哥本哈根會議帶來的新投資機會－綠能車亮曙光
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於
2009/12/10 10:11:28
發文
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哥本哈根會議的即將到來與可能結果，施羅德環球氣候變化策略投資團隊認為，儘管哥本哈根會議最終恐無新的協議形成，但各國對於氣候變化議題勢必更加重視，在未來2-3年的世界裡，全球將有政策與資金推動潔淨發電、低排碳交通工具與能源效率等產業的投資，此一全球政策將引導我們邁向使用低碳能源系統與低碳運輸交通工具，以歐盟為例，其宣佈將於未來10年投入500億歐元於 “策略性能源科技”之計畫，其中受惠最大將包括太陽能、碳補捉與隔離、智慧電網與低碳運輸事業。 摘自： http://tw.money.yahoo.com/report_article/adbf/d_a_091202_2_1shk0 遠離氣候災難，擺脫燃煤是出路！很多學者都指出，消耗世界能源最大的就是載具，也就是交通工具，若是從這個方向下手去改善廢氣排放量，地球應該還可以撐一陣子。 希望台灣的綠能車快點量產（不知道他們的可行性多高，但之前他們說18個月即可上市耶。這篇： http://salamanderian.blogspot.com/2009/10/18.html 結論：大家趕快滿綠能車的股票吧。哈哈 | |||
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回應 salamanderian (salamander) 所寫電動車要普及還有好長一段路的，
車市都把持在大廠手上，
想要把內燃機引擎給消滅很困難的，
至少應該說這會造成車廠營運上保修營收的減少，
也會讓油商的營收大減，
而且價格要親民，
電池又這麼貴，五年後電池也要換，
成本不亞於油價，像PRIUS的電池一顆要5萬，
而一台車要120萬，這種價錢你可以接受嗎？
油電混合車都這麼難了，
純電動車的話，
真的是他牌的小廠的國人又有大廠情結不接受，
而充電站根本不用講了，更別談規格統一的問題，
況且不是每個人都有停車位，也不是每個停車社區或大樓都有配線接電，
這都要再投資的，現在紙上談兵都沒談了，
想要18個月上市是要賣給公家作廣告吧!
#3
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綠能車不一定很快就普遍
不過綠能產業（風力發電）到是可以投資
目前也很多新能源基金是這種的
如果基金裡有太陽能的就要先挑除哦（太陽能發電太貴了）
不過綠能產業（風力發電）到是可以投資
目前也很多新能源基金是這種的
如果基金裡有太陽能的就要先挑除哦（太陽能發電太貴了）
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
哥本哈根會議的即將到來與可能結果，施羅德環球氣候變化策略投資團隊認為，儘管哥本哈根會議最終恐無新的協議形成，但各國對於氣候變化議題勢必更加重視，在未來2-3年的世界裡，全球將有政策與資金推動潔淨發電、低排碳交通工具與能源效率等產業的投資，此一全球政策將引導我們邁向使用低碳能源系統與低碳運輸交通工具，以歐盟為例，其宣佈將於未來10年投入500億歐元於 “策略性能源科技”之計畫，其中受惠最大將包括太陽能、碳補捉與隔離、智慧電網與低碳運輸事業。
摘自：
http://tw.money.yahoo.com/report_article/adbf/d_a_091202_2_1shk0
遠離氣候災難，擺脫燃煤是出路！很多學者都指出，消耗世界能源最大的就是載具，也就是交通工具，若是從這個方向下手去改善廢氣排放量，地球應該還可以撐一陣子。
希望台灣的綠能車快點量產（不知道他們的可行性多高，但之前他們說18個月即可上市耶。這篇：
http://salamanderian.blogspot.com/2009/10/18.html
結論：大家趕快滿綠能車的股票吧。哈哈