#62
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於
2010/07/27 16:19:16
發文
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事實上換個廠牌說法就不同了 之前colt翻車 http://www.play01.com/topicdetail.php?f=262&t=1459089&m=f&p=1 在我看來情況是差不多 我認為現在車子周邊撞爛都無所謂,都可能是潰縮緩衝 只要車室完整就是安全 在我看來這次小鴨有做到 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 dobralo (dobralo) 所寫車體的安全性還不錯🙂
#63
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什麼都沒看到...什麼都不知道...什麼神車都不想買...開始只想買有ESP的車..但是如果車輛的物理操控極限就很低,可靠度也很差,ESP就只是掛心酸的.
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#64
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我找到ESP相關影片
這個算不算😇
這個算不算😇
トヨタ
http://www.wretch.cc/blog/scottkuo1227
#65
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| 小鴨疑似有翻車 | |||
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小灰鴨～～～😭
#66
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希望人能夠平安~~~~
天雨路滑還是小心開車得好🙂
天雨路滑還是小心開車得好🙂
喜樂的心乃是良藥,憂傷的靈使骨枯乾
#67
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| 我找到ESP相關影片 這個算不算😇 | |||
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#68
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小灰鴨～～～😭 | ||||||||||||
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應該有翻滾,車頂僅是路過一次,前檔a柱上方和前檔看的出來
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整車歐洲原裝的巴士才可能會有
但是台灣都是買底盤車,然後裝了台灣車體
也就是拼裝車😰
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這應是水漂..(我朋友的馬三幾年前也水漂,狀況跟這苦主類似)
老郭大給的警政署水漂資料連結..裡頭有提到:
※水漂現象之影響因素:
1.水深。 2.車速。3.車重。4.胎寬。5.胎紋深度。6.胎紋設計。7.胎壓。8.積水黏稠度。
動態水漂（Dynamic Hydroplaning）
是輪胎完全被舉起於路面積水的狀況，只要路面有十分之一英吋（0.25公分）的積水，並達到NASA水漂臨界速度（NASA critical speed）就會發生。
光是跟輪胎有關的因素就有一半..
PS.你可以說ESP救的了因積水造成的打滑(輪胎抓地力降低)但ESP救不了水漂,
ESP得要在輪胎還有抓地力時才有作用(利用四輪的分別剎車跟動力輪的輸出分配)
沒親身體驗過水漂的人不曉得哪的可怕..跟車種無關..也跟ESP有否無關
我朋友的馬三水漂後浮起來轉了三圈..中間油門煞車方向盤全都沒用..
眼睜睜看著轉阿轉的車子撞護欄後才停下來(可怕的是速度還不快..)
台灣屬多雨氣候,許多人喜歡用寧靜舒適胎..
這類胎紋多屬細花紋,胎溝也淺,排水性極差..
我總是強調挑輪胎別要求安靜,應考慮到台灣的多雨氣候,而改採排水性,操控性較佳的輪胎..
老郭大給的警政署水漂資料連結..裡頭有提到:
※水漂現象之影響因素:
1.水深。 2.車速。3.車重。4.胎寬。5.胎紋深度。6.胎紋設計。7.胎壓。8.積水黏稠度。
動態水漂（Dynamic Hydroplaning）
是輪胎完全被舉起於路面積水的狀況，只要路面有十分之一英吋（0.25公分）的積水，並達到NASA水漂臨界速度（NASA critical speed）就會發生。
光是跟輪胎有關的因素就有一半..
PS.你可以說ESP救的了因積水造成的打滑(輪胎抓地力降低)但ESP救不了水漂,
ESP得要在輪胎還有抓地力時才有作用(利用四輪的分別剎車跟動力輪的輸出分配)
沒親身體驗過水漂的人不曉得哪的可怕..跟車種無關..也跟ESP有否無關
我朋友的馬三水漂後浮起來轉了三圈..中間油門煞車方向盤全都沒用..
眼睜睜看著轉阿轉的車子撞護欄後才停下來(可怕的是速度還不快..)
台灣屬多雨氣候,許多人喜歡用寧靜舒適胎..
這類胎紋多屬細花紋,胎溝也淺,排水性極差..
我總是強調挑輪胎別要求安靜,應考慮到台灣的多雨氣候,而改採排水性,操控性較佳的輪胎..
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#71
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整車歐洲原裝的巴士才可能會有 但是台灣都是買底盤車,然後裝了台灣車體 也就是拼裝車😰 | |||
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| 😌台灣的巴士.... | |||
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| 這應是水漂..(我朋友的馬三幾年前也水漂,狀況跟這苦主類似) 沒親身體驗過水漂的人不曉得哪的可怕..跟車種無關..也跟ESP有否無關 我朋友的馬三水漂後浮起來轉了三圈..中間油門煞車方向盤全都沒用.. 眼睜睜看著轉阿轉的車子撞護欄後才停下來(可怕的是速度還不快..) 台灣屬多雨氣候,許多人喜歡用寧靜舒適胎.. 這類胎紋多屬細花紋,胎溝也淺,排水性極差.. 我總是強調挑輪胎別要求安靜,應考慮到台灣的多雨氣候,而改採排水性,操控性較佳的輪胎.. | |||
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我的車就曾發生過一次，在高速公路傾盆大雨的環境下
滿載的車子，在100km車速(雨勢很大，我承認開得太快)
後輪突然往外側車道偏移甩了一下，約三分之一車寬，差點沒嚇死我😇
幸好是虛驚一場😌
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| 這應是水漂..(我朋友的馬三幾年前也水漂,狀況跟這苦主類似) 老郭大給的警政署水漂資料連結..裡頭有提到: ※水漂現象之影響因素: 1.水深。 2.車速。3.車重。4.胎寬。5.胎紋深度。6.胎紋設計。7.胎壓。8.積水黏稠度。 動態水漂（Dynamic Hydroplaning） 是輪胎完全被舉起於路面積水的狀況，只要路面有十分之一英吋（0.25公分）的積水，並達到NASA水漂臨界速度（NASA critical speed）就會發生。 光是跟輪胎有關的因素就有一半.. PS.你可以說ESP救的了因積水造成的打滑(輪胎抓地力降低)但ESP救不了水漂, ESP得要在輪胎還有抓地力時才有作用(利用四輪的分別剎車跟動力輪的輸出分配) 沒親身體驗過水漂的人不曉得哪的可怕..跟車種無關..也跟ESP有否無關 我朋友的馬三水漂後浮起來轉了三圈..中間油門煞車方向盤全都沒用.. 眼睜睜看著轉阿轉的車子撞護欄後才停下來(可怕的是速度還不快..) 台灣屬多雨氣候,許多人喜歡用寧靜舒適胎.. 這類胎紋多屬細花紋,胎溝也淺,排水性極差.. 我總是強調挑輪胎別要求安靜,應考慮到台灣的多雨氣候,而改採排水性,操控性較佳的輪胎.. | |||
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用雨胎也許會好些
トヨタ
http://www.wretch.cc/blog/scottkuo1227
#76
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原尺寸大小的圖
這樣看的比較清楚
這樣看的比較清楚
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人.因為買不起50萬以上的車種.所以手排老車繼續開
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天阿前輪斷了
後輪飛了😵😵
後輪飛了😵😵
布丁妹妹
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其實我覺得高速公路跟快速度路設計也不是很好
排水性不佳應該也是出車禍的一個關鍵
我覺得高速公路跟快速道路的品質快要跟省道一樣了😌
有時候下雨還會有凹洞😞
常在走高速公路的車友應該都會注意到伸縮縫不平整
每次經過伸縮縫車子都摳摳一聲 心都很痛😭
國一國三都很嚴重
每次經過有些橋樑的高速公路或快速道路
都覺得好像在波浪型的道路開車
但好久沒走國三了 不知道有沒有比較改善了
在時速100~120公里的高速行駛下真的很危險
排水性不佳應該也是出車禍的一個關鍵
我覺得高速公路跟快速道路的品質快要跟省道一樣了😌
有時候下雨還會有凹洞😞
常在走高速公路的車友應該都會注意到伸縮縫不平整
每次經過伸縮縫車子都摳摳一聲 心都很痛😭
國一國三都很嚴重
每次經過有些橋樑的高速公路或快速道路
都覺得好像在波浪型的道路開車
但好久沒走國三了 不知道有沒有比較改善了
在時速100~120公里的高速行駛下真的很危險
#79
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oh my god~~
但愿人沒事～～😇😇
但愿人沒事～～😇😇
螞蟻有螞蟻的幸福~~
#80
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小灰鴨～～～😭 | ||||||||||||
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車頂壓條跑出來了
出門常常遇橫財，貴人接引笑顏開。子孫代代多興旺，榮華富貴次第來。
雲淡風輕極吾顛，傍花垂柳過前川。唯人不知隨身老，只有初限學少年。
#81
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請問小鴨撞到什麼車那麼嚴重😰
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