[轉貼]法拉利新車細節披露 外形疑似紅牛09賽車升級版
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另外還有一篇，也是轉貼自網易體育訊 文章頁面＞＞ http://sports.163.com/10/0110/10/5SLK134R00051CAQ.html
阿隆索將紅裝首亮相 法拉利281賽車籌備提速
2010-01-10 10:05:13 來源: 網易體育
網易體育1月10日報道
根據法拉利車隊昨日發布的消息，下周一，紅魔本賽季新引進的西班牙車手阿隆索將首次身穿車隊標誌性的紅色隊服出現在公眾面前。
而更為確切的消息是，這位兩屆世界冠軍將在當地時間下周一下午抵達意大利的摩德納·迪·坎皮格裡奧，參加在在那裡舉行的第20屆法拉利新年滑雪會："Wroom"，一起參加滑雪會的還有阿隆索的新隊友馬薩以及摩托GP杜卡迪萬寶路車隊的兩位車手。
而到了周二，法拉利車隊的領隊多梅利卡里也將加入車隊在這個位於意大利北部滑雪聖地舉行的媒體聯誼和度假活動，他們將在那裡待到下周六。
在去年11月，阿隆索已經參加過法拉利在瓦倫西亞舉行的年會，但由於當時他與雷諾的合同還未正式到期，他成為了車隊中唯一沒有身著法拉利隊服的人。
另一方面，車隊還證實他們正在加緊組裝將用於測試的第一輛新賽車，在車隊位於馬拉內羅的總部，工廠內正全力以赴的進行有關工作。在賽車的組裝區域，代號為281的第一輛新車的組裝工作已經進行了幾天，與此同時，正在進行的還有一系列的碰撞測試，以確保賽車的不同部件符合國際汽聯關於賽車安全性的要求。
按照計劃，下個月的1號，這輛賽車將在西班牙瓦倫西亞附近的裡卡多.托莫賽道首次駛上賽道，參加2010一級方程式大獎賽季前的第一輪車隊聯合測試，而之前的有關報道已經稱阿隆索將負責進行車隊從下月1號到3號的第一輪測試。
(本文來源：網易體育 作者：2005車迷)
阿隆索將紅裝首亮相 法拉利281賽車籌備提速
2010-01-10 10:05:13 來源: 網易體育
網易體育1月10日報道
根據法拉利車隊昨日發布的消息，下周一，紅魔本賽季新引進的西班牙車手阿隆索將首次身穿車隊標誌性的紅色隊服出現在公眾面前。
而更為確切的消息是，這位兩屆世界冠軍將在當地時間下周一下午抵達意大利的摩德納·迪·坎皮格裡奧，參加在在那裡舉行的第20屆法拉利新年滑雪會："Wroom"，一起參加滑雪會的還有阿隆索的新隊友馬薩以及摩托GP杜卡迪萬寶路車隊的兩位車手。
而到了周二，法拉利車隊的領隊多梅利卡里也將加入車隊在這個位於意大利北部滑雪聖地舉行的媒體聯誼和度假活動，他們將在那裡待到下周六。
在去年11月，阿隆索已經參加過法拉利在瓦倫西亞舉行的年會，但由於當時他與雷諾的合同還未正式到期，他成為了車隊中唯一沒有身著法拉利隊服的人。
另一方面，車隊還證實他們正在加緊組裝將用於測試的第一輛新賽車，在車隊位於馬拉內羅的總部，工廠內正全力以赴的進行有關工作。在賽車的組裝區域，代號為281的第一輛新車的組裝工作已經進行了幾天，與此同時，正在進行的還有一系列的碰撞測試，以確保賽車的不同部件符合國際汽聯關於賽車安全性的要求。
按照計劃，下個月的1號，這輛賽車將在西班牙瓦倫西亞附近的裡卡多.托莫賽道首次駛上賽道，參加2010一級方程式大獎賽季前的第一輪車隊聯合測試，而之前的有關報道已經稱阿隆索將負責進行車隊從下月1號到3號的第一輪測試。
(本文來源：網易體育 作者：2005車迷)
#3
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2010年尖端科技的賽車配上'80年代的復古造形.雖然是MAX的傑作.
現在看來與其限制科技.不如讓全部科技解禁.讓F1的駕駛座裡再造出一些碎肉會更有震盪感!
現在看來與其限制科技.不如讓全部科技解禁.讓F1的駕駛座裡再造出一些碎肉會更有震盪感!
#5
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看來法拉利也搞不出什麼新東西!😌
#6
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可能性很高
因為有一支車隊叫STR 用的是Ferrari引擎 🙂
因為有一支車隊叫STR 用的是Ferrari引擎 🙂
沒事，歡迎隨便留言；有事，自己想辦法囉！
#7
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| 可能性很高 因為有一支車隊叫STR 用的是Ferrari引擎 🙂 | |||
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回應 jetlee (Brawn) 所寫明年要看山寨版紅牛大戰正版紅牛
😆
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#8
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好像是小牛是不是
Vettel~你得世界冠軍我就把你的名字.國旗.奪冠日期刺起來
#9
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呵呵 老朋友都上來了 🙂
沒事，歡迎隨便留言；有事，自己想辦法囉！
#10
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明年要看山寨版紅牛大戰正版紅牛 😆 | ||||||||||||
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山寨版…
😌小心爆炸
Vettel~你得世界冠軍我就把你的名字.國旗.奪冠日期刺起來
#11
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山寨版… 😌小心爆炸 | ||||||||||||||||||||||
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～ 這是一齣獨白劇。 一直都是這樣，遲早會有那麼個人抬頭一望......就看到了。～《海上鋼琴師》
～ 今生的我還在讀，前世訣別的一紙書；手握傳世的信物，而你此刻身在何處。～
#12
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於
2010/01/11 15:17:46
發文
1+🙂
除了車子科技全解
賽道都要重新設計以容的下高科技的賽車
除了車子科技全解
賽道都要重新設計以容的下高科技的賽車
#13
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於
2010/01/11 15:20:09
發文
與其省錢
還不如分成兩大陣營
共同研發
6個車隊VS6個車隊
還不如分成兩大陣營
共同研發
6個車隊VS6個車隊
#14
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| 很期待大家夠漏耶...這樣比較好笑😆 | |||
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夠漏？看不懂…(是因為那個來又去捐血的關係嗎？完全霧煞煞😵😵)
Vettel~你得世界冠軍我就把你的名字.國旗.奪冠日期刺起來
#15
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夠漏？看不懂…(是因為那個來又去捐血的關係嗎？完全霧煞煞😵😵) | ||||||||||||
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顧路啦 拋錨懂吧🙂
沒事，歡迎隨便留言；有事，自己想辦法囉！
#16
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顧路啦 拋錨懂吧🙂 | |||
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Vettel~你得世界冠軍我就把你的名字.國旗.奪冠日期刺起來
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～ 這是一齣獨白劇。 一直都是這樣，遲早會有那麼個人抬頭一望......就看到了。～《海上鋼琴師》
～ 今生的我還在讀，前世訣別的一紙書；手握傳世的信物，而你此刻身在何處。～
#18
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FERRARI竟然已經淪落到要幾乎整台車抄襲人家去年的賽車了
看來FERRARI開發部門 已經沒啥人才了
看來FERRARI開發部門 已經沒啥人才了
#19
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拍謝啦~蛙姊😆
今天整天心神不寧😞
Vettel~你得世界冠軍我就把你的名字.國旗.奪冠日期刺起來
#20
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拍謝啦~蛙姊😆 今天整天心神不寧😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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～ 這是一齣獨白劇。 一直都是這樣，遲早會有那麼個人抬頭一望......就看到了。～《海上鋼琴師》
～ 今生的我還在讀，前世訣別的一紙書；手握傳世的信物，而你此刻身在何處。～
#21
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於
2010/01/12 12:11:47
發文
為什麼沒人抄襲BGP??
他們只是缺錢研發而以
他們只是缺錢研發而以
2010-01-11 02:59:49 來源: 網易體育
網易體育1月11日報道
意大利《米蘭體育報》的上個週末用了整整一個版面披露了由F1資深記者喬治.皮奧拉提供的法拉利2010年新車的一些研發細節，在空氣動力性設計方面，這輛車與紅牛去年的RB5型賽車非常相似。
意媒披露的法拉利新車細節圖
上述報道提供了一張由皮奧拉繪製的法拉利新賽車的設計示意圖，示意圖上新車的設計看上去非常激進。根據英國著名F1評論員詹姆斯.艾倫的評論，作為一名技術型的專業記者，雖然皮奧拉並不總是正確，但根據其逾40年的從業經驗和與法拉利車隊有著非常好的人脈關係判斷，這張草圖上反映的新車情況應當八九不離十。
示意圖顯示，法拉利下賽季的新車在很多方面都與去年的紅牛車隊的RB5型賽車相似，可以說是法拉利開發的RB5升級版。這也難怪，畢竟業界普遍認為紅牛RB5型賽車的空氣動力學設計是2009賽季最成功的設計，堪稱09年新規下賽車設計的典範，法拉利去年在這個方面恰恰走錯了路，而新賽季在空氣動力學方面仍將援用去年的規則。
根據示意圖和皮奧拉的說明，法拉利明年賽車座艙的頂部將更高，像去年的紅牛一樣，其鼻錐前部也有一個踏板狀的設計，而賽車後部擴散器的設計也與去年的紅牛相似。
而為了適應明年的新規則，即比賽過程中禁止賽車加油，新賽車油箱的容積擴大了一倍，達到了240升，幾乎相當於家用型菲亞特Punto型轎車油箱容積的6倍。
油箱的加大使得賽車前後軸距相比2009年的賽車增長了15cm。考慮到明年賽車的最低限重已經提高到了620公斤，下賽季在滿載油情況下，發車線上的賽車將比2009年重185公斤，相當於出發重量增加了30%！這勢必讓賽車的剎車在像巴林和蒙特利爾這樣的高速慢彎賽道上遭遇嚴峻的考驗。
示意圖還顯示了明年新規的另外一個顯著變化，即賽車前輪的寬度明顯減小。而這將影響賽車設計中的重量配比：賽車自身的重量配比將不得不向後移一點，這將會對至關重要的位於賽車底部、座艙到前輪間位置的空氣動力學設計產生巨大影響。除此之外，2009年頗吸引人注意到賽車輪轂罩也將被禁用。
這輛賽車的另外一個重要變化是油箱的位置：為了適應油箱體積的增大，它被從引擎前面移到了引擎的後面。
按照法拉利車隊的計劃，代號為281的這輛新車將在本月底與公眾見面，並緊接著將參加下月初1-3號在西班牙瓦倫西亞舉行的首次季前測試。
(本文來源：網易體育 作者：2005車迷)