Luxgen將在大陸杭州生產
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引用聯合新聞網的news,<br>現在進入國際舞台最快的方法.🙂<br><br>http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/5272771.shtml<br><br>
下一台要換有6 SRS的國產車^_^
#2
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1.在大陸東風的車幾乎只看到風行在路上跑(就台灣的得利卡啦)
2.東風的轎車在路上少的可憐,而且也才剛起步沒一年吧
2.東風的轎車在路上少的可憐,而且也才剛起步沒一年吧
#3
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大陸是目前全球最大的車市,誰不想進攻大陸啊!😴
今年大陸汽車銷量約1200萬台,台灣則27萬台,強烈對比啊!😲
今年大陸汽車銷量約1200萬台,台灣則27萬台,強烈對比啊!😲
愛上柴引 MB CDI&sup2;
#4
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兩岸分工已成未來趨勢,😌
鐵定將來有些車款是大陸生產的了!
但是希望未來進口時都要通過撞擊測試,並且該公布消費者周知!
鐵定將來有些車款是大陸生產的了!
但是希望未來進口時都要通過撞擊測試,並且該公布消費者周知!
最愛的女王及分享愛車使用心得,夢想:2011年柴莽或柴福MK3或未來CV8, 人生觀: 鍛鍊健康的身心,才能賺錢培養興趣!
#5
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以台灣每年汽車銷售數字,根本無法有多大的獲利,
而開發一台新車都是要幾十億的成本投入,
如果不進攻大陸或其他國家的市場,
台灣的獲利絕對沒辦法支應下一台新車的研發.🙂
而開發一台新車都是要幾十億的成本投入,
如果不進攻大陸或其他國家的市場,
台灣的獲利絕對沒辦法支應下一台新車的研發.🙂
下一台要換有6 SRS的國產車^_^
#6
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| 兩岸分工已成未來趨勢,😌 鐵定將來有些車款是大陸生產的了! 但是希望未來進口時都要通過撞擊測試,並且該公布消費者周知! | |||
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回應 edwardeh (浪漫、微笑) 所寫中國製造是還好啦
但希望品質和耐撞度不要比國產車還慘
#7
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| 兩岸分工已成未來趨勢,😌 鐵定將來有些車款是大陸生產的了! 但是希望未來進口時都要通過撞擊測試,並且該公布消費者周知! | |||
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由於ARTC跟大陸的國家新車質量檢測中心的報告都是不公布的,只能等上市後CNCAP的測試結果
#8
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| 1.在大陸東風的車幾乎只看到風行在路上跑(就台灣的得利卡啦) 2.東風的轎車在路上少的可憐,而且也才剛起步沒一年吧 | |||
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1.東風一堆重卡砂石車在路上跑啊。東風還和Citroen Nissan Peugeot Honda Kia分別建有合資公司，生產上述品牌的乘用車。東風還有自己品牌的轎車風神、MPV風行、MiniVan小康，銷量也都不錯吧。
#9
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1.東風一堆重卡砂石車在路上跑啊。東風還和Citroen Nissan Peugeot Honda Kia分別建有合資公司，生產上述品牌的乘用車。東風還有自己品牌的轎車風神、MPV風行、MiniVan小康，銷量也都不錯吧。 | ||||||||||||
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應該是說東風品牌的轎車。
上個月的數據
風神3,026台。
風行2,001台。
小康13,816台。
轎車表現相較於其他自主品牌，真的是沒比較好。
微客蠻亮眼的。(微客不等於minivan，除非說台灣的菱利也算Minivan的話。😆)
我吃故我在。
#10
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| 引用聯合新聞網的news, 現在進入國際舞台最快的方法.🙂 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/5272771.shtml | |||
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如果只是研發個2.2T引擎就叫汽車工業,現在還要去大陸製造,那我看還是繼續做代工好了.
這種程度叫汽車工業那對岸不就叫汽車王國,說來說去研發放一邊,獲利擺中間 😌
#11
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如果只是研發個2.2T引擎就叫汽車工業,現在還要去大陸製造,那我看還是繼續做代工好了. 這種程度叫汽車工業那對岸不就叫汽車王國,說來說去研發放一邊,獲利擺中間 😌 | ||||||||||||
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華擎之前就在福建設廠了(福建華擎)，不過應該關廠了吧。😆
我吃故我在。
#12
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😇😇
