台灣這批韓國自強號問題很多~~
據說維修還找不到廠商
😰
韓國貨還是不可信
據說維修還找不到廠商
😰
韓國貨還是不可信
就算再烤漆﹐後期的維護也是很重要...
高鐵才開通沒多久﹐車子的外觀已慘不忍睹
看看日本新幹線﹐就算是不久前退休的 0 系
也是跟新的一樣!!!
高鐵才開通沒多久﹐車子的外觀已慘不忍睹
看看日本新幹線﹐就算是不久前退休的 0 系
也是跟新的一樣!!!
Racing is in my blood!
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就算再烤漆﹐後期的維護也是很重要... 高鐵才開通沒多久﹐車子的外觀已慘不忍睹 看看日本新幹線﹐就算是不久前退休的 0 系 也是跟新的一樣!!! | |||
據說高鐵沒有適合的洗車機,所以越來越髒。
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剛好昨天有做到自強號~
在裡面看到...
是"現代車廠"的!!
車廂內有標示!!
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這是老自強號,就是傳說中的丐幫列車,爛死了,車廂內超吵,票價又一樣😠 | |||
在西部好像是跑支線的耶
平溪、內灣線😇
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在西部好像是跑支線的耶 平溪、內灣線😇 | ||||||||||||
沒錯 這在東部是自強號.....
而且東部還有一個西部看不到的
就是會車.....
因為只有單軌
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單軌應該是台東那邊吧 大部分都完成雙軌了 | ||||||||||||
不是都雙軌化完成了嗎?😵
一味的名利追逐都只為了回歸平淡,一切的生命相搏都只為了死而無憾
直接都拿來貼廣告就好了,又可以賺錢,廣告商設計的又漂亮....
Life takes its hues from the color of your mind.
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不是都雙軌化完成了嗎?😵 | ||||||||||||||||||||||
我也不太確定,花蓮到台東、台東到屏東的火車我沒坐過
記得是有一部份還是單軌
PS.施作雙軌工程會一併做電氣化,而目前電氣化列車只能開到花蓮站吧
詳情請鐵路迷補充😆
我是來看熱鬧的。
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我也不太確定,花蓮到台東、台東到屏東的火車我沒坐過 記得是有一部份還是單軌 PS.施作雙軌工程會一併做電氣化,而目前電氣化列車只能開到花蓮站吧 詳情請鐵路迷補充😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
看來還沒
花東鐵路雙軌化 悄悄開動
工程概況
🙂
一味的名利追逐都只為了回歸平淡,一切的生命相搏都只為了死而無憾
於
2010/03/02 19:29:16
發文
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在西部好像是跑支線的耶 平溪、內灣線😇 | ||||||||||||
這種吃柴油自強號可是台鐵不多的"正港日本貨"....😀
基本上他算是太魯閣號的前輩..(應該都是日本日立重工生產的)
至於PP式的自強號就是維修工程師會"勞跑"韓國貨.....😠
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最簡單了解PP的意思: PP就是英文的Pull-Push的縮寫 也就是"推拉式" 由一端的車頭提供推力,另一端的車頭提供拉力 ....... | |||
嗯...PP引進初期有起步時前後車頭力量不一樣的情況,在車廂裏會覺得被撞一下。
冷冷七弦上 靜聽松風寒
古調雖自愛 今人多不彈
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在西部好像是跑支線的耶 平溪、內灣線😇 | ||||||||||||
跑東部地區的自強號(柴油)是DR2800、DR2900、DR3000及DR3100型,
部分自強號是有跨線跑到西部地區,
跑平溪、集集、內灣支線的是DR1000型。
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補圖,昨天亂拍的😊 批批號 太魯閣號 票價都一樣當然選太魯閣號,不過票很搶手 | |||
上圖PP自強是PPD2500型的車廂,目前都是加掛在順行端的E1000型車頭後方(12車)。
於
2010/03/02 21:32:38
發文
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這批韓國車問題可多了😞 | ||||||||||||||||||||||
+1+1
大家都很有錢了,我們來是給你們台灣人錢,讓你們過生活的
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太魯閣號有跑高雄嗎?想去坐坐看。 | |||
只有彰化經台北到花蓮來回
還有單純台北到花蓮來回
沒記錯的話
買車之後幾乎沒坐過大眾交通工具了(高鐵.台鐵.統聯.國光.捷運...等)
等老到不適合開車再去坐坐看吧
等老到不適合開車再去坐坐看吧
於
2010/03/02 22:37:13
發文
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跑東部地區的自強號(柴油)是DR2800、DR2900、DR3000及DR3100型, 部分自強號是有跨線跑到西部地區, 跑平溪、集集、內灣支線的是DR1000型。 | ||||||||||||||||||||||
嗯!!~是MIJ的好貨!!
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