難怪本田迷真不少

ogilvy520(ogilvy520)

2010/07/04 21:11:31

發文

#2279795 IP 91.85.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
哈哈~相信版上應該蠻多人都是本田迷吧應該也有很多都有玩電動愛用Honda車的經驗吧~
哈我自己從小玩的GT系列賽車,一直以來都喜歡開Honda家車款有MR的NSX、FR的S2000、
FF的Civic、Type R車系等等當然還要進去御用改裝MUGEN提升一下戰力之後友估狗過
HONDA的歷史,原來HONDA還有做飛機!? 也太屌了吧~~!

HONDA製作引擎長久以來都以自然進氣(NA)為主,並不向渦輪引擎靠攏,這點跟BMW倒是
挺相似~為了能將引擎輸出力量發揮到極致,HONDA獨家的引擎催化劑VTEC以及i-VTEC
大家一定都不陌生想當初VTEC和VVTI戰的不分高下~
但I-VTEC出來後~情勢就不大一樣了~ㄎㄎ
除了說…我知道I-VTEC比較省油,也改善了VTEC低轉速實扭力不足的狀況外~~~
他們倆還有什麼技術上的不同嗎??
(個人蠻認同Honda在引擎開發上的技術和理念的~還蠻想了解一下)

5

則留言

1

~西瓜益仔~(qq200003)

2010/07/04 21:14:37

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#2279808 IP 92.129.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ogilvy520 (ogilvy520) 所寫
哈哈~相信版上應該蠻多人都是本田迷吧應該也有很多都有玩電動愛用Honda車的經驗吧~
哈我自己從小玩的GT系列賽車,一直以來都喜歡開Honda家車款有MR的NSX、FR的S2000、
FF的Civic、Type R車系等等當然還要進去御用改裝MUGEN提升一下戰力之後友估狗過
HONDA的歷史,原來HONDA還有做飛機!? 也太屌了吧~~!

HONDA製作引擎長久以來都以自然進氣(NA)為主,並不向渦輪引擎靠攏,這點跟BMW倒是
挺相似~為了能將引擎輸出力量發揮到極致,HONDA獨家的引擎催化劑VTEC以及i-VTEC
大家一定都不陌生想當初VTEC和VVTI戰的不分高下~
但I-VTEC出來後~情勢就不大一樣了~ㄎㄎ
除了說…我知道I-VTEC比較省油,也改善了VTEC低轉速實扭力不足的狀況外~~~
他們倆還有什麼技術上的不同嗎??
(個人蠻認同Honda在引擎開發上的技術和理念的~還蠻想了解一下)


是可變汽門正時 和可變汽門正時揚呈嗎??
還是排氣可變汽門正時 和 進排氣可變汽門正時呢??😵
油門一拜~追風少年仔~

_(:3」∠)_(advan)

2010/07/04 21:15:01

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#2279812 IP 189.61.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ogilvy520 (ogilvy520) 所寫

哈我自己從小玩的GT系列賽車,一直以來都喜歡開Honda家車款有MR的NSX、FR的S2000


s2000是前中置喔

歸陪(b00449)

2010/07/04 21:16:04

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#2279816 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
GT4裡S2000跟同級車比起來還威
原廠緊繃改紐堡林賽到不到7分鐘😆

螺絲起子(owalay)

2010/07/04 21:30:56

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#2279866 IP 242.45.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
有i vtec還不是省油輸t牌
有油電輸更多
「千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。」

~~~~~~~(kompressor)

2010/07/04 21:36:26

發文

#2279890 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
bmw早就投向turbo懷抱
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