缸內直噴渦輪增，Volvo發表全新2.0升GTDi汽油引擎

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#汽車科技

窮學生(鍵盤車手)(firegl)

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#1785627 IP 242.38.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

XC60 + 2.0 GTDi + 六速Powershift雙離合器 <= 光想就流口水😆

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10372

全新2.0升GTDi引擎擁有203匹最大馬力，30.6公斤米扭力峰值則可自1,750rpm至4,000rpm形成扭力高原；在超增壓模式下，最大扭力更可達到32.6公斤米之譜。

原廠初期計劃將全新2.0升GTDi引擎，搭載於S80、V70及XC60之上，並提供六速Powershift雙離合器變速系統

愛上柴引: 省油/環保/大扭力

#2

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#1785634 IP 242.38.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

幾年看下來，各大廠都有長足進步，1.6那顆真的很迷人，

有辦法來台銷售的話，應該會賣的不錯！！稅金優勢、省油等..

台灣哪時候能出一顆跟世界大廠較量的引擎阿？？🙂

#3

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#1785647 IP 240.104.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 altaseforever (有羽毛的大樹) 所寫

幾年看下來，各大廠都有長足進步，1.6那顆真的很迷人，

有辦法來台銷售的話，應該會賣的不錯！！稅金優勢、省油等..

台灣哪時候能出一顆跟世界大廠較量的引擎阿？？🙂

偷配備的技術台灣已經第一了

#4

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#1785648 IP 189.216.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

代號K03的增壓渦輪，乃目前市面上同馬力級距引擎中體積最輕巧者。有別於傳統設計，
全新2.0 GTDi引擎將渦輪本體與排氣歧管整合為一體設計；

😇 這顆惡名昭彰的渦輪, 在Volvo如此巧手之下, 不知壽命如何以及日後如何換修

#5

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#1785651 IP 91.86.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 firegl (窮學生(鍵盤車手)) 所寫

XC60 + 2.0 GTDi + 六速Powershift雙離合器 <= 光想就流口水😆

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10372

全新2.0升GTDi引擎擁有203匹最大馬力，30.6公斤米扭力峰值則可自1,750rpm至4,000rpm形成扭力高原；在超增壓模式下，最大扭力更可達到32.6公斤米之譜。

原廠初期計劃將全新2.0升GTDi引擎，搭載於S80、V70及XC60之上，並提供六速Powershift雙離合器變速系統

這具的輸出跟VW2.0TFSI差不多
其實也是一樣缸內直噴+可變正時.....
不過我猜想應該會讓2.5T L5退役而取代之

#6

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#1785848 IP 92.131.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

文中的圖片說明:全新2.0升GTDi引擎乃全球首具採用渦輪本體與排氣歧管一體式整合設計

T5已經有渦輪和排氣歧管一體式

#7

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#1786248 IP 242.33.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

大福特萬歲！！！ 😆

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_EcoBoost_engine

-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管 B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC

#8

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化作千風(yu1010_a)

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#1786283 IP 250.116.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 jiaching (haga) 所寫

文中的圖片說明:全新2.0升GTDi引擎乃全球首具採用渦輪本體與排氣歧管一體式整合設計

T5已經有渦輪和排氣歧管一體式

這玩意掛點所費不訾,不知耐用年限?

要和諧ㄚ有錢出錢,有力出力,一齊賑災

#9

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#1786289 IP 91.68.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

好車就是好車

我要是錢太多就買一台

打鳥燈車都撞爛吧

#10

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#1786301 IP 91.84.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

希望ford也能使用這顆引擎+雙可變汽門+PowerShit 6速自手排變速箱!
🙂🙂

東山在起不是不可能的!😇

未來將更謹慎謙卑,E-MAIL:edwardeh@so-net.net.tw,另外優卡是個好地方,希望大家平靜理性以待,並祝福大家福祿安康,2010年有新希望/新驚喜及新未來!

#11

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KK黨的分身(migu2008)

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#1786305 IP 90.172.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 firegl (窮學生(鍵盤車手)) 所寫

XC60 + 2.0 GTDi + 六速Powershift雙離合器 <= 光想就流口水😆

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10372

全新2.0升GTDi引擎擁有203匹最大馬力，30.6公斤米扭力峰值則可自1,750rpm至4,000rpm形成扭力高原；在超增壓模式下，最大扭力更可達到32.6公斤米之譜。

原廠初期計劃將全新2.0升GTDi引擎，搭載於S80、V70及XC60之上，並提供六速Powershift雙離合器變速系統

現在就是狂走VAG的後路就對了😩

看VAG玩什麼就研發什麼

這個算是老二哲學吧😰

#12

0

正牌小魚兒(uy)

正牌小魚兒

uy

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#1786316 IP 91.81.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 migu2008 (KK黨的分身) 所寫

回應 firegl (窮學生(鍵盤車手)) 所寫

XC60 + 2.0 GTDi + 六速Powershift雙離合器 <= 光想就流口水😆

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10372

全新2.0升GTDi引擎擁有203匹最大馬力，30.6公斤米扭力峰值則可自1,750rpm至4,000rpm形成扭力高原；在超增壓模式下，最大扭力更可達到32.6公斤米之譜。

原廠初期計劃將全新2.0升GTDi引擎，搭載於S80、V70及XC60之上，並提供六速Powershift雙離合器變速系統

現在就是狂走VAG的後路就對了😩

看VAG玩什麼就研發什麼

這個算是老二哲學吧😰

不是這樣子吧

這算是目前的潮流

還有他並沒有最強喔

最強的還要加上可變揚程（EX：bmw valvetronic）

更強者要加在ottodiesel系統（benz f700）

#13

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marchchen(marchchen)

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#1786340 IP 242.33.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 edwardeh (浪漫與信任) 所寫

希望ford也能使用這顆引擎+雙可變汽門+PowerShit 6速自手排變速箱!
東山在起不是不可能的!

浪漫大，您都沒注意看我上面那篇 .. 😇

-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管 B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC