有關VW T5的2.0TDI馬力
座駕
1995年VW GOLF 3代
哇塞~~ 車床好方便ㄚ~😍
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這顆VW T5 的2.0TDI引擎,跟一般轎車款是一樣的嗎? 為啥T5馬力已經調教到180匹了?真不錯耶,希望其它車款也能跟進!!! http://www.auto-online.com.tw/news/0-16816?TAG=t5 | |||
180hp版本是雙渦輪版本
其餘140以下的是單渦
不過說實話
bmw不用雙渦就有這實力了177
而雙渦有204勒
開這台出去
不用找汽車旅館了...
不用找汽車旅館了...
「千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。」
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180hp版本是雙渦輪版本 其餘140以下的是單渦 不過說實話 bmw不用雙渦就有這實力了177 而雙渦有204勒 | ||||||||||||
要在更正一下
2.0單渦有170hp版本
passat cc 2.0D就是拉
於
2010/04/06 21:00:44
發文
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180hp版本是雙渦輪版本 其餘140以下的是單渦 不過說實話 bmw不用雙渦就有這實力了177 而雙渦有204勒 | ||||||||||||
VW集團是有名的大車廠
旗下超跑就有大牛牌
四零牌也有賣超跑
掌握的引擎技術不會輸給BMW
總之ㄧ切都是成本跟價格帶的考量
如果BMW也賣平價商用車的話
引擎馬力一定會調低
來換油耗跟售價
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VW集團是有名的大車廠 旗下超跑就有大牛牌 四零牌也有賣超跑 掌握的引擎技術不會輸給BMW 總之ㄧ切都是成本跟價格帶的考量 如果BMW也賣平價商用車的話 引擎馬力一定會調低 來換油耗跟售價 | ||||||||||||||||||||||
1.vw的柴油科技TDI算是不錯的
2.BMW的柴油科技也很強
還有他們有valvetronic
也就是可以不需要節氣門系統
這會讓她們發動機燃燒效率更高
3.關於馬力問題在於交調
而所謂的成本考量在這裡
以VWT5那句2.0來說好拉
分別有84 102 140這三句是單渦
180是雙渦
同一具引擎交調出不同的馬力與扭力
節省成本
不然每一種馬力都要一種不同引擎那會很浪費的
還有一種是跟別的車廠共同研發
例如mini PSA那具1.6一樣
再來說明一下位啥180HP需要雙渦輪
因為要馬力大所以需要大號渦輪
雖然目前有所謂的VGT(Variable Turbine Geometry)
不過還有會有turbo lag
所以做出大小號渦輪去搭配
這樣幾乎沒有LAG情形
4.若以內燃機引擎科技來說
BMW絕對是數一數二
等一下又要有人說他搭的dsg變速箱爛了😆
四月號的一些汽車雜誌或是網路媒體都有這車的試駕報導
不巧,小弟也有去福斯商旅的展間試過車
確實車的性能沒話講
最大的驚訝是引擎非常安靜,速度爬升的非常順暢,安靜到呆在車裏面,相同的環境下比BMW 520d還要安靜(車內)
這台算T5 GP裡面最頂級的車(Multivan),論油耗、動力、安全、空間、外型、品牌等等,這車應該都沒有對手了!
這車很棒!小弟也希望能多賺錢,早日成為他的主人!
不巧,小弟也有去福斯商旅的展間試過車
確實車的性能沒話講
最大的驚訝是引擎非常安靜,速度爬升的非常順暢,安靜到呆在車裏面,相同的環境下比BMW 520d還要安靜(車內)
這台算T5 GP裡面最頂級的車(Multivan),論油耗、動力、安全、空間、外型、品牌等等,這車應該都沒有對手了!
這車很棒!小弟也希望能多賺錢,早日成為他的主人!
為啥T5馬力已經調教到180匹了?真不錯耶,希望其它車款也能跟進!!!
http://www.auto-online.com.tw/news/0-16816?TAG=t5