#143
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聽說Metrostar底盤與JAGUAR X-Type共用,難怪操控性那麼好,又能保有不錯的舒適性.果然有高級車的水準.
嘿嘿~追隨者兄又說到重點ㄋ~
別以為Ms只要操控性優,
最難人可貴的地方就是舒適性大為進步外操控性又能凌駕於前代mondeo,
雖然m車舒適性不如cefiro及 camry優,但也蠻不錯囉,
所以說ms是一部能文能武的房車當之無愧~這也是我對ms欣賞的地方!
嘿嘿~追隨者兄又說到重點ㄋ~
別以為Ms只要操控性優,
最難人可貴的地方就是舒適性大為進步外操控性又能凌駕於前代mondeo,
雖然m車舒適性不如cefiro及 camry優,但也蠻不錯囉,
所以說ms是一部能文能武的房車當之無愧~這也是我對ms欣賞的地方!
#144
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To: Casey大姐...
大笨貓~~一o一"....
小弟這台MS目前里程數正在急速的累積當中,小弟是做網路工程建製以及維護的(比如說網咖),每天里程數的累積約在150km上下
這台MS是三月二十二日遷的,目前已經跑約6500km了~~~除了風切聲還有輪胎聲之外~我真的沒覺得有啥地方好嫌的
有些廠商及客戶,試過我這台車之後,有三個人也跑去買,他們的風評也都相當不錯,不論組裝,還是靜肅性,都在水準之上
相信您的車,應當是所謂的瑕疵車吧...
應該不是說"大笨貓"我幸運遷到所謂的好車,應該說是Casey大姐你們較為不幸運吧...
在此預祝你們的車車早日康復 大笨貓上...
大笨貓~~一o一"....
小弟這台MS目前里程數正在急速的累積當中,小弟是做網路工程建製以及維護的(比如說網咖),每天里程數的累積約在150km上下
這台MS是三月二十二日遷的,目前已經跑約6500km了~~~除了風切聲還有輪胎聲之外~我真的沒覺得有啥地方好嫌的
有些廠商及客戶,試過我這台車之後,有三個人也跑去買,他們的風評也都相當不錯,不論組裝,還是靜肅性,都在水準之上
相信您的車,應當是所謂的瑕疵車吧...
應該不是說"大笨貓"我幸運遷到所謂的好車,應該說是Casey大姐你們較為不幸運吧...
在此預祝你們的車車早日康復 大笨貓上...
#145
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哀~人生真是無趣
之前的假日休閒活動是睡覺...
現在的假日休閒活動是"洗車,打蠟"
買台車當車奴阿....ㄎㄎㄎ
自作孽不可活~~~~ccccc~~~^Q^
之前的假日休閒活動是睡覺...
現在的假日休閒活動是"洗車,打蠟"
買台車當車奴阿....ㄎㄎㄎ
自作孽不可活~~~~ccccc~~~^Q^
#146
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德國車跟日本車會買哪一台？當然是德國車，有錢買賓士或BMW，你還會回去買Lexus嗎？買車當然買德國車。
#147
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大笨貓哥哥:
竟然有人拿發泡劑往B柱裡灌
我笑到椅子翻過去還在笑
所以才會暱稱你叫"大笨貓"
CCC
~Casey~
竟然有人拿發泡劑往B柱裡灌
我笑到椅子翻過去還在笑
所以才會暱稱你叫"大笨貓"
CCC
~Casey~
#148
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Casey大姐~~
哎喲~~~我哪知道阿~~~
最後再問一次前輩的時候
他也是笑翻了~~
他說~~只要灌在門檻那裡就好了說@_@"
不經一事不長一智咩~~~^Q^
身體裡面流著DIY的血液~~哀~~
說句難聽的~~吃飽嫌幹濫就是大笨貓偶一o一"
泡棉事件過後~~格幾天~~又開始想東想西了起來...
又把全車的座椅還有內裝拆掉~貼上隔音毯~~結果...
哀~~效果好像只有心理作用比較大ㄋㄟ~~真是討厭~~~
剩下的隔音毯~全部貼在後行李箱~整個把他舖掉~~~~===>結果一樣~~~沒感覺~~一o一"""
還去噴了輪拱的隔音漆(瀝青)~~花了我我(一灌隔音漆350~~我買了8灌,一個輪拱噴個兩灌)這次的效果好像有好"那麼一點點"~~~哀哀哀~~從這台車買了~~花了不少冤枉錢
最扯的是我最近又去升級了輪胎
一次給他生兩級~~~從205/55/R16升級為225/50/VR16~~結果操控幸好了些~過灣也比較好~~結果,油耗大增,起步比牛好一點點,最濫的是....高速行駛的時候~輪胎聲超級大~~哀哀哀~~
以後別較偶笨貓了~~~直接叫我吃飽嫌幹濫貓好了~!!~~~~~~~~~真的是太閒了....
哎喲~~~我哪知道阿~~~
最後再問一次前輩的時候
他也是笑翻了~~
他說~~只要灌在門檻那裡就好了說@_@"
不經一事不長一智咩~~~^Q^
身體裡面流著DIY的血液~~哀~~
說句難聽的~~吃飽嫌幹濫就是大笨貓偶一o一"
泡棉事件過後~~格幾天~~又開始想東想西了起來...
又把全車的座椅還有內裝拆掉~貼上隔音毯~~結果...
哀~~效果好像只有心理作用比較大ㄋㄟ~~真是討厭~~~
剩下的隔音毯~全部貼在後行李箱~整個把他舖掉~~~~===>結果一樣~~~沒感覺~~一o一"""
還去噴了輪拱的隔音漆(瀝青)~~花了我我(一灌隔音漆350~~我買了8灌,一個輪拱噴個兩灌)這次的效果好像有好"那麼一點點"~~~哀哀哀~~從這台車買了~~花了不少冤枉錢
最扯的是我最近又去升級了輪胎
一次給他生兩級~~~從205/55/R16升級為225/50/VR16~~結果操控幸好了些~過灣也比較好~~結果,油耗大增,起步比牛好一點點,最濫的是....高速行駛的時候~輪胎聲超級大~~哀哀哀~~
以後別較偶笨貓了~~~直接叫我吃飽嫌幹濫貓好了~!!~~~~~~~~~真的是太閒了....
#149
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在台灣,路是不會有很平坦的,雖然我開的是focus,操控性和安全性是重要的,
也不常常開快車,也慢慢在驗證手冊中的安全速度:170km/hr,現在也測試到150,
車子也很平穩,後勁也有一股推力,但台灣的路實在....
還有一次在北二高上,一部Tercel要追我
我也讓他追,但他立刻收到紅單子.
今天在快速道路上,一台Toyota的premio 2.0也要追我,但是他也追不上,
也是輸了.車子要比什麼,不能相提並論
何況我只是1.6而已.
也不常常開快車,也慢慢在驗證手冊中的安全速度:170km/hr,現在也測試到150,
車子也很平穩,後勁也有一股推力,但台灣的路實在....
還有一次在北二高上,一部Tercel要追我
我也讓他追,但他立刻收到紅單子.
今天在快速道路上,一台Toyota的premio 2.0也要追我,但是他也追不上,
也是輸了.車子要比什麼,不能相提並論
何況我只是1.6而已.
#150
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屁仙說......
METROSTAR是好車~~~
適合對車保有熱情,懂車,有能力在外面修車不會被坑,如三噸者流...
只是內行如三噸.博啟...
也不見得願意冒這個險...
------------------------------------------------------
內不內行是另一回事......我只是想到福特車的二手價(如Mondeo), 我就腿軟......希望Metrostar能有起色!
買車很多因素要考慮的, 車價固然重要, 但後勤維修及零件價格與二手車價, 這些都是我所考慮的, 我把我買車的考慮點post 出來, 大家交流一下:
1.超過自己能力負擔的車種不買----很多「小朋友」以低頭款買車, 繳了一兩期銀貸就繳不出來, 然後就「裝死賴賬」或「跑給銀行追」.....就算繳得出來也是「勒緊褲帶」或「東拼西湊」....其實這很累的!
2.冷門車不買----這牽涉到保養其維修及二手價(想想為何冷門吧)!
3.維修不易的不買----這不是只看保養的據點, 還包括「副廠零件」是否容易取得, 因為有些零件根本不必用正廠的(如保桿皮)。基於這點, toyota 被淘汰(因豐田的零件管制較嚴, 一般市面不易取得)。
4.二手車價不好的不買-----二手車價顯現出該車的品質, 或保值能力。車輛本來生就一付折舊的賤命, 只是折多折少----何不選折少一點的, 換車時也較有「本錢」買新車?
也許你們會問我那操控性呢?安全性呢?
關於安全性, 很簡單, 「車大」, 「車重高」已經具有最初具規模的碰撞本錢, 所以車頭越長越好....哈哈!
至於操控性, 其實我每部車買來第一件事就是改懸吊, 所以控性已不是一般原廠車可比擬的----這一點可以以犧牲舒適性來換取(其實歐洲車很多都是刻意調高阻尼, 當然, 其中很多細節不在此討論)。
metrostar 操控比 camry 好, 我個人認為懸吊的阻尼強度佔很大因素......
還有, 雜誌不是很喜歡把他們拿去TIS比嗎?M比C快大概兩秒。想想這是在極限狂飆下的結果, 一般路上遇到的機會不多, 大部分的駕駛人不大會察覺得出來。
對了, 有個很重要的因素要考慮進去----Metrostar是用「205/55-16」的胎, 而Camry則是配「205/65-15」的胎; 這兩種扁平比胎在過灣時的性能表現差很多(以原廠配胎的性能來說), 曾把15改成16或14改15的網友便知, 在配上較硬的「歐式懸吊」, Metristar 在TIS還跑輸的話, 那就很難看了........
METROSTAR是好車~~~
適合對車保有熱情,懂車,有能力在外面修車不會被坑,如三噸者流...
只是內行如三噸.博啟...
也不見得願意冒這個險...
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內不內行是另一回事......我只是想到福特車的二手價(如Mondeo), 我就腿軟......希望Metrostar能有起色!
買車很多因素要考慮的, 車價固然重要, 但後勤維修及零件價格與二手車價, 這些都是我所考慮的, 我把我買車的考慮點post 出來, 大家交流一下:
1.超過自己能力負擔的車種不買----很多「小朋友」以低頭款買車, 繳了一兩期銀貸就繳不出來, 然後就「裝死賴賬」或「跑給銀行追」.....就算繳得出來也是「勒緊褲帶」或「東拼西湊」....其實這很累的!
2.冷門車不買----這牽涉到保養其維修及二手價(想想為何冷門吧)!
3.維修不易的不買----這不是只看保養的據點, 還包括「副廠零件」是否容易取得, 因為有些零件根本不必用正廠的(如保桿皮)。基於這點, toyota 被淘汰(因豐田的零件管制較嚴, 一般市面不易取得)。
4.二手車價不好的不買-----二手車價顯現出該車的品質, 或保值能力。車輛本來生就一付折舊的賤命, 只是折多折少----何不選折少一點的, 換車時也較有「本錢」買新車?
也許你們會問我那操控性呢?安全性呢?
關於安全性, 很簡單, 「車大」, 「車重高」已經具有最初具規模的碰撞本錢, 所以車頭越長越好....哈哈!
至於操控性, 其實我每部車買來第一件事就是改懸吊, 所以控性已不是一般原廠車可比擬的----這一點可以以犧牲舒適性來換取(其實歐洲車很多都是刻意調高阻尼, 當然, 其中很多細節不在此討論)。
metrostar 操控比 camry 好, 我個人認為懸吊的阻尼強度佔很大因素......
還有, 雜誌不是很喜歡把他們拿去TIS比嗎?M比C快大概兩秒。想想這是在極限狂飆下的結果, 一般路上遇到的機會不多, 大部分的駕駛人不大會察覺得出來。
對了, 有個很重要的因素要考慮進去----Metrostar是用「205/55-16」的胎, 而Camry則是配「205/65-15」的胎; 這兩種扁平比胎在過灣時的性能表現差很多(以原廠配胎的性能來說), 曾把15改成16或14改15的網友便知, 在配上較硬的「歐式懸吊」, Metristar 在TIS還跑輸的話, 那就很難看了........
#151
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其實我很多朋友考慮METROSTAR...但是因為ford過去的戰績不是很輝煌...so...所以過幾年ford的名聲恢復後...恩 ...或許會考慮吧! 有很多朋友都說METROSTAR不錯...耐看.. 操控好...但是最後買車時還是買西米露或冠美麗... 品質和口碑累積起來的吧!?
#152
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嘿嘿...這篇已累積到上百五了,小弟不來嚼嚼舌根真對不起各位...
我相信人會選擇車子品牌不外乎
1.操縱性
2.內裝配備
3.價格高低
4.故障率
5.其他(因為想不出來)
如果價格都一樣時,各位考慮的是以上哪幾點呢?
如果操控性很好,但三天二頭就要進廠修理,車子出問題,你會買嗎?(我不是說XX品牌品質差唷)
如M16步槍(唉~~還講到不相關的東西)雖然很輕,準度夠,但容易膛炸,你會想用這種槍嗎?
如果操控性差,但故障率低,你會買嗎?
如M14(57步槍)雖然很重,又大支,但故障率低,很少會膛炸,如果你,你想拿什麼槍?
PS:最好是把這2個的優點集合起來,把缺點排除...呵呵
我相信人會選擇車子品牌不外乎
1.操縱性
2.內裝配備
3.價格高低
4.故障率
5.其他(因為想不出來)
如果價格都一樣時,各位考慮的是以上哪幾點呢?
如果操控性很好,但三天二頭就要進廠修理,車子出問題,你會買嗎?(我不是說XX品牌品質差唷)
如M16步槍(唉~~還講到不相關的東西)雖然很輕,準度夠,但容易膛炸,你會想用這種槍嗎?
如果操控性差,但故障率低,你會買嗎?
如M14(57步槍)雖然很重,又大支,但故障率低,很少會膛炸,如果你,你想拿什麼槍?
PS:最好是把這2個的優點集合起來,把缺點排除...呵呵
#153
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哀~到這時候~~應該為Ford站出來講一下話了
現在國產車進步幅度相當大~
看看之前的"裕隆"和現在的"Nissan"
從裕隆的"嚴凱泰"出現至今,國產車進入了另一個里程碑....
裕隆會進步,頭又大會進步,難道福特不會進步嗎???
Metrostar~~~以目前小弟接觸到的車主,回原廠保養時,遇到其他MS車主,對這台車的評價都相當不錯(嘿黑~~在給他強調一下風切聲問題)
目前有接觸到或是了解到的車主裡面,以"e-auto網站"裡面的"皮皮"跑的里程數最多(他的已經剛做完四萬公里保養),也沒遇到啥小毛病....
不過像版主打上如此的標題,好像有點...給他怪怪的(不知道是否是福特業務)
Toyota的車子實力如何,市場早就已經驗證出來(最沒有特色的車,不過是最沒有問題的車)~~
兩台車的訴求點不同,不需要拿來這樣比,喜歡Camry就買Camry,喜歡Metrostar就買Metrostar~何必這樣攻擊來攻擊去咧!!!
來這裡~最好是發表一下開過的人的心得,這樣不是比較有意義嗎???讓想要買的人或是已經買了遇到問題的人拿出問題來討論..............sorry 小弟文筆不佳,請各位大大見諒...大笨貓上....
現在國產車進步幅度相當大~
看看之前的"裕隆"和現在的"Nissan"
從裕隆的"嚴凱泰"出現至今,國產車進入了另一個里程碑....
裕隆會進步,頭又大會進步,難道福特不會進步嗎???
Metrostar~~~以目前小弟接觸到的車主,回原廠保養時,遇到其他MS車主,對這台車的評價都相當不錯(嘿黑~~在給他強調一下風切聲問題)
目前有接觸到或是了解到的車主裡面,以"e-auto網站"裡面的"皮皮"跑的里程數最多(他的已經剛做完四萬公里保養),也沒遇到啥小毛病....
不過像版主打上如此的標題,好像有點...給他怪怪的(不知道是否是福特業務)
Toyota的車子實力如何,市場早就已經驗證出來(最沒有特色的車,不過是最沒有問題的車)~~
兩台車的訴求點不同,不需要拿來這樣比,喜歡Camry就買Camry,喜歡Metrostar就買Metrostar~何必這樣攻擊來攻擊去咧!!!
來這裡~最好是發表一下開過的人的心得,這樣不是比較有意義嗎???讓想要買的人或是已經買了遇到問題的人拿出問題來討論..............sorry 小弟文筆不佳,請各位大大見諒...大笨貓上....
#154
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ftp://ftp.taner.net/vids/Ruch/Ruch-PartDeux.WMV
檔案很大喔~~~不過貞精采
檔案很大喔~~~不過貞精采
#155
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.二手車價不好的不買-----二手車價顯現出該車的品質, 或保值能力。
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回應tri
二手車價顯現出該車的保值能力沒錯,但對於二手車價顯現出該車的品質,這點我不認同,在台灣中古市場上除了雙B外有那一牌進口車中古車折舊率贏過國產車的?難到它們品質都不好嘛?絕對不是.
其實中古車價低還有一個原因,是因為車商會參考新車實際成交價去打折(國產車也一樣)客戶也會去考率保養零件成本(針對進口車).比較之下只要輔合以上這一兩點的中古車當然折舊率低.
關於安全性, 很簡單, 「車大」, 「車重高」已經具有最初具規模的碰撞本錢, 所以車頭越長越好....哈哈!
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回應tri
很簡單????對,頭腦簡單的人都一定會這麼想,那賓士車為什麼不採用以前一樣笨重的大車頭呢?車身車重為什麼會越做越低呢???沒錯「車大」, 「車重高」已經具有最初具規模的碰撞本錢,但是對安全性而言微乎其微,空有大車體並不能在發生碰撞時有效吸收撞擊.畢竟它只是一片薄弱的鋼板而以.真正的安全性必須考慮到鋼樑厚度,底盤結構(汽車本質),制動效果(煞車),還有主被動安全配備(如air bag,abs,tcs,防爆裝制....等等)當然啦,預防重於治療,擁有好的安全因素,自然可以降低碰撞跟意外.更可降低碰撞跟意外之後的生命危險.
還有如果大家覺得camry換個輪胎改個懸吊,操控性就能跟Metrostar一樣好的話那camry在歐洲就不會賣得那麼差ㄌ.
#156
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祝福全天下的媽媽們,母親節快樂.
#157
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看過貓貓大大的意見,小弟也有點話想縮囉(沒惡意喔):常常有人說TOYOTA的轎車車沒特色,但特色到底是指什麼呢?是否操控性較差就是沒特色?那市面上沒特色的車還是大多數囉?
還是造型?TOYOTA最近幾年都在致力於年輕化,更新自己的傳統偏向穩重的造型,這大家也都知道~
要說國產CAMRY抄襲3 series尾燈叫沒特色,那是否MS和CEFIRO也都叫沒特色?(只是舉例~~)
那麼~TOYOTA的沒特色到底是什麼標準呢?沒特色和沒問題真能畫上等號?那早期的福特就是每部車都很有特色囉?
還是造型?TOYOTA最近幾年都在致力於年輕化,更新自己的傳統偏向穩重的造型,這大家也都知道~
要說國產CAMRY抄襲3 series尾燈叫沒特色,那是否MS和CEFIRO也都叫沒特色?(只是舉例~~)
那麼~TOYOTA的沒特色到底是什麼標準呢?沒特色和沒問題真能畫上等號?那早期的福特就是每部車都很有特色囉?
#158
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一_一||
前面就說過ㄌ 我對操控不懂~_~\
前面就說過ㄌ 我對操控不懂~_~\
#159
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還有如果大家覺得camry換個輪胎改個懸吊,操控性就能跟Metrostar一樣好的話那camry在歐洲就不會賣得那麼差ㄌ.
======================================================================
Metrostar在德國應該是國產車吧~CAMRY再德國應該是算進口車吧~你拿當地國產車跟進口車比公平嗎~那我也會說:CAMRY在北美銷售不知是Metrostar的幾百倍
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Metrostar在德國應該是國產車吧~CAMRY再德國應該是算進口車吧~你拿當地國產車跟進口車比公平嗎~那我也會說:CAMRY在北美銷售不知是Metrostar的幾百倍
#160
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ford改個名子...像toyata的lexus...不知道可不可以!?
#161
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其實兩台車子是屬於不同的屬性,我爸以前是開corolla,車子很耐用,引擎操了二十幾萬公里狀況還是很不錯,懸吊再過彎十側傾雖然大了點,不過克服了心理作用後感覺循跡性還是算不錯了,不過現在換了metrostar,操控真的不賴,過彎時不只循跡性很好,車身也很穩,不過風切聲和輪胎聲都大了點,當然在靜肅性和舒適性方面當然比不過camry,不過你們就不要再批評了,就讓我們這些想花小錢感受一點德國風味的人試一試,假如覺得不好,還是會回到豐田的懷抱的,兩台車純粹是不同的口味而已
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