不應胎死腹中 Luxgen 7 SUV EV+ 電動車再接再厲
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#3
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台灣加油，台灣一極棒🙂
#4
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我不懂 為什麼山寨L都要做一些歐機桑才會買的老頭車
為何不做"運動化轎跑車"?
做台像IS250那種 價格是他的一半 我想勢必一定是大賣!!😠
我家都已經買了一台裕隆的世紀大爛車CEDRIC
想在愛國一次 居然又給我推出這種車...真令人無言
夠爛吧!!!看看人家正港L有品味的設計吧~~
不是我要說山寨L爛 是真的很不爭氣!!!
為何不做"運動化轎跑車"?
做台像IS250那種 價格是他的一半 我想勢必一定是大賣!!😠
我家都已經買了一台裕隆的世紀大爛車CEDRIC
想在愛國一次 居然又給我推出這種車...真令人無言
夠爛吧!!!看看人家正港L有品味的設計吧~~
不是我要說山寨L爛 是真的很不爭氣!!!
最接近神的男人
#5
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吹冷氣還可以跑到350km嗎?
#6
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如果含電池130萬,偶馬上買1台(跑大大說他買2台)🙂
安全才是回家唯一的路 6SRS+ESP=王道!
#7
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極速才145km???😰😰
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| 我不懂 為什麼山寨L都要做一些歐機桑才會買的老頭車 為何不做"運動化轎跑車"? 做台像IS250那種 價格是他的一半 我想勢必一定是大賣!!😠 我家都已經買了一台裕隆的世紀大爛車CEDRIC 想在愛國一次 居然又給我推出這種車...真令人無言 夠爛吧!!!看看人家正港L有品味的設計吧~~ 不是我要說山寨L爛 是真的很不爭氣!!! | |||
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回應 yonex0920 (妙法村正) 所寫又不是每個人都跟你一樣喜歡轎跑,買車是以實用為主,不是買好看跑的快就好😌
#9
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| 我不懂 為什麼山寨L都要做一些歐機桑才會買的老頭車 為何不做"運動化轎跑車"? | |||
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你的SX4(早就是四輪碟煞了)去看了沒啊!?😆
安全才是回家唯一的路 6SRS+ESP=王道!
#10
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於
2010/04/04 18:09:23
發文
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| 我不懂 為什麼山寨L都要做一些歐機桑才會買的老頭車 為何不做"運動化轎跑車"? | |||
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因為通常歐幾桑比較有錢
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| http://www.carnews.com/detail/19969 國內上市時間：2011年第二季 售價：預估130萬元（不含電池） 充飽電行駛里程：350km Luxgen 7 SUV EV+再生能源發電比例為79％，非再生能源發電比例為33％，大幅高於油電混合動力運動休旅車的20％，平均耗能達到5.2km/Kwh，利用家用220v 30A的電力充電，只需6個小時就能將電池完全充飽，以目前台電的電費計算方式，平均行駛1km僅需電費約新台幣0.3元，更重要的是行駛過程中每公里排放的二氧化碳為0。 Luxgen 7 SUV EV+ 動力型式 180kw電動馬達 最大馬力 相當240hp 最大扭力 27.0kgm 電池電量 45kwh 額定出力 未提供 續航力 350km 懸吊系統 前麥花臣、後複合式扭力桿 輪胎規格 235/55/18 驅動方式 FF 變速系統 P－R－D三檔位 煞車系統 四輪碟煞 長/寬/高 4800/1930/1760mm 軸距 2910mm 車重 1640kg 0~100km/h 8.5秒（原廠數據） 極速 145km/h 政策面 政府將責成中油.台電設立十個據點 以3000輛試運行 並減免約19萬元總稅金 | |||
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1.不含電池
那電池要價多少
還有可以用多久勒
2.CO2排放為0
說實話這我不同意
因為妳的電還是來自台電阿
而台電發電也要排放CO2
所以說認真說起來還是有排放的
只是變成說排在台電的超大煙囪
3.CO2排放
印象中
台電佔了60％
汽機車20％
其他20％
#12
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1.不含電池 那電池要價多少 還有可以用多久勒 2.CO2排放為0 說實話這我不同意 因為妳的電還是來自台電阿 而台電發電也要排放CO2 所以說認真說起來還是有排放的 只是變成說排在台電的超大煙囪 3.CO2排放 印象中 台電佔了60％ 汽機車20％ 其他20％ | ||||||||||||
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安全才是回家唯一的路 6SRS+ESP=王道!
#13
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1.不含電池 那電池要價多少 還有可以用多久勒 2.CO2排放為0 說實話這我不同意 因為妳的電還是來自台電阿 而台電發電也要排放CO2 所以說認真說起來還是有排放的 只是變成說排在台電的超大煙囪 3.CO2排放 印象中 台電佔了60％ 汽機車20％ 其他20％ | ||||||||||||
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#14
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算
在其他20％內
😇😇
#15
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1.不含電池 那電池要價多少 還有可以用多久勒 2.CO2排放為0 說實話這我不同意 因為妳的電還是來自台電阿 而台電發電也要排放CO2 所以說認真說起來還是有排放的 只是變成說排在台電的超大煙囪 3.CO2排放 印象中 台電佔了60％ 汽機車20％ 其他20％ | ||||||||||||
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看新聞台灣二氧化碳排放，發電廠占66%、工業占16%、交通占13%、其他5%。
台灣發電來源，火力發電廠占70.5%，核能約占2成。
台電公司燃煤發電機組的熱效率不到38%，如果採用最新設備可達48%熱效率，1年可減少二氧化碳排放量4400萬公噸，是減碳最大宗，「要減碳就從這裡減起」。
#16
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全省才規劃10個充電站....😰
我想要買Leaf呀...看來還有得等😌
我想要買Leaf呀...看來還有得等😌
#17
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看新聞台灣二氧化碳排放，發電廠占66%、工業占16%、交通占13%、其他5%。 台灣發電來源，火力發電廠占70.5%，核能約占2成。 台電公司燃煤發電機組的熱效率不到38%，如果採用最新設備可達48%熱效率，1年可減少二氧化碳排放量4400萬公噸，是減碳最大宗，「要減碳就從這裡減起」。 | ||||||||||||
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1.拍謝
我記錯％比
2.的確
減碳最直接的方法是從台電做起
我們在怎麼減
降低5％好拉
不過台電一弄至少可以檢個10％
還有可以拉高核能比例
降低火力
😇😇
#18
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幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#19
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幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#20
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| 我不懂 為什麼山寨L都要做一些歐機桑才會買的老頭車 為何不做"運動化轎跑車"? 做台像IS250那種 價格是他的一半 我想勢必一定是大賣!!😠 我家都已經買了一台裕隆的世紀大爛車CEDRIC 想在愛國一次 居然又給我推出這種車...真令人無言 夠爛吧!!!看看人家正港L有品味的設計吧~~ 不是我要說山寨L爛 是真的很不爭氣!!! | |||
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就快了~
到時候可以有中型1.8GDI AND R版1.8TGDI可買
只是那個造型可能會變成被罵山寨A4
還有碗公版實用取向
您一定會喜歡的
#21
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| 吹冷氣還可以跑到350km嗎? | |||
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冷氣問題較小
高速公路100km/h可能只剩260km可跑
市區煞車回收電能79%(利用馬達反轉回電)
里程應該影響較小
國內上市時間：2011年第二季
售價：預估130萬元（不含電池）
充飽電行駛里程：350km
Luxgen 7 SUV EV+再生能源發電比例為79％，非再生能源發電比例為33％，大幅高於油電混合動力運動休旅車的20％，平均耗能達到5.2km/Kwh，利用家用220v 30A的電力充電，只需6個小時就能將電池完全充飽，以目前台電的電費計算方式，平均行駛1km僅需電費約新台幣0.3元，更重要的是行駛過程中每公里排放的二氧化碳為0。
Luxgen 7 SUV EV+
動力型式 180kw電動馬達
最大馬力 相當240hp
最大扭力 27.0kgm
電池電量 45kwh
額定出力 未提供
續航力 350km
懸吊系統 前麥花臣、後複合式扭力桿
輪胎規格 235/55/18
驅動方式 FF
變速系統 P－R－D三檔位
煞車系統 四輪碟煞
長/寬/高 4800/1930/1760mm
軸距 2910mm
車重 1640kg
0~100km/h 8.5秒（原廠數據）
極速 145km/h
政策面
政府將責成中油.台電設立十個據點
以3000輛試運行
並減免約19萬元總稅金