[轉貼]F1賽車肩翼後視鏡設計將從中國大獎賽起被禁止
0
#2
0
禁止這個沒什麼不對呀....停止使用一個看不到後面的後視鏡...感覺不出有什麼不對..也感覺不出有什麼管太多的部份~~~除非這是空力套件
#3
0
後照鏡做的再大
坐在裡面的人不去看也沒用啊
坐在裡面的人不去看也沒用啊
#4
0
看到4/1的報導都要懷疑一下。
今天之後若還有後續報導，那就可能為真了。😇
今天之後若還有後續報導，那就可能為真了。😇
我吃故我在。
#5
0
完整版
新浪體育訊 據可靠消息稱，F1賽車肩翼後視鏡設計將從中國大獎賽起被禁止。
肩翼後視鏡被禁源於澳大利亞站排位賽後舒馬赫對阿隆索阻擋的抱怨。阿隆索稱沒有從後視鏡裡及時看到舒馬赫，隨後舒馬赫找到FIA競賽總監查理-懷丁反應此事。不過此前也有其他車手反應肩翼後視鏡可視可能帶來的安全隱患。FIA調查後做出了禁止肩翼後視鏡的決定，目的是提高後視鏡可視效果。
肩翼後視鏡設計最初由雷諾車隊創造，把後視鏡與賽車側箱前部的肩翼整合在一起，為的是追求更理想的空氣動力學效率。該設計的缺點是可視效果差，因為當賽車高速行駛時肩翼會劇烈震顫。
索伯車隊的德拉羅薩在澳大利亞站期間說：“每位車手都遇到了後視鏡問題。事實上那些裝載側箱上的後視鏡，它們所提供的後部視野非常小，而且振動，導致你能看到的很少。”
“所以如果你沒有從車隊無線電那裡得到消息，你就會遇到問題。你可以正常的看到直線位於你身後的賽車，但是當賽車位於你身後兩秒遠，你就看不到了。”
“每個人都會遇到相同的問題，但是自從後視鏡被撞到肩翼上，問題就來了，因為現在這種設計屬於空氣動力學設計。”
四大車隊中，法拉利和紅牛的賽車都採用了肩翼後視鏡設計。法拉利車手馬薩認為該設計沒有對車手觀察後方帶來不便。
“我的視野沒有問題，所以我寧願保留這種設計，”馬薩說到。“我不希望因為後視鏡的移動而損失任何東西。”
(WOODY)
-------------------------------------
我記得F248就已經是用類似的後照鏡了,雷諾的R27是學人家的~
F248
F2007
R27
F2008
F10
新浪體育訊 據可靠消息稱，F1賽車肩翼後視鏡設計將從中國大獎賽起被禁止。
肩翼後視鏡被禁源於澳大利亞站排位賽後舒馬赫對阿隆索阻擋的抱怨。阿隆索稱沒有從後視鏡裡及時看到舒馬赫，隨後舒馬赫找到FIA競賽總監查理-懷丁反應此事。不過此前也有其他車手反應肩翼後視鏡可視可能帶來的安全隱患。FIA調查後做出了禁止肩翼後視鏡的決定，目的是提高後視鏡可視效果。
肩翼後視鏡設計最初由雷諾車隊創造，把後視鏡與賽車側箱前部的肩翼整合在一起，為的是追求更理想的空氣動力學效率。該設計的缺點是可視效果差，因為當賽車高速行駛時肩翼會劇烈震顫。
索伯車隊的德拉羅薩在澳大利亞站期間說：“每位車手都遇到了後視鏡問題。事實上那些裝載側箱上的後視鏡，它們所提供的後部視野非常小，而且振動，導致你能看到的很少。”
“所以如果你沒有從車隊無線電那裡得到消息，你就會遇到問題。你可以正常的看到直線位於你身後的賽車，但是當賽車位於你身後兩秒遠，你就看不到了。”
“每個人都會遇到相同的問題，但是自從後視鏡被撞到肩翼上，問題就來了，因為現在這種設計屬於空氣動力學設計。”
四大車隊中，法拉利和紅牛的賽車都採用了肩翼後視鏡設計。法拉利車手馬薩認為該設計沒有對車手觀察後方帶來不便。
“我的視野沒有問題，所以我寧願保留這種設計，”馬薩說到。“我不希望因為後視鏡的移動而損失任何東西。”
(WOODY)
-------------------------------------
我記得F248就已經是用類似的後照鏡了,雷諾的R27是學人家的~
F248
F2007
R27
F2008
F10
#6
0
於
2010/04/01 18:35:59
發文
沒從後視鏡看到Schumi是Alonso的問題
干後視鏡屁事
有開車、騎機車的人一定也有過這種經驗
有時分心或是看別的地方沒有從後視鏡注意到後面的狀況是常有的事…
難道這樣就要把後視鏡拆掉嗎??😠😰
可憐的後視鏡被夾在Schumi跟Ferrari中間的FIA抓出來當代罪羔羊了～😇
大家要珍惜有後視鏡的車呀～😆😆
干後視鏡屁事
有開車、騎機車的人一定也有過這種經驗
有時分心或是看別的地方沒有從後視鏡注意到後面的狀況是常有的事…
難道這樣就要把後視鏡拆掉嗎??😠😰
可憐的後視鏡被夾在Schumi跟Ferrari中間的FIA抓出來當代罪羔羊了～😇
大家要珍惜有後視鏡的車呀～😆😆
#7
0
 |
|  | |
| 沒從後視鏡看到Schumi是Alonso的問題 干後視鏡屁事 有開車、騎機車的人一定也有過這種經驗 有時分心或是看別的地方沒有從後視鏡注意到後面的狀況是常有的事… 難道這樣就要把後視鏡拆掉嗎??😠😰 可憐的後視鏡被夾在Schumi跟Ferrari中間的FIA抓出來當代罪羔羊了～😇 大家要珍惜有後視鏡的車呀～😆😆 | |||
 |  |
回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫對嘛~ 那後照鏡要是真的那麼糟,那ALONSO澳洲站的精彩防守是怎麼防的,難跟七龍珠一樣感覺對手的"氣"嗎?
#8
0
|
| | |
| 沒從後視鏡看到Schumi是Alonso的問題 干後視鏡屁事 有開車、騎機車的人一定也有過這種經驗 有時分心或是看別的地方沒有從後視鏡注意到後面的狀況是常有的事… 難道這樣就要把後視鏡拆掉嗎??😠😰 可憐的後視鏡被夾在Schumi跟Ferrari中間的FIA抓出來當代罪羔羊了～😇 大家要珍惜有後視鏡的車呀～😆😆 | |||
| |
..............
不是要拆掉後視鏡
而是不准車隊讓後視鏡支架兼具空力套件的效應
像MGP這種後視鏡就不用更改...
#9
0
主要是這種設計的後視鏡, 肩翼會發生高頻震顫
去年早就該被禁了........
去年早就該被禁了........
#10
0
補一下
2009 F60
2009 F60
#11
0
那應該要讓F1車上裝上如VOLVO BLIS的後視鏡系統😀
#12
0
MGP沒樁類似的後視鏡
布朗:我們沒裝,舒米去讓大家都拆了吧.陶德爺爺會聽我們的
布朗:我們沒裝,舒米去讓大家都拆了吧.陶德爺爺會聽我們的
#13
0
|
| | |
| MGP沒樁類似的後視鏡 布朗:我們沒裝,舒米去讓大家都拆了吧.陶德爺爺會聽我們的 | |||
| |
+1
打浪頭的舉動,目前法拉拉跟牛速度上特別優勢
這點稍稍可以製造一點麻煩
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#14
0
|
| | ||||||||||
+1 打浪頭的舉動,目前法拉拉跟牛速度上特別優勢 這點稍稍可以製造一點麻煩 | ||||||||||||
| |
不過除了車手適應問題外，看不出對車會有多大的影響。
若是擁有壓倒性優勢的設計，理論上應該早就廣為各家使用了...
#15
0
於
2010/04/02 11:24:40
發文
震動過大可能牽扯到 去年新加坡 站 RED BULL VETTEL 的RB5 比賽時 後視鏡 振斷
#16
0
個人感覺對空氣力學的影響有限吧!!😆
#17
0
|
| | ||||||||||||||||||||
不過除了車手適應問題外，看不出對車會有多大的影響。 若是擁有壓倒性優勢的設計，理論上應該早就廣為各家使用了... | ||||||||||||||||||||||
| |
這叫場外比賽,本來就是一點一點都不放過
打個比方,現在RB正在改耐用度,這一招一出來得多一個工作,影響是不大
但是具有擾亂作用...
法拉利也一樣,可能正在研發失速組件,這下子又有個零件要小改...
這種擾亂戰術,只有老經驗的車隊經理跟車手才懂
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
http://sports.sina.com.cn 2010年04月01日17:11 新浪體育
新浪體育訊 據可靠消息稱，F1賽車肩翼後視鏡設計將從中國大獎賽起被禁止。
肩翼後視鏡被禁源於澳大利亞站排位賽後舒馬赫對阿隆索阻擋的抱怨。阿隆索稱沒有從後視鏡裡及時看到舒馬赫，隨後舒馬赫找到FIA競賽總監查理-懷丁反應此事。FIA調查後做出了禁止肩翼後視鏡的決定，目的是提高後視鏡可視效果。
詳細報道稍後
----------------------------------------------------------------
真是腦袋壞掉,FIA真是管太多了...
真正違背節約開支理念的邁隊尾翼不禁止,這個用了這麼久的設計,卻因為Schumacher被擋一下就要改了(可能)...
下次叫車隊跟車手多注意一點就好了,有必要改嗎?