😌😌
開心點~有人聽到有人沒聽到那表示並非真的很嚴重!
不然早換台新的~他也不會機機歪歪
為了這點小問題 自己開車不高興也危險!!
一分心而忘了最重要的安全
開心點~有人聽到有人沒聽到那表示並非真的很嚴重!
不然早換台新的~他也不會機機歪歪
為了這點小問題 自己開車不高興也危險!!
一分心而忘了最重要的安全
於
2009/12/24 01:14:13
發文
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終於有人敢出來說真話了 你算好膽的, 這裡有30護衛隊會攻擊你的 不過,不用怕,我會挺你的 因為我的經驗跟你一樣,有很多異音出現 我是找我的技師一一處理完了, 不過最近又右後方又出現異音,準備下次保養再去抓異音 一堆人開車就開音樂很大聲,然後都說沒異音,真是無言, 這種人還大言不慚的說他的車都沒有異音, 聽的到才有鬼。 還有全車隔音是阻隔外面聲音,而非阻隔車體組裝異音,所以還是會聽得到的 | |||
大大你可以把車賣掉~換進口車!我想醬就沒有問題啦....
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真佩服你都一直買lancer,都不會想換換口味嗎😲 | ||||||||||||||||||||||
95年、05年、08年的lancer是三款完全不同的車種,雖然都是lancer,但個人覺得完全不一樣
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終於有人敢出來說真話了 你算好膽的, 這裡有30護衛隊會攻擊你的 不過,不用怕,我會挺你的 因為我的經驗跟你一樣,有很多異音出現 我是找我的技師一一處理完了, 不過最近又右後方又出現異音,準備下次保養再去抓異音 一堆人開車就開音樂很大聲,然後都說沒異音,真是無言, 這種人還大言不慚的說他的車都沒有異音, 聽的到才有鬼。 還有全車隔音是阻隔外面聲音,而非阻隔車體組裝異音,所以還是會聽得到的 | |||
那我真的是沒聽到有啥異音,現在開車只剩風切聲很大,因為我有裝晴雨窗,當初裝是因為我老爸會抽菸,結果買車1年多只再過他一次,真想把它拆了,但又怕傷到板金😌
針對版主的問題,以及所有FOORTIS 後方異音,做出下列個人經驗
1.12/23我在雅虎 汽車討論區 發表的文章
抱著平靜的心情,來發表這篇文章.:(聲音來源:避震器上方 C柱下方 車體結構處)
12/17日,抱著愉快的心情,訂車到交車兩個星期的等待,人生的第二台車終於來了,除了絕得配備外觀都滿意外,唯一的缺點像 是懸吊太硬,(不過還可以接受),但是心理一個疑或一直纏繞,怎嚜右後方一直傳出一個怪聲音,只要地面一不平,馬上發出 搭搭搭 連三響,但因為礙於家父返台需要用車於事先不理他,也催眠自己,沒事!!
應該是C柱飾板沒裝好,塞一下東西就OKㄌ(上一部車 TIERRA RS的經驗,屢試不爽),終於前天晚上在一個空擋,努力想把問題找出來,沒有得到任何結果,心一橫,回原廠好了,熱心的台中大里順益汽車 王技師 積極處理(儘管如此,車上的東西 飾板 座墊 後地毯 第三煞車燈那塊板 安全帶 甚至 避震器都拆了 我的心也碎了)新車第五天........(還好聲音很明顯,不然一定又被認為太龜毛)
今天12/23車子又回順益廠,據說中華三菱要派員來看車,遇到了,只能接受,唯一能做的不是要批判三菱,而是想看看他們的處理方式,也向大家公布此事,另外喜歡fortis的也請繼續喜歡,心痛......碎裂...
2.除了發表的主要異音外,網路上常常可以找到的 如: 嚕嚕 砰砰 空空不扎實的聲音等等....
發表以下個人經驗
1.經過三菱原廠判定 C柱下方與車體鈑金熔接處,雖然 熔接點有做好,但是接合邊緣的鈑件與鈑件間隙過大造成,經調整已無異音
2.後方其他異音(底盤回饋很吵,嚕嚕 砰砰 空空不扎實的聲音等等) 以下純屬個人判斷,如不夠專業敬請見諒(個人玩車經歷7年)
避震器筒身與彈簧搭配不良導致舒適感不佳,再加上原廠假大方,弄上16吋鋁圈卻只願意付上濫胎皮造成,胎皮胎壁過軟整體支撐度太差,回彈效果與避震器無法搭配導致,總結就是,成本考量,用料不協調
為何敢這樣判定
1.原廠異音克服後,為求其他設計缺失改善做了幾個項目變更
A.加裝後筒拉(避震器上方)增加後部車體剛性,因為FORTIS避震器下移,C柱整圈的剛性可能較差,雖然原廠設計有加強,但是有拉有保佑
B.換裝日本T牌避震器(個人認為要改善問題,改裝上的東西要盡量排出品質疑慮,且之前IERRA有裝過較了解其特性),換裝後試車操控未獲得很大改善,因為胎壁支撐不住激烈操駕,導致本人不敢用力殺彎,意外的事 嚕嚕 的聲音不見了
C.經過與錢的掙扎後,決定鋁圈 胎皮一併升級,因為不甘願4萬元只處理了 嚕嚕的聲音 加上注重操控安全的我,對FORTIS操控只能用失望透頂來形容,隨便一台TIERRA 1.6原廠,就能戰勝FORTIS(前方李仔串過長,防傾桿作動不直接應該是關鍵).........好了 好了 不再囉嗦 ,快速進入總結...選用(考量 油耗 重拖 價格 等因素)215/45/17 DZ101 ,路感大幅提升,回彈搭配大幅改善,舒適度提升(另一個朋友一直在後座參予,因為我要載小朋友,所以要考慮舒適度),底盤聲音的回饋也變得扎實
以上純屬個人經驗,其實花了那嚜多的費用來做這些改善,個人是認為 中華汽車的研發團隊應該是一個不怎麼樣的團隊,不服氣的話請好好提升自家的產品吧,日本仔也不應該都只給台灣低等級的規格,台灣UP
龍爪
😞
1.12/23我在雅虎 汽車討論區 發表的文章
抱著平靜的心情,來發表這篇文章.:(聲音來源:避震器上方 C柱下方 車體結構處)
12/17日,抱著愉快的心情,訂車到交車兩個星期的等待,人生的第二台車終於來了,除了絕得配備外觀都滿意外,唯一的缺點像 是懸吊太硬,(不過還可以接受),但是心理一個疑或一直纏繞,怎嚜右後方一直傳出一個怪聲音,只要地面一不平,馬上發出 搭搭搭 連三響,但因為礙於家父返台需要用車於事先不理他,也催眠自己,沒事!!
應該是C柱飾板沒裝好,塞一下東西就OKㄌ(上一部車 TIERRA RS的經驗,屢試不爽),終於前天晚上在一個空擋,努力想把問題找出來,沒有得到任何結果,心一橫,回原廠好了,熱心的台中大里順益汽車 王技師 積極處理(儘管如此,車上的東西 飾板 座墊 後地毯 第三煞車燈那塊板 安全帶 甚至 避震器都拆了 我的心也碎了)新車第五天........(還好聲音很明顯,不然一定又被認為太龜毛)
今天12/23車子又回順益廠,據說中華三菱要派員來看車,遇到了,只能接受,唯一能做的不是要批判三菱,而是想看看他們的處理方式,也向大家公布此事,另外喜歡fortis的也請繼續喜歡,心痛......碎裂...
2.除了發表的主要異音外,網路上常常可以找到的 如: 嚕嚕 砰砰 空空不扎實的聲音等等....
發表以下個人經驗
1.經過三菱原廠判定 C柱下方與車體鈑金熔接處,雖然 熔接點有做好,但是接合邊緣的鈑件與鈑件間隙過大造成,經調整已無異音
2.後方其他異音(底盤回饋很吵,嚕嚕 砰砰 空空不扎實的聲音等等) 以下純屬個人判斷,如不夠專業敬請見諒(個人玩車經歷7年)
避震器筒身與彈簧搭配不良導致舒適感不佳,再加上原廠假大方,弄上16吋鋁圈卻只願意付上濫胎皮造成,胎皮胎壁過軟整體支撐度太差,回彈效果與避震器無法搭配導致,總結就是,成本考量,用料不協調
為何敢這樣判定
1.原廠異音克服後,為求其他設計缺失改善做了幾個項目變更
A.加裝後筒拉(避震器上方)增加後部車體剛性,因為FORTIS避震器下移,C柱整圈的剛性可能較差,雖然原廠設計有加強,但是有拉有保佑
B.換裝日本T牌避震器(個人認為要改善問題,改裝上的東西要盡量排出品質疑慮,且之前IERRA有裝過較了解其特性),換裝後試車操控未獲得很大改善,因為胎壁支撐不住激烈操駕,導致本人不敢用力殺彎,意外的事 嚕嚕 的聲音不見了
C.經過與錢的掙扎後,決定鋁圈 胎皮一併升級,因為不甘願4萬元只處理了 嚕嚕的聲音 加上注重操控安全的我,對FORTIS操控只能用失望透頂來形容,隨便一台TIERRA 1.6原廠,就能戰勝FORTIS(前方李仔串過長,防傾桿作動不直接應該是關鍵).........好了 好了 不再囉嗦 ,快速進入總結...選用(考量 油耗 重拖 價格 等因素)215/45/17 DZ101 ,路感大幅提升,回彈搭配大幅改善,舒適度提升(另一個朋友一直在後座參予,因為我要載小朋友,所以要考慮舒適度),底盤聲音的回饋也變得扎實
以上純屬個人經驗,其實花了那嚜多的費用來做這些改善,個人是認為 中華汽車的研發團隊應該是一個不怎麼樣的團隊,不服氣的話請好好提升自家的產品吧,日本仔也不應該都只給台灣低等級的規格,台灣UP
龍爪
😞
我也有如此遭遇,不要灰心
😰😩得利卡及spacgeer的車主要特別注意 固定普立輪的螺絲會斷 而且是正時皮帶固定普立輪的螺絲約20萬公里
易發生造成整個皮帶損壞修理費15000元 匯豐保養廠只一句話金屬皮勞造 不關它家事 消費者可憐呀
易發生造成整個皮帶損壞修理費15000元 匯豐保養廠只一句話金屬皮勞造 不關它家事 消費者可憐呀
RX350 and ML320 CDI 還不都是有異音😌
剛開始都很龜毛的請技師幫忙找碴,久了就漸漸習慣,沒那麼閒了😞
剛開始都很龜毛的請技師幫忙找碴,久了就漸漸習慣,沒那麼閒了😞
愛上柴引 CDI+TDI 省油/環保/大扭力
我的fortis也是
才買一個月,遇坑洞,後面的聲音,很像避陣器的聲音.
很吵,還有手套箱的異音,
回原廠只會跟技師吵架而己吧😠
才買一個月,遇坑洞,後面的聲音,很像避陣器的聲音.
很吵,還有手套箱的異音,
回原廠只會跟技師吵架而己吧😠
我的 Fortis 也有異音, 但是因為比上一輛車聲音小, 所以我就接受了.😌
但我家有兩台LANCER 跟一台TECEL 異音較少的是LANCER
一台車零件細分起來好幾千件 完全沒異音真的要看運氣
比較起來 我感覺T牌設計較強 比較懂得乘客要什麼
但異音的部分 就覺得也沒比較好
感覺上 要是三菱有異音的話 會被罵翻天
T牌有異音 買家會比較認份
於
2010/01/07 20:04:20
發文
技師說 異音 是正常的~這就很難讓人接受~雖然說國產車組裝品質就是比不上進口車,但也不需要強詞奪理😝惡劣
1.如何作隔音效果會比較好呢? 請指教,謝謝
🙂我也有此問題,與我聯絡,給你網址:davidwhskimo@yahoo.com.tw交流交流
我的情形如下:
(1)加速時一直持續的異音(不是引擎聲,是類似馬力不足之類的搭搭聲)。在沒其他車的干擾下,車速在0~40間加速把車窗搖下聽得更明顯。另外,不要開音響在較靜的高速公路上加速也會聽到。還有,當你站在路旁,比較從你身旁緩慢加速的他車與fortis你就會真的感覺fortis是有問題的。
(2)在高速時開冷氣(約100 Km/hr之高速公路上),當車內冷氣溫度設定低於車外溫度7度以內就會有間隙性的異音(嘶嘶的聲音),約0.5分鐘出現一次,且出現在加速時。當車內冷氣溫度設定低於車外溫度3或4度就更大聲與明顯。例如:儀錶板出現的車外溫度28 ℃,冷氣溫度就轉到25。現在白天溫度高到33 ℃所以車內溫度設定25是聽不出來的。你如果晚上開高速公路不開音樂的時候就會聽到。那個聲音出現在靠近前面檔風玻璃引擎蓋的中央,車廠技師說是冷氣膨脹閥的聲音。我同意,但這是不該有的噪音啊!
技師要幫我換膨脹閥,但我不願意。因為試乘車也是如此,如果中華不變更設計解決問題,換了也是一樣。我是要他反應給中華汽車看他們怎麼說明與處理。
(1)加速時一直持續的異音(不是引擎聲,是類似馬力不足之類的搭搭聲)。在沒其他車的干擾下,車速在0~40間加速把車窗搖下聽得更明顯。另外,不要開音響在較靜的高速公路上加速也會聽到。還有,當你站在路旁,比較從你身旁緩慢加速的他車與fortis你就會真的感覺fortis是有問題的。
(2)在高速時開冷氣(約100 Km/hr之高速公路上),當車內冷氣溫度設定低於車外溫度7度以內就會有間隙性的異音(嘶嘶的聲音),約0.5分鐘出現一次,且出現在加速時。當車內冷氣溫度設定低於車外溫度3或4度就更大聲與明顯。例如:儀錶板出現的車外溫度28 ℃,冷氣溫度就轉到25。現在白天溫度高到33 ℃所以車內溫度設定25是聽不出來的。你如果晚上開高速公路不開音樂的時候就會聽到。那個聲音出現在靠近前面檔風玻璃引擎蓋的中央,車廠技師說是冷氣膨脹閥的聲音。我同意,但這是不該有的噪音啊!
技師要幫我換膨脹閥,但我不願意。因為試乘車也是如此,如果中華不變更設計解決問題,換了也是一樣。我是要他反應給中華汽車看他們怎麼說明與處理。
原來車廠跟老車一樣會老😰
要和諧ㄚ
老實說就算嚴董在場下令三菱換車 換到你滿意
你也不會挑到你滿意的 ~
所以..不用太在意囉 我是豪華版的車主
確實有異音 感覺有東西沒鎖緊似的 ~
因為很多東西是相互組裝一起的 不是一體的~ 所以我覺得正常
技師的回覆 也只能回答正常罷了(在他的認知專業)😆
你也不會挑到你滿意的 ~
所以..不用太在意囉 我是豪華版的車主
確實有異音 感覺有東西沒鎖緊似的 ~
因為很多東西是相互組裝一起的 不是一體的~ 所以我覺得正常
技師的回覆 也只能回答正常罷了(在他的認知專業)😆
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😌算是買到車王了.... | |||
也不算買到車王拉🙂
這感覺是正常般的小事而已~
交車第二天引擎就掛掉的 才叫車王😩
很多事情,久了就習慣了,音樂開大聲一點就好了,我的8代 ,快滿一年了還不也是........😌
I love Brisbane
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