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呵呵...這是今天的每日一句... | ||||||||||||||||||||||
P R N D 2 1 哇~~有六速耶!
我同事也正為自己買了Altis極度懊悔中
本來每天開車上班的,現在卻常常做火車來
於
2010/02/11 15:49:20
發文
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我公司主任開嘉年華,我上次問他車子是三速還是四速... 結果他回我: P N D 2 1 呃..五速😩 | ||||||||||||
🙂
我鄰居開投右大的小鴨
但他一直跟人家說他的是1.6的
他以為車子只有1.6 1.8 2.0的
😩
是要用要用銷量證明品質~~還是XX人數證明品質??😝
笨官累死兵~~狗官害慘老百姓!!
賣的越多~衝的越多
和泰加油!!
和泰加油!!
和泰張重彥 和泰張重彥 和泰張重彥 和泰張重彥
它講的話跟炳輸好像喔😆
它講的話跟炳輸好像喔😆
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怪台灣人太多的盲從了! 我問身邊買TOYOTA_ALTIS-VIOS-TERCEL的人 1.有幾個安全氣囊? 2.是獨立式懸吊嗎? 3.有沒有TRC? 4.有沒有VSC? 5.變速箱幾速的? 沒半個清楚。 | |||
有口皆碑
銷售量跟品質是二回事吧?!
連這麼簡單的道理都不懂,
只想要賣車賺錢,
和泰真的讓人搖頭,唉~😠
連這麼簡單的道理都不懂,
只想要賣車賺錢,
和泰真的讓人搖頭,唉~😠
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http://tw.myblog.yahoo.com/timmy-huang
只要日本豐田依舊在日本佔有最大市佔率的話,台灣的車市成績也一定是豐田獨走。台灣的市場真的是太小了,難怪售價一直提升以提高利潤。
對男人而言,大老婆的車頭燈永遠都比不上小老婆的車頭燈...
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http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR1/5418702.shtml 和泰張重彥 要用銷量證明品質 【經濟日報╱記者陳信榮/台北報導】 2010.02.10 02:38 am 面對排山倒海而來的召回風暴,和泰汽車總經理張重彥昨(9)日說:「唯有拿出銷售成績,才能證明我們的品質沒問題。」他強調,和泰車仍會在農曆年前線全力衝刺銷售業績,在2月第一周衝出5,000輛的交車成績,讓客戶放心。 這次由北美豐田引爆的召回風暴,讓向來以品質著稱的豐田,面臨極大挑戰,也讓連續八年稱霸台灣車壇的和泰車,近來忙於對應。 連一向好脾氣的和泰車董事長蘇燕輝,最近也忍不住在日本友人面前抱怨,與豐田合作50多年來,第一次遇到這種事情(指召回風暴)。 這次豐田召回事件,範圍僅限於北美等其他使用加拿大CTS油門踏板的地區,和泰車內部原本也將該事件定調為「境外」,與台灣無涉,透過發布聲明稿方式說明。 但隨外電連日大篇幅報導,讓原本對豐田品牌與品質有高度信心的車主,也開始動搖;且召回雪球愈滾愈大,最後連台灣販售的暢銷油電混合動力車Prius也要召回,讓和泰車高層決定採取積極作為對應。人原本在日本開會的張重彥,上周末匆匆趕回台灣,立刻與高階幹部開會研商對策。 業界觀察,這次豐田油門踏板瑕疵召回事件,原本與台灣販售的豐田車款無關,但隨著媒體報導日增,也讓許多原本不相關、查無實證的產品瑕疵或顧客抱怨,讓事情愈弄愈糟,和泰車於是做出最快時間內解決召回事件的決策,希望為受傷的品牌形象的止血。但張重彥更認為,只有拿出實際的銷售成績,才能證明自己的品牌無虞。 ,也才能杜外界悠悠之口。尤其元月和泰車銷售業績與市占率,因生產線供應不及,出現下滑,和泰車擔心外界將此事與召回事件做連結,張重彥因而下達衝刺銷售業績的指令,要在農曆年前要衝出1.5萬輛的銷售數字。 | |||
農曆年前衝出1.5萬輛減一月份和泰銷售7556台=7444台?
大家拭目以待吧~不知壞機大那裏有沒有2月最新的掛牌數??😌
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只要日本豐田依舊在日本佔有最大市佔率的話,台灣的車市成績也一定是豐田獨走。台灣的市場真的是太小了,難怪售價一直提升以提高利潤。 | |||
拿台灣人當盤ㄚ
多多少少補貼豐田的虧損啦
當初三菱出事,中華汽車也不是拿20億回去挹注
2/1~10的銷售資料顯示,果然被張先生說中了
TOYOTA在國人心中就跟宗教信仰一樣
堅定不移!!
TOYOTA在國人心中就跟宗教信仰一樣
堅定不移!!
座駕
1995年VW GOLF 3代
於
2010/02/12 09:33:14
發文
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2/1~10的銷售資料顯示,果然被張先生說中了 TOYOTA在國人心中就跟宗教信仰一樣 堅定不移!! | |||
計程車跟和運租車吃了不少單
另車價優惠也加大了
只能說要衝銷量對車廠來說太容易了
這種兩面手法有點類似宏達電今年要擴大市佔率的方法一樣
😝
cost down才是王道呀,很多人都只要求車子能擋雨、能動,不要常故障,維修便宜就好。
沒有七年之病,不用三年之艾。 雲無心以出岫亦為詩, 詩若無心花月亦不苦。 睏欲眠時晝亦眠,醒欲起時夜亦起。 若無登九品蓮台之慾, 亦無墜八萬地獄之罪。若盡情活到當活之日。死亡不過是退隱而已。
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