怕搭大陸車的人,看到這公車會選拒搭嗎..<br><br><br>河南宇通公車 台北趴趴走 <br> <br>【經濟日報╱特派記者何蕙安／河南洛陽三十日電】 2009.12.01 04:58 am <br> <br> <br> <br>對宇通與裕隆的合作，宇通集團海外市場亞太區總經理田憲偉表示，「要進入台灣市場，還是要有當地的合作夥伴。」<br>特派記者何蕙安／攝影 <br>全球最大的客車製造廠「河南宇通集團」看好台灣遊覽車市場，今年9月與裕隆汽車合作推出低底盤公車，「河南製造」的宇通公車已經在台北「趴趴走」。<br><br>「要進入市場，還是要有當地的合作夥伴。」宇通集團海外市場亞太區總經理田憲偉30日表示，台灣客車市場極具潛力。<br><br>有份市調報告顯示，台灣的遊覽車有供不應求的情況。<br><br>宇通集團是全球最大的客車製造廠，去年共賣出27,556輛車，比2007年成長8%。<br><br>田憲偉表示，宇通以大陸內需市場為主，在大陸100多家客車企業中，宇通穩坐20%以上的市佔率。<br><br>海外市場部分，宇通去年外銷約4,000輛，其中伊朗、科威特等中東市場最大，占七分之一到五分之一。<br><br>其他包括香港、新加坡、菲律賓、馬來西亞等，路上都有宇通的客車。<br><br>田憲偉說，宇通的特色是按照客戶需求生產各種不同功能的車款。<br><br><br> <br>經濟日報／提供<br> <br><br>例如中東地區熱，車子就要求空調強、引擎散熱佳；俄羅斯氣候冷，除了講究暖氣設備，因為地上會灑鹽溶雪，所以車子底盤的反腐蝕性也要加強；台灣則特別發展低底盤公車。<br><br>宇通也是「臥鋪車」的始祖。但田憲偉預測，隨著高速鐵路等更快速的交通工具出現，中國大陸獨有的臥鋪客車，將走入歷史。<br><br>去年底襲來的金融危機，對宇通威脅不大，田憲偉預估宇通今年銷售量至少2.8萬輛到2.9萬輛，甚至可能上看3萬輛。<br><br>對於進軍台灣市場，田憲偉表示，主要是看好台灣的客車市場，而且台北市政府有相關優惠政策，因此與裕隆合作，推出12公尺長的低底盤公車，由裕隆負責組裝，目前正由大都會客運使用。<br><br>為了確保裕隆組裝品質，宇通也會派一組品管與維修服務團隊，長駐台灣。<br><br>「當初我們是請來專業人員一條條研究台灣法律，確定大陸客車進入台灣市場沒問題。」<br><br>田憲偉表示，現在還不敢具體訂出台灣的市場目標，「我們要先做深、做廣。」<br><br>對於大陸近來層出不窮的火燒公車事故，讓人對大陸的公車品質憂慮，田憲偉也大力保證，「當中絕對沒有宇通的車。」 <br><br> <br>