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奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#2
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那就是說ALONSO一定可以站上頒獎台
只是完全被檔死在自己隊友手裡
😞😞
只是完全被檔死在自己隊友手裡
😞😞
#3
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於
2010/04/04 13:31:47
發文
他個性上的缺陷跟與管理階層相處的能力實在是😌
不那麼雞雞歪歪已經三冠在手了😌
不那麼雞雞歪歪已經三冠在手了😌
自排車真恐怖 沒踩油門還會動
#4
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於
2010/04/04 13:34:13
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| 那就是說ALONSO一定可以站上頒獎台 只是完全被檔死在自己隊友手裡 😞😞 | |||
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回應 glass (雞拉屎) 所寫那是法拉利戰術管理的缺陷
基本上Massa即使讓Alonso過
兩台車都還有機會追擊Kubica
這樣兩個人都有機會拿更多分數 車隊也會受益
隊友把輪胎浪費在彼此的攻防上 還滿笨的
攻防之間早被Kubica甩開來 😌
自排車真恐怖 沒踩油門還會動
#6
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| 問題是輪胎狀況誰也無法完全掌握,只能判定他兩磨損狀況應該差不多, 法拉力怎會知道Alonso的輪胎狀況比Massa好? 就算要Massa讓Alonso過,Alonso持續攻擊Kubica的結果 我也不認為Alonso就超的過!!! | |||
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總結 情天的比賽追的上 超不過"悶"
雨天比賽----------好看
#7
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於
2010/04/04 20:49:29
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| 問題是輪胎狀況誰也無法完全掌握,只能判定他兩磨損狀況應該差不多, 法拉力怎會知道Alonso的輪胎狀況比Massa好? 就算要Massa讓Alonso過,Alonso持續攻擊Kubica的結果 我也不認為Alonso就超的過!!! | |||
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看單圈時間就知道了...
自排車真恐怖 沒踩油門還會動
#9
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| 唉！F1生態還真的很複雜~😰 | |||
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所以才有人受不了跑去玩WRC阿😆
#11
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Alonso跟Massa日後會搞的不和...我想是意料中...
就算車隊要Massa讓我想他大概也不會讓,Alonso可能要早有心理覺悟Massa是他爭冠之路最大的絆腳石
原因無他,Massa的專長是排位這點應該看的出來,Alonso排在"隊友"之後是個考驗,車速差多...要超車是有難度
而且現在只換胎不加油,要用差太多的停站策略,Massa一定會不爽...
這個困境再比幾場應該會更明顯...
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#12
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於
2010/04/05 10:43:03
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Alonso跟Massa日後會搞的不和...我想是意料中... 就算車隊要Massa讓我想他大概也不會讓,Alonso可能要早有心理覺悟Massa是他爭冠之路最大的絆腳石 原因無他,Massa的專長是排位這點應該看的出來,Alonso排在"隊友"之後是個考驗,車速差多...要超車是有難度 而且現在只換胎不加油,要用差太多的停站策略,Massa一定會不爽... 這個困境再比幾場應該會更明顯... | ||||||||||||||||||||||
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不過馬薩自從臉部受傷以後跟便便銀行加入以後,他的排位賽成績就沒像前幾那樣搶眼.
說馬薩是他爭冠這條路的最大絆腳石.我認為還好.
阿龍索在F1唯一跟最後的絆腳石,我想只剩排位賽跟單圈最速成績.
#13
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不過馬薩自從臉部受傷以後跟便便銀行加入以後,他的排位賽成績就沒像前幾那樣搶眼. 說馬薩是他爭冠這條路的最大絆腳石.我認為還好. 阿龍索在F1唯一跟最後的絆腳石,我想只剩排位賽跟單圈最速成績. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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哈哈!!人永遠比數據難搞...這幾場如果Massa不是隊友...Alonso肯定還是積分領先者
這種起跑會被隊友關門...車況好會被胎況差的隊友檔...的戰況,Massa這三站就是好例子...表現比Alonso差
Alonso卻積分還輸他(就算Alonso這站完賽,也只是平手)...這正是Massa可怕之處,看似不起眼...卻會蠶食隊友戰績
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#14
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於
2010/04/05 15:31:21
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哈哈!!人永遠比數據難搞...這幾場如果Massa不是隊友...Alonso肯定還是積分領先者 這種起跑會被隊友關門...車況好會被胎況差的隊友檔...的戰況,Massa這三站就是好例子...表現比Alonso差 Alonso卻積分還輸他(就算Alonso這站完賽,也只是平手)...這正是Massa可怕之處,看似不起眼...卻會蠶食隊友戰績 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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最快單圈跟桿位那些數據都要靠賽車
Alonso生涯中開的並不是絕對優勢的賽車
05年最快的是Mclaren 贏是因為有能力把握每一個機會
06年最快的是Ferrari 贏是因為開的比上一季還要好
07年最快的是Ferrari 輸給了自己
08年開的是卡車 但贏回了尊嚴
09年開的又是卡車 😌
10年最快的是RBR
自排車真恐怖 沒踩油門還會動
#15
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05年的麥隊....跑得飛快 退場也超快
😰😰😰
😰😰😰
#16
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我覺得06前半季是雷諾最快後半季才是法拉利
因為質量避震器的關西
07的時候Mclaren比較有優勢
畢竟法拉利的東西他們都偷光了
當然以上只是我的感覺而已😆
因為質量避震器的關西
07的時候Mclaren比較有優勢
畢竟法拉利的東西他們都偷光了
當然以上只是我的感覺而已😆
#17
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於
2010/04/05 19:35:26
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| 我覺得06前半季是雷諾最快後半季才是法拉利 因為質量避震器的關西 07的時候Mclaren比較有優勢 畢竟法拉利的東西他們都偷光了 當然以上只是我的感覺而已😆 | |||
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質量避震器在某些賽道的確有很大的效果
尤其是需要吃路沿石吃很大的賽道
但一個車隊的車速 以二號車手的速度為基準
我不認為Fisi輸給DC/老巴之流的車手
但06的法拉利有辦法讓Massa吃掉Alonso的分數
可是Fisi一分都擋不下來😌
我不認為雷諾在車速上有什麼很大的優勢
基本上前半季只有快一點 但後半季慢了不少
這都反應在Fisi跟Massa成績的對比上
自排車真恐怖 沒踩油門還會動
#18
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質量避震器在某些賽道的確有很大的效果 尤其是需要吃路沿石吃很大的賽道 但一個車隊的車速 以二號車手的速度為基準 我不認為Fisi輸給DC/老巴之流的車手 但06的法拉利有辦法讓Massa吃掉Alonso的分數 可是Fisi一分都擋不下來😌 我不認為雷諾在車速上有什麼很大的優勢 基本上前半季只有快一點 但後半季慢了不少 這都反應在Fisi跟Massa成績的對比上 | ||||||||||||
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這就是2奶論,好的2奶帶你上天堂....
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#19
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不過馬薩自從臉部受傷以後跟便便銀行加入以後,他的排位賽成績就沒像前幾那樣搶眼. 說馬薩是他爭冠這條路的最大絆腳石.我認為還好. 阿龍索在F1唯一跟最後的絆腳石,我想只剩排位賽跟單圈最速成績. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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應該是咖哩隊長與他的策略才是最後的絆腳石...
"手套"這詞是woo大他發明的...
#20
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於
2010/04/06 13:32:52
發文
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這就是2奶論,好的2奶帶你上天堂.... | ||||||||||||||||||||||
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基本上... Fisi只是來陪跑而已😰
自排車真恐怖 沒踩油門還會動
#21
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應該是咖哩隊長與他的策略才是最後的絆腳石... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這也沒錯啦!!但是這點Massa也一樣(同一個隊長)
而且牛的無法完賽詛咒,似乎更勝嘎哩魔力
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
McLaren車隊叫Hamilton進站的決定讓他很不高興，除了比賽時於無線電質疑策略，賽後也發表了批評的言論。不過根據Bridgestone賽車輪胎開發部門主管濱島裕英的說法，Hamilton以及Mark Webber都需要再進站一次，而他們前面的車手則可跑完比賽，他說：「關於Webber與Hamilton，他們換下來的第一套乾胎幾乎已經快磨穿了，他們必須得兩停才行。」
而Jenson Button堅持跑完整場比賽的決定則更是危險，因為在他率先通過方格旗時，輪胎狀況比隊友的第一套胎更慘烈，濱島裕英說：「Jenson的輪胎幾乎已經沒有胎面，對他來說這是非常非常危險的狀況。」
至於誰把輪胎保護的最好，據濱島裕英表示為Ferrari的Fernando Alonso，因為賽後他的輪胎狀態還是非常好，他說：「是Fernando Alonso，實在很神奇，他真的很能照顧他的輪胎，太棒了，Fernando的胎看起來還是非常好。」
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也就是說或許最後幾圈的激烈攻防,跟某些人的認知差距很大😆