後年起換發車牌原特殊號 晚點辦
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於
2009/12/01 14:44:22
發文
#2
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感謝分享...
晚也晚不了兩年吧....
晚也晚不了兩年吧....
Life takes its hues from the color of your mind.
#3
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| 感謝分享... 晚也晚不了兩年吧.... | |||
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回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫應該不會被 改變吧😆
#4
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新車牌的設計真鳥～😞
由於龍將權力賦予野獸，因此龍受到眾人的崇拜。野獸也受到眾人的崇拜。
人們如是說：「有誰能像野獸一般？有誰能挺身與野獸為敵？」
#6
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| 字變多了，感覺有點醜 | |||
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沒把戲就沒搞頭了吧 不過幾百萬人都在國外了有什好改 😆
#8
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| 交通部政務次長葉匡時昨天在立法院表示，交通部預計再民國一百年進行車輛牌照換發，對於那些採用標售方式發放的特定車牌，交通部正與北、高兩市協商，目前傾向允許那些標售的車牌可以晚一點換發。 立法委員黃偉哲昨天在交通委員會關心交通部新車牌照發放作業。他說，何以車輛牌照每隔幾年就要換發一次？畢竟換發牌照作業，是滿大工程，對於民眾而言，也是一項負擔，交通部應該要思考怎麼做才不會擾民，也要避免外界誤會政府是要藉機圖利某些廠商。 | |||
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這應該跟為什麼柏油路總是鋪了又挖，挖了又鋪一樣，是不能說的秘密吧😆
#9
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若車牌和行照自動寄到家，又不用任何費用，這樣子要多久換一次牌，都沒有關係。不然用這理由要民眾花錢換牌、花時間去換牌，還真的是變象的要錢。
#10
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有些國家 包含美國和對岸的大陸和香港
車牌都是一輩子跟者車主(車牌終身制)
台灣還在搞這種隔個N年 就要重新換牌😩
就好像當年興建中山高速公路一樣 只蓋兩線車道
因為 政府部門認為台灣沒有那麼多車
結果經濟起飛後人人有車 中山高成為當時世界最大的停車場!
真是台灣"奇蹟"😩
車牌都是一輩子跟者車主(車牌終身制)
台灣還在搞這種隔個N年 就要重新換牌😩
就好像當年興建中山高速公路一樣 只蓋兩線車道
因為 政府部門認為台灣沒有那麼多車
結果經濟起飛後人人有車 中山高成為當時世界最大的停車場!
真是台灣"奇蹟"😩
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
#11
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| 若車牌和行照自動寄到家，又不用任何費用，這樣子要多久換一次牌，都沒有關係。不然用這理由要民眾花錢換牌、花時間去換牌，還真的是變象的要錢。 | |||
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#12
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原來換新牌不用錢~
那經費從哪裡來？
宠辱不惊 闲看庭前 花开花落
去留无意 慢观天外 云卷云舒
#13
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原來換新牌不用錢~ 那經費從哪裡來？ | ||||||||||||||||||||||
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．97年至100年4年期間新車發放製牌經費11億元。
．全面換發機車1300萬輛及汽車670萬輛號牌製牌經費26億元。
．號牌標籤購置經費約2億元。
．全國駕照購置費約3,600萬。
．新式行照購置經費4億5,000萬元及公路總局換牌作業費約4億6,000萬元。
實際採購換牌經費約26億餘元
國家埋單~~但是用你繳的稅去汰換~~~換句話說~~ 就是你埋單啦~~~
#14
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這是什麼鳥車牌😰~丟人現眼
笨官累死兵~~狗官害慘老百姓!!
#15
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很腦殘的政策
最上面那個英文字，在一般監視器根本就拍不清楚，到時又要花一大筆錢更換市區巷弄內的監視設備，腦殘官員就是腦殘官員😠
根本就是圖利廠商😠
最上面那個英文字，在一般監視器根本就拍不清楚，到時又要花一大筆錢更換市區巷弄內的監視設備，腦殘官員就是腦殘官員😠
根本就是圖利廠商😠
#16
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於
2009/12/01 23:25:41
發文
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| 有些國家 包含美國和對岸的大陸和香港 車牌都是一輩子跟者車主(車牌終身制) 台灣還在搞這種隔個N年 就要重新換牌😩 就好像當年興建中山高速公路一樣 只蓋兩線車道 因為 政府部門認為台灣沒有那麼多車 結果經濟起飛後人人有車 中山高成為當時世界最大的停車場! 真是台灣"奇蹟"😩 | |||
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補充一下
當時蔣經國還是行政院長,中山高為他的十大建設之一,興建計劃提出後飽受專家學者(還没有環保團體)的批評.
且有民眾抗議,說是有錢人的公路,對於一般老百姓沒有幫助,其中帶頭的有許信良..😀
#17
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最好多做一些特殊符號，讓測速照相都照不清楚，這樣最好~😀
#18
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不用擔心再過幾年又會換新牌照
藍底白字還有中文
長度跟歐洲車牌一樣長寬度比現行窄
不信沒關係
問馬區長就對了😰
藍底白字還有中文
長度跟歐洲車牌一樣長寬度比現行窄
不信沒關係
問馬區長就對了😰
#19
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補圖
馬區長說很好看他第一個換
馬區長說很好看他第一個換
#20
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| 有些國家 包含美國和對岸的大陸和香港 車牌都是一輩子跟者車主(車牌終身制) 台灣還在搞這種隔個N年 就要重新換牌😩 就好像當年興建中山高速公路一樣 只蓋兩線車道 因為 政府部門認為台灣沒有那麼多車 結果經濟起飛後人人有車 中山高成為當時世界最大的停車場! 真是台灣"奇蹟"😩 | |||
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不好意思
這個比喻不是很恰當耶
一個是實體建設
一個是非實體的規劃
高速公路在經濟未起飛前就先蓋個三線道只能說是浪費
但車牌規劃可以先紙上作業
當車輛越來越多只需要製作新車牌就好
沒有特別用意
只是個人想法
#21
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原來換新牌不用錢~ 那經費從哪裡來？ | ||||||||||||||||||||||
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沒車的人幫忙付阿
所以大家為了都不吃虧
所以都拼命買車😀😀😀
立法委員黃偉哲昨天在交通委員會關心交通部新車牌照發放作業。他說，何以車輛牌照每隔幾年就要換發一次？畢竟換發牌照作業，是滿大工程，對於民眾而言，也是一項負擔，交通部應該要思考怎麼做才不會擾民，也要避免外界誤會政府是要藉機圖利某些廠商。
葉匡時回說，過去可能是規劃不當原因，以致車牌號碼很快就用完，這次新的牌照發放，情況也是一樣，預計到一百年年底，所有牌照號碼就會用完，這也是這次要換發新車牌照的主要原因。此外，交通部也希望藉由這次新車牌照發放，針對牌照安全監理機制設計一些車牌防偽措施。
黃偉哲表示，過去採取標售方式發放的特殊車牌號碼，是民眾花了許多錢所購得，一旦新車牌照換發，這類牌照要如何處理？葉匡時又回說，交通部預計從民國一百年起，以四年時間來進行新車牌照發放，對於那些特殊號碼車牌，目前交通部傾向允許晚一點換發。
特殊號是指？？？
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091201/128/1vzih.html