#22
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於
2010/07/25 22:59:01
發文
這個輿論效應，讓官員們更好做事了 😆
#23
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聽說，為了要加快幾分鐘，得再追加一百億預算，也會拖長工程完工時程。 要快嗎，就是要變更設計， 乾脆， 拉直線，遇山打洞，遇河遇溪就架橋，遇民地再強制徵收，遇民宅當然直接打掉。。 就直達車，沒有中途站。 一定Ok！可能比馬的要求的速度，還會快上不少。 | ||||||||||||
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回應 ipoo (道．地) 所寫講到強搶民地,他手下可是比誰都在行~
隨便都可以找到幾個像瘤正紅這種不是毁人稻作,吃相難看的強搶民地,就是蓋展館只為展出馬糞的珈洨~
#24
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可不可弄直接弄一條高鐵自台北松山-台北車站-直接到桃園機場。(如果台北縣淪陷的話)
#25
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當初規劃就沒意見,都蓋下去才在那要加速,自己掏錢出來填啦😝
蝴蝶為花醉,花卻隨風飛....我的初戀阿...
#26
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| 當初規劃就沒意見,都蓋下去才在那要加速,自己掏錢出來填啦😝 | |||
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他的錢不是在特別費案交出了嗎😆
錢進口袋再拿出來就可以沒事喔😌
#27
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呵呵....
驅長這番話 最終獲利的是誰
稍微查一下 就會了解這其中的奧妙
驅長這番話 最終獲利的是誰
稍微查一下 就會了解這其中的奧妙
#28
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於
2010/07/25 23:47:18
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恐怕又是一個詐湖線😲😆😩
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。
開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。
惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。
#29
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加快機場到台北的車程時間是正確的
不然坐捷運比機場巴士還慢就沒意義了
但是不要等到設計好都蓋了才講
要快當初就不要這樣設計
肥了一堆買地投資的政商
現在說要砍掉重練
檔掉多少人的利益
馬總統最好說的出做得到
能擺得平自家人
不然也就不過是則新聞罷了
不然坐捷運比機場巴士還慢就沒意義了
但是不要等到設計好都蓋了才講
要快當初就不要這樣設計
肥了一堆買地投資的政商
現在說要砍掉重練
檔掉多少人的利益
馬總統最好說的出做得到
能擺得平自家人
不然也就不過是則新聞罷了
#30
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| 加快機場到台北的車程時間是正確的 不然坐捷運比機場巴士還慢就沒意義了 但是不要等到設計好都蓋了才講 要快當初就不要這樣設計 肥了一堆買地投資的政商 現在說要砍掉重練 檔掉多少人的利益 馬總統最好說的出做得到 能擺得平自家人 不然也就不過是則新聞罷了 | |||
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"加快機場到台北的車程時間是正確的
不然坐捷運比機場巴士還慢就沒意義了'
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速度若因為地形環境因素無法克服的話,其實也沒關係!!
因為還有別種意義,多元交通,可以減少國道車流量,縮短車程時間,
更可以節能減炭!!
話雖如此,但我還是支持馬煌去游泳跑步就好,少出來亂,討厭那副事不關己裝無辜的嘴臉,
一國元首豈能老是事不關己呢!
#31
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| Ma Ying-jeou他還真偉大 一聲令下 縮短台北到桃園機場的直達車時間只想要25分鐘 乾脆在列車後方裝兩顆點火渦輪噴射發動機好了 這樣不是更快 一路 南崁崎嶇彎道時速110公里 列車這樣上來 都是山路耶 25分鐘他不是玩具車好嗎 拜託 各位鄉民有空 可以到長庚高速公路旁的往南崁仁愛路 去看軌道 x的勒 又高 又陡 更驚人的還想取消五股站 長庚站 縮短時間 卻要在花一百億 這是算啥米 長庚站都建到一半了 整片山都快挖花了 市容因為捷運工程 亂七八糟 那長庚站取消 哪些不就當成廢鐵在那閒置 | |||
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君要臣死, 臣不得不死...
#32
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機場捷運原始規劃"直達車"最快也要「35分鐘」才跑得到,
取消停靠五股站和長庚醫院站，可以縮短到28分鐘，
再引進傾斜式列車，改線性馬達，調整彎度和提高時速，時間還可以再少3分鐘。
原本35分鐘還要等班次間隔,直達的間隔班次也會變長,這是誰搞出來的?
若票價又較貴,不是坐直達車,乾脆坐巴士機場就好了! 搞不好和巴士差沒10分鐘。
取消停靠五股站和長庚醫院站，可以縮短到28分鐘，
再引進傾斜式列車，改線性馬達，調整彎度和提高時速，時間還可以再少3分鐘。
原本35分鐘還要等班次間隔,直達的間隔班次也會變長,這是誰搞出來的?
若票價又較貴,不是坐直達車,乾脆坐巴士機場就好了! 搞不好和巴士差沒10分鐘。
#33
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這個人還是跑步游泳就好 | |||
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你是真誠的給他良心建議，沒有惡意的。😆
我丟你了!!
豐田的車都沒問題的!!
就算有問題一定是車主的問題
全球性的招回報導，都是假的
#34
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| 當初規劃就沒意見,都蓋下去才在那要加速,自己掏錢出來填啦 | |||
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目前規劃35分鐘直達,是前政府搞出來的。
怪不得老馬講要20~25分鐘,前政府派那麼火大!
傾斜式列車,並不需要更動太多的土建,頂多對鐵軌做變動而已!
台鐵太魯閣號,從日本引進48輛傾斜式列車,也只要28億元,
若加個30~50億元就能做到,不就擺明前政府能力不足,機場捷運做不到25分鐘直達?
#35
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於
2010/07/26 13:33:59
發文
早就說, 高鐵要直達機場........... 唉, 公共建設真是台灣的悲哀.........
#36
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以下全是模擬劇本：
馬總統為了顯示親民，隨口說了減時幾分鐘的話；
媒體及民代當然不會放過這個機會，能罵能酸的全搬出來了；
學者也想來湊一腳表現自己很有專業；
官員在想辦法，但是只累到基層及工讀生；
網路鄉民不想要只是玩沙，也來討論；
全部人就湊在一塊了，但是馬總統說不定早忘了這件事。😆
馬總統為了顯示親民，隨口說了減時幾分鐘的話；
媒體及民代當然不會放過這個機會，能罵能酸的全搬出來了；
學者也想來湊一腳表現自己很有專業；
官員在想辦法，但是只累到基層及工讀生；
網路鄉民不想要只是玩沙，也來討論；
全部人就湊在一塊了，但是馬總統說不定早忘了這件事。😆
#37
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| Ma Ying-jeou他還真偉大 一聲令下 縮短台北到桃園機場的直達車時間只想要25分鐘 乾脆在列車後方裝兩顆點火渦輪噴射發動機好了 這樣不是更快 一路 南崁崎嶇彎道時速110公里 列車這樣上來 都是山路耶 25分鐘他不是玩具車好嗎 拜託 各位鄉民有空 可以到長庚高速公路旁的往南崁仁愛路 去看軌道 x的勒 又高 又陡 更驚人的還想取消五股站 長庚站 縮短時間 卻要在花一百億 這是算啥米 長庚站都建到一半了 整片山都快挖花了 市容因為捷運工程 亂七八糟 那長庚站取消 哪些不就當成廢鐵在那閒置 | |||
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捷運可以搞 直達車嘛? 像高鐵 台鐵一樣?
不過以前高鐵是想搞快 搞直達 但最後 越停越多站....
#38
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| 早就說, 高鐵要直達機場........... 唉, 公共建設真是台灣的悲哀......... | |||
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遷移機場到高鐵😆
#39
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於
2010/07/26 13:42:44
發文
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捷運可以搞 直達車嘛? 像高鐵 台鐵一樣? 不過以前高鐵是想搞快 搞直達 但最後 越停越多站.... | ||||||||||||
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捷運直達其實難度很高, 以捷運的密集發車度, 加上要後車超前車. 高難度............一個不小心, 大家看著辦.
#40
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我覺得沒差
😀
有用到比沒用到變蚊子館好
😀
有用到比沒用到變蚊子館好
#41
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😞都不知道人民的需求.
看來....
真的有危機了...
看來....
真的有危機了...
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