相信, 因為很多人根本不在意這些資訊,或者根本不知道, 四速跟CVT,對他們來說,沒差。 反正台灣人愛豐田, 就跟愛LV一樣, 沒有原因。😌 | ||||||||||||
exactly right!
台灣還是會賣得很好 !!!!!!! Yes, sir!!!!
於
2009/11/13 12:05:22
發文
我只能說台灣人永遠都學不乖~~
頭又大這幾年的大改款車,都只是換個殼😡就可以繼續大賺
但還是一堆T牌迷相信他的神話😵
版大您這篇國外版與台灣版的比較,T迷可能會跟你說舊引擎+4AT比較好阿為何要換??😩
呆彎人阿..呆彎人,頭又大永遠吃定你們了
牠賺進大把鈔票的同時不會感謝你們,只會說在這兒真好騙真好賺阿
miketu大大,怎麼不回應一下版大呢??😆
[/quote]
我來了, 我是覺得一堆人很無聊, 哪天你們不罵了. 還真沒甚麼好搞的. 我一樣老話, T牌對手太差, 太爛了. 我一看定價, 就知道i-max, mazda 5 又要被壓著打. 唉....................... 都幾百年了, 其他車廠就是有你們這些人僵化的腦袋所以一路輸. 我沒看到新車數據, 但, 光上代台老掉牙舊車, 油耗數據就比新車mazda 5 好. 這次引擎換成 dual-vvti , 數據應該不會更差才對. 其他車廠應該給消費者一個理由, 有甚麼理由消費者一定要選擇你們的車??? 油耗? 安全? 還是售價? 外型?? 還是你們的mark???
這台光耗油跟外型就打翻我的對手了. 還需要拿甚麼變速箱武器??? 留到下次, 一次通殺就行了.
結論: 不爽, 就不要買. 外面真實的世界, 不會差網路幾張嘴的意見. 罵越兇賣越多??? 到底是罵的人變多, 還是買的人變多??? 結論又是台灣民智未開嗎??? 不理解市場的人和市場口味才是智慧未開!!!!! 以前大家沒那麼罵T牌的時候, 居然是T牌是佔率比較低的時候.............. 一路在罵聲中成長, 威力才是驚人!! 其他車廠要感謝T廠的佛心, 懂得留口飯給人吃. 打一套少林伏虎拳就贏你了, 幹嘛用少林72絕技??? 真要逼人家用72絕技, 還要看你有沒有那個能耐接呢............................
ps: 我不是T牌迷. T牌也不會給我一毛錢. 不過罵那麼凶的, 搞不好心理其實很想買T牌可是又不願意屈就現有的那群吧?????? 這樣的話, T牌市佔率成長空間還有很大. 靠, 不會吧.............. 🙂
頭又大這幾年的大改款車,都只是換個殼😡就可以繼續大賺
但還是一堆T牌迷相信他的神話😵
版大您這篇國外版與台灣版的比較,T迷可能會跟你說舊引擎+4AT比較好阿為何要換??😩
呆彎人阿..呆彎人,頭又大永遠吃定你們了
牠賺進大把鈔票的同時不會感謝你們,只會說在這兒真好騙真好賺阿
miketu大大,怎麼不回應一下版大呢??😆
[/quote]
我來了, 我是覺得一堆人很無聊, 哪天你們不罵了. 還真沒甚麼好搞的. 我一樣老話, T牌對手太差, 太爛了. 我一看定價, 就知道i-max, mazda 5 又要被壓著打. 唉....................... 都幾百年了, 其他車廠就是有你們這些人僵化的腦袋所以一路輸. 我沒看到新車數據, 但, 光上代台老掉牙舊車, 油耗數據就比新車mazda 5 好. 這次引擎換成 dual-vvti , 數據應該不會更差才對. 其他車廠應該給消費者一個理由, 有甚麼理由消費者一定要選擇你們的車??? 油耗? 安全? 還是售價? 外型?? 還是你們的mark???
這台光耗油跟外型就打翻我的對手了. 還需要拿甚麼變速箱武器??? 留到下次, 一次通殺就行了.
結論: 不爽, 就不要買. 外面真實的世界, 不會差網路幾張嘴的意見. 罵越兇賣越多??? 到底是罵的人變多, 還是買的人變多??? 結論又是台灣民智未開嗎??? 不理解市場的人和市場口味才是智慧未開!!!!! 以前大家沒那麼罵T牌的時候, 居然是T牌是佔率比較低的時候.............. 一路在罵聲中成長, 威力才是驚人!! 其他車廠要感謝T廠的佛心, 懂得留口飯給人吃. 打一套少林伏虎拳就贏你了, 幹嘛用少林72絕技??? 真要逼人家用72絕技, 還要看你有沒有那個能耐接呢............................
ps: 我不是T牌迷. T牌也不會給我一毛錢. 不過罵那麼凶的, 搞不好心理其實很想買T牌可是又不願意屈就現有的那群吧?????? 這樣的話, T牌市佔率成長空間還有很大. 靠, 不會吧.............. 🙂
在台灣…只要掛個牛頭牌就能大賣…
要是我是牛頭牌老闆,我也不會提高成本端牛肉呀…
世界第一的位子已經給福斯給搶走了…
台灣不多賺點來兼,唄拿ㄟ屎~~😝
要是我是牛頭牌老闆,我也不會提高成本端牛肉呀…
世界第一的位子已經給福斯給搶走了…
台灣不多賺點來兼,唄拿ㄟ屎~~😝
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很多人可能不知道 目前台灣的汽車零件 還是在共應各大車廠 包含賓士 / BMW等 只是很多零件是 出口然後再進口 稅金等於被課了兩次 這種零件 要便宜 也很難 | |||
fang大說出了台灣被剝削最嚴重的一點
台灣還是存在太多太多的代工廠
大多在台灣能見度高一點的進口車
台灣都設有代工廠在生產零件
可是在台生產並沒有比較便宜
原因就是fang大所說的
在台灣生產完成之後要販售必須先出口去國外
然後台灣再跟國外購買該料件
導致買到課了兩次稅金的MIT零件
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相不相信在台灣還是會賣的很好 台灣人啊...😌 | |||
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字字珠璣
今年的車展都不想看了😵
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