汽車懸吊"雙A臂"是哪一間車廠發明的??
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最接近神的男人
#2
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打太快 應該是"雙A臂"...新注音真爛...
最接近神的男人
#3
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自頂一下 請各位大大幫幫忙😞😰
最接近神的男人
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😵😵😵
最愛騎車!!!
#5
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對不起妙大...我在啞唬和股溝找了一小時也找不到答案.没能幫得上你....😇
我映像中是1950年代某一廠做出來的,但没有証據所以就不po了😇
我映像中是1950年代某一廠做出來的,但没有証據所以就不po了😇
#6
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| 對不起妙大...我在啞唬和股溝找了一小時也找不到答案.没能幫得上你....😇 我映像中是1950年代某一廠做出來的,但没有証據所以就不po了😇 | |||
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回應 sooxies (不良B) 所寫你不是萬事通? 😵
最愛騎車!!!
#7
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於
2010/02/17 23:48:16
發文
PLS kindly check following homepage.....
Double wishbone suspension
說實在的,這篇文章沒有解釋何時被發明的,當時所謂的專利申請概念並不普及. 某些版本的OLD Wish也有用雙A臂喔...😆
這種設計被車廠CD掉的機會已經越來越高了....😭
Double wishbone suspension
說實在的,這篇文章沒有解釋何時被發明的,當時所謂的專利申請概念並不普及. 某些版本的OLD Wish也有用雙A臂喔...😆
這種設計被車廠CD掉的機會已經越來越高了....😭
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#8
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於
2010/02/17 23:54:00
發文
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| PLS kindly check following homepage..... Double wishbone suspension 說實在的,這篇文章沒有解釋何時被發明的,當時所謂的專利申請概念並不普及. 某些版本的OLD Wish也有用雙A臂喔...😆 這種設計被車廠CD掉的機會已經越來越高了....😭 | |||
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早期台灣很多汽車雜誌(ex.汽車購買指南....)都會將這種專業文章跟中英對照放在雜誌裡,曲高和寡的最後演化結果就是大家一起譁眾取寵求生存.....😭
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#9
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你不是萬事通? 😵 | |||
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好吧...😞😞
三角支臂構成的手臂弓起的A罩杯 合稱雙A臂😇
#10
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好吧...😞😞 三角支臂構成的手臂弓起的A罩杯 合稱雙A臂😇 | ||||||||||||
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討論個懸吊也能黃掉😰
我只是很好奇 從以前到現在 繼續用雙A臂的車廠怎麼越來越少
似乎也錢也買不太到😭
最接近神的男人
#11
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討論個懸吊也能黃掉😰 我只是很好奇 從以前到現在 繼續用雙A臂的車廠怎麼越來越少 似乎也錢也買不太到😭 | ||||||||||||||||||||||
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多連桿是現在的趨勢啦~~~笨
雙A臂這種只強調操控精準
但是成本高又不舒適的懸吊已經快被淘汰嚕~~~
難道長得帥又超缺錢也有錯嗎?!
#12
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| 最近一直在研究一個被炒到都焦掉的問題 到底汽車"雙A壁"懸吊是哪一間車廠發明的?? 在網路上爬過不少文章 知道這套懸吊系統是衍生於F1賽車所使用的 這套懸吊系統無論高速過彎或者承載都是懸吊系統中的嬌嬌者 到底這個懸吊是哪一間車廠發明的???😰 小弟在此五體投地的佩服該車廠 您真內行!😍 | |||
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JAGUAR 車系 喜好採用 前後雙A臂懸吊系統
#13
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JAGUAR 車系 喜好採用 前後雙A臂懸吊系統 | ||||||||||||
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請找個平價一點的親民車款(新車款).....不然我一輩子都買不起.😩
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#14
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多連桿是現在的趨勢啦~~~笨 雙A臂這種只強調操控精準 但是成本高又不舒適的懸吊已經快被淘汰嚕~~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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1.看樣子台灣牛頭牌絕對是逆勢操作的超級勝利者....😰
2.台灣N牌的多連桿還可以偷掉一兩根,才利害....😰
3.雙A臂不舒適??.....我是井底之蛙,沒聽過這種說法,只聽過各車廠調教功力有別....😰
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#15
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於
2010/02/19 01:55:57
發文
雙A臂是由一間叫“ Packard Motor Car Company”的美國車厰開髮齣來的。
#16
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| 最近一直在研究一個被炒到都焦掉的問題 到底汽車"雙A壁"懸吊是哪一間車廠發明的?? 在網路上爬過不少文章 知道這套懸吊系統是衍生於F1賽車所使用的 這套懸吊系統無論高速過彎或者承載都是懸吊系統中的嬌嬌者 到底這個懸吊是哪一間車廠發明的???😰 小弟在此五體投地的佩服該車廠 您真內行!😍 | |||
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發明是一回事
發揚光大又是一回事
調教的know how才是車廠的秘密武器
絕對不是A一定大於B這種邏輯
#17
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國外是誰發明雙A臂..我是不知道..台灣啥時引進我倒是有點印象
當年N牌英規霹靂馬1991年引進台灣時..號稱是世界上第一套將所謂多複合連桿裝置於前輪車輛
這套多複合式連桿..以往有裝此類似裝置者以雙B居多..但是當年雙B是後輪驅動..所以都裝在後輪
好像隔2年後..也就是1993年..友人牽了一部CIVIC(國產)..此車前輪就配有雙A臂裝置
多複合連桿及雙A臂連桿..對車輛在山路轉灣操控..兩者都有不錯的輔助作用
當年N牌英規霹靂馬1991年引進台灣時..號稱是世界上第一套將所謂多複合連桿裝置於前輪車輛
這套多複合式連桿..以往有裝此類似裝置者以雙B居多..但是當年雙B是後輪驅動..所以都裝在後輪
好像隔2年後..也就是1993年..友人牽了一部CIVIC(國產)..此車前輪就配有雙A臂裝置
多複合連桿及雙A臂連桿..對車輛在山路轉灣操控..兩者都有不錯的輔助作用
#18
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無言以對...
😰😰😰
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#19
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| 最近一直在研究一個被炒到都焦掉的問題 到底汽車"雙A壁"懸吊是哪一間車廠發明的?? 在網路上爬過不少文章 知道這套懸吊系統是衍生於F1賽車所使用的 這套懸吊系統無論高速過彎或者承載都是懸吊系統中的嬌嬌者 到底這個懸吊是哪一間車廠發明的???😰 小弟在此五體投地的佩服該車廠 您真內行!😍 | |||
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喜美有雙A臂...
你不知道有"""喜美"""車廠嗎???😰😰😰
#20
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| 國外是誰發明雙A臂..我是不知道..台灣啥時引進我倒是有點印象 當年N牌英規霹靂馬1991年引進台灣時..號稱是世界上第一套將所謂多複合連桿裝置於前輪車輛 這套多複合式連桿..以往有裝此類似裝置者以雙B居多..但是當年雙B是後輪驅動..所以都裝在後輪 好像隔2年後..也就是1993年..友人牽了一部CIVIC(國產)..此車前輪就配有雙A臂裝置 多複合連桿及雙A臂連桿..對車輛在山路轉灣操控..兩者都有不錯的輔助作用 | |||
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當時引進台灣的進口車款....您確定雅歌三代(蛙眼)沒有雙A臂....?? @.@
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#21
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當時引進台灣的進口車款....您確定雅歌三代(蛙眼)沒有雙A臂....?? @.@ | ||||||||||||
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我對車輛史並沒有深入去研究..只能對身旁有觸及之車..有親自見過接觸過了解才發言
對於進口雅歌有蛙眼這部車..沒接觸過..所以我對此車在上文中並沒提及有關它是否有雙A臂
我何來確定呢..要確認..得請了解它的人言之囉!?
到底汽車"雙A壁"懸吊是哪一間車廠發明的??
在網路上爬過不少文章 知道這套懸吊系統是衍生於F1賽車所使用的
這套懸吊系統無論高速過彎或者承載都是懸吊系統中的嬌嬌者
到底這個懸吊是哪一間車廠發明的???😰
小弟在此五體投地的佩服該車廠 您真內行!😍