於
2010/04/29 16:41:25
發文
好車多人買啊,有問題時原廠比較會顧慮車主的感受。
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換他哥哥小凹如何?😀 | ||||||||||||
安全才是回家唯一的路 6SRS/ESP=王道!
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買不起進口車呀😌 | ||||||||||||||||||||||
😌這才是真的理由😌
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看沒有😰
古來聖賢皆寂寞,惟有飲者留其名
陳王昔時宴平樂,斗酒十千恣讙謔
主人何為言少錢,徑須沽取對君酌
五花馬、千金裘,呼兒將出換美酒,與爾同消萬古愁
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看沒有😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
安全才是回家唯一的路 6SRS/ESP=王道!
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哥哥好看多了~~😰
於
2010/04/29 21:54:40
發文
請問colt+的車主,由於colt+的車頂造型較一般房車高
這樣的話是否colt+在轉彎時會不會較一般房車還飄?
這樣的話是否colt+在轉彎時會不會較一般房車還飄?
我不是愛喜碧= =''
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台灣有進這台嗎?😲
古來聖賢皆寂寞,惟有飲者留其名
陳王昔時宴平樂,斗酒十千恣讙謔
主人何為言少錢,徑須沽取對君酌
五花馬、千金裘,呼兒將出換美酒,與爾同消萬古愁
c/p值不錯的好車,
雖然有點矛盾,但希望賣好點,以擠進前四名為目標!🙂
雖然有點矛盾,但希望賣好點,以擠進前四名為目標!🙂
小小平凡的上班族,追求知足常樂的生活!新的一年新的挑戰!(nina的粉絲之一喔)
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哥哥好看多了~~😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
+1🙂
古來聖賢皆寂寞,惟有飲者留其名
陳王昔時宴平樂,斗酒十千恣讙謔
主人何為言少錢,徑須沽取對君酌
五花馬、千金裘,呼兒將出換美酒,與爾同消萬古愁
coltplus這個車系頗受好評
感覺就是賣那麼好
開版大你是買紅色還是白色io
白色io比較少看到 看起來不錯
我最近比較常看到的是極光藍
大大應該是2010年式的車
這款車頭改得不錯
黑網格水箱護罩+燻黑頭燈是個關鍵
難怪路上越來越常看到
感覺就是賣那麼好
開版大你是買紅色還是白色io
白色io比較少看到 看起來不錯
我最近比較常看到的是極光藍
大大應該是2010年式的車
這款車頭改得不錯
黑網格水箱護罩+燻黑頭燈是個關鍵
難怪路上越來越常看到
這台車子還不錯阿
坐過的經驗感覺起來就還滿舒服的
空間不會讓人覺得他是小車
而且後面的行李箱空間也滿多變化的
覺得是比較實用取向的車款
車上很多置物空間,很方便
坐過的經驗感覺起來就還滿舒服的
空間不會讓人覺得他是小車
而且後面的行李箱空間也滿多變化的
覺得是比較實用取向的車款
車上很多置物空間,很方便
之前租來開過
我覺得Colt+是台你開過就會對他有好印象的車
省油、好開、動力也比想像的充足
現在口碑有建立起來 路上能見度真的大增
而且IO版外觀有空力套件加持
還有手自排、方向盤換檔鍵
連電動尾門也有得選配
C/P值真的不錯
至於越來越多......這是宿命啊
我覺得Colt+是台你開過就會對他有好印象的車
省油、好開、動力也比想像的充足
現在口碑有建立起來 路上能見度真的大增
而且IO版外觀有空力套件加持
還有手自排、方向盤換檔鍵
連電動尾門也有得選配
C/P值真的不錯
至於越來越多......這是宿命啊
我開過朋友的Colt Plus我覺得方向盤很好打車內實用機能很不錯不過儀表辨識性差了些字太小而且油門緊緊的不好踩應該是CVT的關係感覺大腳油門ㄧ點反應都沒有還是慢慢的龜爬而且ㄧ放開油門就馬上帶引擎煞車有點不適應
於
2010/04/30 14:09:49
發文
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我開過朋友的Colt Plus我覺得方向盤很好打車內實用機能很不錯不過儀表辨識性差了些字太小而且油門緊緊的不好踩應該是CVT的關係感覺大腳油門ㄧ點反應都沒有還是慢慢的龜爬而且ㄧ放開油門就馬上帶引擎煞車有點不適應 | |||
那你朋友的應該是新車喔!
基本上換過原廠變速箱油後,
就沒有這種低速時的頓挫感,
開了3年的感想是,
用D檔起步及爬坡(車上滿座)確實比較沒加速力道,
不過120以前的中段加速力道不錯,
這種轎旅車型重心高,
過彎的側傾比來就會比一般房車來的大...
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我開過朋友的Colt Plus我覺得方向盤很好打車內實用機能很不錯不過儀表辨識性差了些字太小而且油門緊緊的不好踩應該是CVT的關係感覺大腳油門ㄧ點反應都沒有還是慢慢的龜爬而且ㄧ放開油門就馬上帶引擎煞車有點不適應 | |||
用的是以前GLOBAL LANCER的引擎+CVT變速箱
更輕更小的車型 + 可變汽門
我以前的LANCER都操得到處噴來噴去了
這台動力怎會弱? 看有沒有操好它而已
註: 我的ACCORD現在上高速公路
路況允許. 也較常140~150KM在跑了
機油要用好 + 常換 + 進氣網也是常換
常常操 ... 車子就會好跑許多
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