致大陸車友斌哥
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沙發~
#3
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這麼多的佐證 這麼多的論述 都比不上銷售成績所得到的結果!!
已經開始賣了
對於懂車的台灣人 買不買單 結果會顯示在銷售成績
我們拭目以待吧!!
已經開始賣了
對於懂車的台灣人 買不買單 結果會顯示在銷售成績
我們拭目以待吧!!
#4
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| 這麼多的佐證 這麼多的論述 都比不上銷售成績所得到的結果!! 已經開始賣了 對於懂車的台灣人 買不買單 結果會顯示在銷售成績 我們拭目以待吧!! | |||
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回應 wujuihong (撥撥) 所寫那個...........
看銷售成績就知道....臺灣人懂車的佔少數😇
#5
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台灣人在車子本質上喜歡買 1舊引擎,2舊底盤,3舊變速箱
台灣人內裝上喜歡買 1DVD,2天窗,3假核桃木
ESP,氣囊?那是什麼?能吃嗎?
台灣人內裝上喜歡買 1DVD,2天窗,3假核桃木
ESP,氣囊?那是什麼?能吃嗎?
#6
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於
2010/06/06 18:02:57
發文
奇瑞的營銷確實比較爛，這個勝榮在這方面不知道怎麽樣？🙂
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| 親愛的斌哥： | |||
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中肯+1
但也顯示大陸對台灣的研究不是兩三下而已！
說真的，看了這麼多斌哥的轟炸，有點從中立起了反感...
所以斌哥真的要加油...
#8
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那個........... 看銷售成績就知道....臺灣人懂車的佔少數😇 | ||||||||||||
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在說我喔😰
我承認，我買了上一代的atlis， 還有，這一代的卡羅拉啦。 😭
#9
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於
2010/06/06 18:18:29
發文
本周最中肯之文
收好評喔
收好評喔
#10
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奇瑞來台灣~要大賣~教你們~掛上牛頭牌就大賣了😆
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#11
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請教....什麼是車托?😇
另外買車時有幾件事情我這個升斗小民有點在意...1.當然還是安全性不能太差;2.油耗不能像坦克車(市區);3.組裝與材料的品質不要讓我三天兩頭跑車廠...我們都還得上班賺錢.😇
另外買車時有幾件事情我這個升斗小民有點在意...1.當然還是安全性不能太差;2.油耗不能像坦克車(市區);3.組裝與材料的品質不要讓我三天兩頭跑車廠...我們都還得上班賺錢.😇
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
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| 請教....什麼是車托?😇 另外買車時有幾件事情我這個升斗小民有點在意...1.當然還是安全性不能太差;2.油耗不能像坦克車(市區);3.組裝與材料的品質不要讓我三天兩頭跑車廠...我們都還得上班賺錢.😇 | |||
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車托 = 業代吧
WOOWOO粉絲團, No. 1 粉絲
#13
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車托 = 業代吧 | ||||||||||||
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查一下好像也有車"託"的用法，字面意思會更容易連結。
#14
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| 請教....什麼是車托?😇 另外買車時有幾件事情我這個升斗小民有點在意...1.當然還是安全性不能太差;2.油耗不能像坦克車(市區);3.組裝與材料的品質不要讓我三天兩頭跑車廠...我們都還得上班賺錢.😇 | |||
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車托喔,剛去百度找一下(大陸用語當然要去大陸網站查)
http://baike.baidu.com/view/2765794.html?wtp=tt
車托
由於汽車和互聯網的逐漸普及，很多準備購車的網友會透過汽車網站、論壇等地方了解訊息。廠家和商家為了吸引更多顧客購買自己經營的品牌車型，僱佣專職人員或要求自己員工在網路上宣傳自己的產品。這類人，一般被網友稱為車托。也有一部分是喜歡或厭惡某些品牌的網友，因過度宣傳和讚揚或貶低這些品牌而被認為是車托的。 車托的興起 車托混跡於各大網站社區與論壇，貶低別人，抬高自己。不知內情的還真是被他們忽悠了。“車市競爭激烈，‘車托’是這些年新發展起來的。”業內人士指出，汽車廠家“托”起了一批車托，一群“車托”“托”起了一批汽車。 現下，車托更是從網路發展到線下，“在汽車團購活動中特別盛行，或者是自己品牌的托，往往是搶先第一個下單的，試圖帶動別人跟風下單；或者是競爭品牌的，努力破壞團購達成；也有保險公司的托，假扮成買車人，托詞說自己的親戚在某個保險公司，可以買到比較便宜的車險，極盡煽動之能事，車市也有無間道。”浙江車市網負責人項光道告訴記者。 時間長了，車友對網路上泛濫成災的車托大多非常反感和厭倦。“現下做托的人手段很低劣。不乏競爭對手派人來惡意詆毀，這樣的帖子一多，對準備買車的人是一種誤導，要堅決抵制，揭穿他們的假面具﹗”談起車托，杭州一家汽車論壇的斑竹最為痛恨。“大部分汽車論壇基本都是車托們吵架的地方。同一輛車這個網站說這車很不錯，另一個網站可能就說這車不要買。選車的朋友得擦亮眼睛啊!”車友們也互相提醒。 車托自白 “我曾經做了一年多的車托。寫些正面宣傳性的文章。大多都是說技術，說性價比的，也有一部分扯扯品牌。”周先生告白說，1000字80元，基本上每個月能賺2500元錢左右的外快。隔了一年左右時間，汽車廠家對車托的需求更普遍，而要求也更高。不少汽車品牌的公關公司會製定一系列的宣傳節點。從上市前期品牌宣傳，到產品技術預測，價格展望，競爭對手攻擊，這些都一步一步有計畫進行。“現下汽車品牌對於槍手除了要求寫文章，還要做所謂的論壇干預。也就是杜絕論壇負面訊息，同時攻擊對應的競爭對手。” 按車托級別分類 車托一級︰ 捧自己的品牌砸別人的攤子是他們的典型特徵。“那簡直是個破車，開到40屁股就亂飄﹗我的某某隨便就160﹗”在一個10萬元左右價位家用車的論壇裡，這是一個初級車托的直接表現。這種車托在網評裡間隔出現，沒頭沒尾，上來就是一通亂罵，然後說自家娃娃好，很容易分辨。 車托一級的典型言論︰**車的內部件是算好的了，比起同類的車算高檔了。比起***車好多了，大家不要看***車大，其實他是什麼料你去敲一下就知道，他前面那麼大是不起鐵來的。他的保險杠也不行。車裡面也太窄了。特別是後排。省油也沒**車那麼好，我比過。還是**好。我喜歡。 **車不錯，提速快，樣式也漂亮，性能也不錯，誰在胡說**車不好，買不起就別瞎說。我就開著個**車，剛買的，開出去回頭率百分百。那才叫酷過癮呢。 車托二級︰ 表現就比較專業。“某月某日，和朋友開某車上路，幾擋起步，轉速多少，然後拉高速度超了寶馬和奔馳，下高速入山路，80過彎平穩如坐船。”最後說，“某某車就是不錯，感覺真是好﹗”這種車托在網評裡比較多見，主要是該品牌車輛的專業車托。他們的特徵在於，會把這輛車從剎車到發動機，從雨刮器到變速箱，全都夸一遍。試想我們一個普通開車的，開車出去轉一圈能取得如此豐富的數據嗎？而且，如同車輛檢測，走了市區上高速，下了高速走山路，如果需要，他甚至會過一條河，只要他的車涉水性能可圈可點。 經典托文︰小車也瘋狂 奇瑞QQ6160Km/h極速體驗 數秒加速之間，耳邊風聲呼喇，QQ6像離弦之箭一樣向前飛馳，我盡情享受著無限的駕駛樂趣……說時遲，那時快，突然間“唰”的一聲又一團氣流送來，“寶馬”退後了﹗車廂裡頓時沸騰了，一種從未有過的自豪感油然而生﹗“得意忘形”之時，突然老三沖我大吼一聲︰“前面路口﹗減速﹗”我如夢初醒，片刻之間回應回來，慌忙中迅速壓向剎車，踩離合，車子已在疾馳中來到彎道，我趕緊向左打方向盤，車身相當平穩，看來這個ABS+EBD的作用還真是不錯…… 車托三級︰ 專業車托，不同的網名，簡短的話語，比較難分辨。他們的特徵在於語言專業，說問題避重就輕。換個角度說好處，看似說的是問題，實際都不是問題。“我是一輛某車的幾年車主，用了這么長一段時間，感覺它有以下問題︰1.喇叭較重，要用點力按才會響；2.雨刮器用久了噪音較大，試圖換成有骨雨刷，但是沒這個洗得乾淨；3.報警器沒有聲音，不習慣，可是這是某某報警器專業的特點，沒辦法，不過車從沒有被撬過……”看著是說了幾個問題，可是那些問題對一輛汽車來說都是細枝末節的事，典型的是在換個角度夸這輛車。這種車托隱蔽性較好，不細心的欲購者很容易被他的說辭“忽悠”了。 按車托類型分類 1、汽車愛好者型假車托。因為自己買了某車，發自內心地喜歡，經常在網上說一些對這車的想法。看見有人說自己的車不好，當然要反擊了。比如喜歡德系的，看到成天有人說這車怎么不如日系，罵德系，自然不開心回兩句，結果，落得個德托帽子。 2、感情型假車托。在中國的教育背景下，有很多人天生就看不慣某個國家。見到日本車，總得說兩句才解恨，在別人眼裡，難免有德托的嫌疑。也有一些年輕人，發現輿論有失公允；或者受媒體或者電視漫畫影響或者出過國，也喜歡日本；還有人天生哈日，這三種人見人成天揪著日本車的鋼板濃度說話，煩了，站出來辯護，結果，也落了個日托的帽子。 3、圍觀型假車托。中國人比較喜歡圍觀，其中圍觀的人中，大部分都是沒有什麼誠心要托的想法，但是看的時間多了，比如發現一方的某托比較狂，於是義憤填膺，張口罵了一句。結果，自然是招至對方的反罵甚至圍毆，無奈之下，只有奮力反抗。這當中，難免去網上去車店查找訊息支援，這樣一來，也慢慢變成了車托的樣子了。 其實上面的幾種所謂的車托，其實都不是車托。在一兩年前，大家還和和睦睦地在一起討論研究。但是由於真正的車托出現之後，這些同學被枉稱為車托了。 4、頭班車托。現下各大車廠都已經非常重視網上的力量，都派了專人進行管理。然後再派了專業（也有部分兼差）的人潛伏在各主流論壇，他們的工作︰1、製造輿論和故事，美化自己的車。2、發現敵人，消滅敵人。 按車托專業分類 A、文托︰往往寫出比較吸引人的故事，在故事之中穿插了對車的美化，和對對方車型的負面但不露骨的描寫──這類車托能夠在感性思惟較強的潛在購車者中產生比較強的共鳴。 典型的文托︰記得當時我騎車尾隨那輛兩廂黃福特跟了很遠，正看得起勁吶，誰知小福在前面一個急剎車，我的單車差點就貼到小福那俊俏的屁屁上去了!開黃福的居然是個美眉，當時她從車窗惡狠狠的盯著我時，我就很無語，八成把我當色野狼了!至今想起來都覺得很糗!如果上天給我一個機會我一定要找到那MM澄清:當初我沒暗戀你，我暗戀的是兩廂福克斯那性感的屁屁! B、武托︰所謂武托，就是技術托。對技術非常精通，經過仔細的分析，能夠精確展示自己的車的賣點，同時在技術上對對方車的弱點進行狠狠地打擊，這樣的打擊力度對理性思惟比較強的潛在購車者有很強的信服力。 典型的武托︰目前在國內3.0L以上排量的車型僅為**車3.5L，眾多廠商都不敢輕易冒險。但是***車3.5L在採用V6發動機時，將***技術充分發揮。據資料顯示，***技術可以在車輛起步、高速巡航及急加速的時候，實現三缸、四缸和六缸的智能切換，滿足在不同行駛狀況下的動力的需求，同時最大馬力可達到280匹。 C、爛托︰是最煩的一種。見人就罵，沒有技術含量也沒有文采寫點賞心悅目的東西，他們的目的和最大的成就就是把上面“圍觀型假車托”網友罵走，讓他們少說話，少來壇子，這樣，他們就比對方占了人數優勢了。 如何識別車托 第一招︰車托的最明顯破綻就是說出來的東西不真實。這類人往往一方面極力地維護某汽車品牌，吹噓如何好，另一方面想盡各種方法丑化競爭對手，把對方說得一文不值。 第二招︰車托對車的了解只能源於網上的簡介，他們的言論大多經不住推敲。例如︰有人說某品牌汽車的0～100公里加速度是ＸＸ秒，作為一個普通的車主，如何去測試這兩個極為專業的動作？ 第三招︰仔細留意一下，會發現下品牌論壇裡有的人發的十多個帖全是講這款車的種種缺陷。如果真的出問題車主會第一時間考慮向廠家反映問題解決問題，而不是一味地在論壇上發帖叫囂。 第四招︰大多數車托的ID使用時間不會很長，往往是鬧上幾天就換身馬甲，因此車托的ID一般都比較新。 網路中這樣一個帖子曾經廣為流傳︰ “我的鳳凰，黑色28腳動，買了2年零4個月，5000公里。總的來講，除了做工粗糙了點，的確能算一部好車﹗……我開過很多車型，也屬於愛車一族。我們家還有一輛藍色24小永久，讀中學時開的，根本不能和我的大鳳凰相提並論。我的朋友大部分是有車一族，什麼捷安特at、永久mt、鳳凰手自一體，還有豪華的電動車，基本涵蓋了我們這地方現下有代表性的車型。這些車我都開過，而且比較了解。就單從高速表現而言，鳳凰應該和捷安特、電動車在同一個檔次上，比同級別的車型高出了很大一截。200米(元)以內的車型中有幾輛能在20-21的速度上保持良好的操控性能？加速時能有強烈的推臀感？ 這個帖子可以說給廣大網友上了一課，套用汽車的評價模式，一部單車也可以說得這么專業。這下，我們對所謂專業也就不怯了，也就是那麼幾下子，幾個專業的名詞，什麼油離配合，多少轉起步，高速並線推背感，過彎漂移電子平衡，用一句內行人的話“也確實就那麼幾方面”。 所以，面對那些專業的術語，我們需要了解一些，但是不用看見誰說幾句外文就迷糊。在同價位的車輛配置上，這個車有的，那個車只是換了個同樣效果的東西，我們只需要選一個自己喜歡的，所謂萬變不離其宗。 那麼，我們怎么從網評中得出正確的判斷呢？具體在汽車網評中，一條條說好或說壞的帖子，我們要辯証地看，左右兼顧地聽。說得完美無瑕的，實際就是這輛車的長處；說得一無是處的，就是它的缺點；集合眾多的優缺點，我們就會發現這輛車的特點。所謂特點，就是有人覺得它是優點，有人覺得它是缺點。“在同級車中，因為車身自重較大，所以起步慢，配置同樣排量的發動機，高速超車時略顯遲緩。”“在同級車中，因為車身自重較大，所以安全性很高，高速行駛時車輛穩定性也很好。”看，同樣一個車身自重較大的特點，可以是缺點，也可以是優點，但是我們從正反兩個方面很好地了解了車輛的特點。 看網評，還可以關注到眾多我們可能在選車之前沒有考慮的問題，比如，車輛養護項目的差異，後期維護費用的高低。我們剛開始可能只考慮了車型、動力、操控性、安全性，看了網評後，市場的佔有量、每次維修的價位、甚至維修點的方便性都會進入我們考慮的範圍，對我們選一輛稱心如意的車大有幫助。 在眾多車主的評論中，我們需要認真分析，真正的車主大多說的是問題，比如油耗高，比如擋位不清晰，比如後排空間小等，這時候都需要我們自己判斷，我們自己需要一輛什麼樣的車。每個車都有自己的特點，安全第一的，外形流行的，操控精準的，或者乘坐舒適的，在選擇了這一面的時候，可能就要舍棄另一面。 （注︰資料來自網路）
#15
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| 台灣人在車子本質上喜歡買 1舊引擎,2舊底盤,3舊變速箱 台灣人內裝上喜歡買 1DVD,2天窗,3假核桃木 ESP,氣囊?那是什麼?能吃嗎? | |||
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一針見血🙂
好評奉上
努力存錢 才能出國旅行
#16
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於
2010/06/07 13:42:28
發文
托.. 算是粉絲, 死忠者, 追隨者意思..
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一針見血🙂 好評奉上 | ||||||||||||
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說的真實在 😍
#18
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於
2010/06/07 14:06:52
發文
所以說我們是不是可以假裝自己是台灣人，打入消費者內部進行宣傳推廣，語言上要儘量裝的像一點，比如說，豐田不叫豐田，叫頭又大，女朋友不叫女朋友，叫女王；另外，我們還得在技術上進行偽裝，把咱們的IP地址改了，不要出現重大失誤。還可以到網上下載一些台灣的風景圖，上傳上去就說是我家附近，讓我們的受眾產生認同感，從而加強我們作為信息源的說服力。
-----------講久了, 就會漏餡了, 最後嘲笑還是 feedback 到這牌子上, 勸你還是別這樣搞吧............
品牌沒價值. 也沒歷史經驗可供參考. 這車要搞行銷, 很簡單. 只能靠商用車. 靠小黃司傅的口耳相傳, 建立口碑跟耐用度驗證. 外加顧客的乘坐經驗. 不然的話, 比韓國車還不如.................. 不過, 這是一體兩面, 沒有三兩三就別輕意嘗試, 搞砸了, 這品牌在台灣算完蛋了.(替代品牌太多了........但肯犧牲的白老鼠卻越來越少......)
-----------講久了, 就會漏餡了, 最後嘲笑還是 feedback 到這牌子上, 勸你還是別這樣搞吧............
品牌沒價值. 也沒歷史經驗可供參考. 這車要搞行銷, 很簡單. 只能靠商用車. 靠小黃司傅的口耳相傳, 建立口碑跟耐用度驗證. 外加顧客的乘坐經驗. 不然的話, 比韓國車還不如.................. 不過, 這是一體兩面, 沒有三兩三就別輕意嘗試, 搞砸了, 這品牌在台灣算完蛋了.(替代品牌太多了........但肯犧牲的白老鼠卻越來越少......)
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| 所以說我們是不是可以假裝自己是台灣人，打入消費者內部進行宣傳推廣，語言上要儘量裝的像一點，比如說，豐田不叫豐田，叫頭又大，女朋友不叫女朋友，叫女王；另外，我們還得在技術上進行偽裝，把咱們的IP地址改了，不要出現重大失誤。還可以到網上下載一些台灣的風景圖，上傳上去就說是我家附近，讓我們的受眾產生認同感，從而加強我們作為信息源的說服力。 -----------講久了, 就會漏餡了, 最後嘲笑還是 feedback 到這牌子上, 勸你還是別這樣搞吧............ 品牌沒價值. 也沒歷史經驗可供參考. 這車要搞行銷, 很簡單. 只能靠商用車. 靠小黃司傅的口耳相傳, 建立口碑跟耐用度驗證. 外加顧客的乘坐經驗. 不然的話, 比韓國車還不如.................. 不過, 這是一體兩面, 沒有三兩三就別輕意嘗試, 搞砸了, 這品牌在台灣算完蛋了.(替代品牌太多了........但肯犧牲的白老鼠卻越來越少......) | |||
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我覺得這一波有"反廣告"的效果
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原來車託就是他牌的職業打手
這種人很多阿
反T牌的應該都是巴
由其是常狗吠火車那個..
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| 奇瑞來台灣~要大賣~教你們~掛上牛頭牌就大賣了😆 | |||
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😆😆
我非常能理解你作為一名奇瑞車托的良苦用心，事實上我也是奇瑞的車托。
在我個人的未來購車計劃中，如果我有15萬，我就買A3，如果我有20萬，我就買mg6,當然這裡A3是重點。
所以我們可以稍微探討一下宣傳奇瑞的策略。首先，奇瑞作為一家剛剛在台灣上市的品牌，其產品處於導入期，台灣廣大的消費者還不瞭解這個品牌（事實上大陸也有很多人不瞭解奇瑞，但畢竟林子大了什麽鳥都有），針對這一點，我們可以重點宣傳一下奇瑞突出的優勢，或者說是買點。恩……奇瑞在全世界宣傳的都是它的安全性，它的ESP，我在U—car的一些關於ESP的帖子中可以發現台灣的車友還是比較關注ESP的，所以說，你之前的宣傳重點是對的。
接下來，我個人對你的宣傳策略稍稍有一點不認同，你的做法基本上可以歸納為“擺事實，講道理”，把A3的車禍圖片擺上去，把A3的安全配置擺上去，然後苦口婆心的勸說台灣網友“買它吧！買它吧！這個車很安全！”，而且你還用到了兩面訴求的訴求方式，一邊說A3內飾有待加強，一邊狂贊A3安全性能優異，可是光做到這些是不夠的。真的。
台灣經濟很發達，台灣的消費者也很聰明，他們已經過了發佈幾條廣告就去購買的階段，我們作為車托，要解決的是消費者購買行為中需求發現與問題認知階段的問題。首先讓消費者知道這款車以及這款車的賣點，而發佈的信息的說服效果取決於信息源的說服力和信息本身的說服力。
我們做為大陸的車托，首先信息源上就出了點問題，台灣的消費者會相信我們嗎？雖說還是有一部份台灣網友持公正客觀的態度，但我覺得大部份台灣網友對我們發佈的信息都會持懷疑的態度（甚至有的會想：靠！這幫大陸人是不是要通過汽車產業控制台灣經濟命脈，然後……），所以說我們是不是可以假裝自己是台灣人，打入消費者內部進行宣傳推廣，語言上要儘量裝的像一點，比如說，豐田不叫豐田，叫頭又大，女朋友不叫女朋友，叫女王；另外，我們還得在技術上進行偽裝，把咱們的IP地址改了，不要出現重大失誤。還可以到網上下載一些台灣的風景圖，上傳上去就說是我家附近，讓我們的受眾產生認同感，從而加強我們作為信息源的說服力。
接下來說說一下信息本身的說服力，我們不能老拿大陸那點東西說事（比如一位台灣網友曾用台灣與大陸同款日本車的品質不同駁斥你的觀點），其實可以從另外的角度來看這個問題，我們看看台灣網友喜歡什麽，當然是美女！要不然怎麼那麼多的網友都用美女做頭像，我們可以在發帖子的時候適當的加一些美女的圖片（帥哥的也可以發一些，兼顧不同的口味），以此來吸引大家的眼球，標題也可以火爆一些，比如“@#￥#@%的極致誘惑”等等(你懂的），讓台灣的網友夠爽才行，但前提是內容一定要健康和諧哦。
另胖胖本人近段時間忙於考研，遂無暇上U—car與君共同捍衛奇瑞車托之尊嚴，望君珍重。