邁凱輪賽車再惹麻煩！擴散器違規FIA勒令其立即修改


新浪體育訊　尾翼的糾紛尚未結束，邁凱輪的賽車又惹上了新的麻煩。歐洲當地時間3月13日星期六，據德國媒體《汽車，發動機與運動》，邁凱輪MP4-25在巴林投入使用的一套擴散器因觸犯規則，國際汽聯已勒令其不得在下一站——澳大利亞繼續使用！

圖為F1賽車使用的啟動馬達。

　　問題出在用於啟動馬達的開孔尺寸上。我們知道，F1賽車的啟動，是使用一個具有長輸出軸的啟動馬達(見圖2)，從賽車尾部插入與引擎鏈接來完成的，開孔剛好要經過擴散器。由於啟動馬達的輸出軸很細，因此這個開孔的尺寸一般很小。但是邁凱輪在巴林使用的擴散器上，這個開孔卻非常大(見圖1)。 MP4-25因此被認為獲得了另一個擴散器表面，因此國際汽聯要求其必須進行修改。

　　「在MP4-25上，用於啟動馬達的開孔被濫用。在最後一部分，突然變得不必要的大，致使邁凱輪被懷疑獲得了額外的擴散器表面。」《汽車，發動機與運動》在報導中寫道。

邁凱輪2月19日在赫雷茲使用的擴散器，啟動馬達開孔符合規範。

　　德國媒體同時指出，由於在F1當前的規則中，沒有明確規定這個啟動馬達開孔的尺寸數字，因此國際汽聯給予了邁凱輪14天的修改時間。

　　「國際汽聯並沒有要求邁凱輪立即禁用，而是將時間寬限到墨爾本。FIA將關閉這一灰色區域，在未來的規則中，確切標明開孔的尺寸。邁凱輪因此仍然有14天的修改時間。但MP4-25在巴林，會將擁有較小的優勢。」德媒體繼續寫道。

　　(行雲)


邁凱輪在巴林使用的擴散器，箭頭所指便是違規的開孔部分。



邁凱輪2月19日在赫雷茲使用的擴散器，啟動馬達開孔符合規範。