#42
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謝謝您的建議 車子我不是很懂,全憑個人喜好與載貨空間 cr-v2.0聽說 只是聽說,我怕載貨拖不動(雖然我載的貨不是很重),2.4又要將近上百萬,所以我從未考慮 現代ix35的外型是我認為比較耐看的,小凹則是2.4,動力輸出應該是這3款車最佳的 轎車的載貨空間差,我不會考慮 所以能選的只有小凹與ix35 若不是板上諸位大哥都對韓國車的耐久使用上沒信心 我還真喜歡ix35的,雖然他的載貨空間比小凹差很多 | ||||||||||||||||||||||
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回應 sddnn36f (海角七番地) 所寫小凹儎貨? 不知道扭力夠不夠?我怕對CVT會重脫?
雖然是2.4的，不過扭力和變速箱我不敢大包票?
我有車友撞車聽說保險公司賠，但一顆報價17萬台幣，真的讓人很傻眼。😰
(他和三菱小福是同一顆變速箱)
儎貨Super Zinger和頭又大Innova 2.7感覺好像也不錯，
MPV馬5或I-MAX2.0的車型應該也是OK，價格應該也比較低，
但不含Wish 因為他椅子好像固定的?
三菱的不要 聽說很耗油且是4速 CVT，比CVT6速更加容易壞!
儎貨iX-35可能行李箱不夠，但他車是比小凹輕了一點，
但鈕力可能不太夠，不過變速箱應該是不容易壞吧?(應該比CVT好多了)
若儎貨用這很難判別，但若家用買ix-35應該比小凹好鑽很多，
因為它比較短，只是ix-35不知道會不會推高效能柴油，不然你就能參考價格了。
你鎖定的這兩部都能夠是放大空間，若要放重物小凹可能較適合，
ix-35他是椅子倒平 創造平整空間，但實際要量過才知道誰勝，
車長的話當然小凹長很多，但他的椅子不釋放平式的，那20公分等於沒用，
但那個承受大公斤數的下板應該是可以只是得不關尾門。
各有優區點 要從車的重量馬力和變速箱各方考量，
現代ix-35和小凹都可以去請人加編電腦腦程式，
放大它的馬力及操駕的感受。
你慢慢考量，但說實在的CR-V2.0也是OK的啦，因為它的設定和ix-35類似，
坐椅變化也很多，我是覺得也是可以考慮的，若真的覺得2.4的比較適合儎貨，
那你還是選小凹，只是我覺得怕操壞CVT變速箱。
#43
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..看好L7😍
#44
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SUV一定不要選2.0的,爬坡超沒力(CRV3 2.0的經驗)😇
MB(W164+T245) CDI² 省油/環保/大扭力
#45
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ix35加油😍
http://www.wretch.cc/blog/scottkuo1227
#46
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不用計較新車款的血統,
車市多元化對消費者是有利的,
這大家都會同意吧?
車市多元化對消費者是有利的,
這大家都會同意吧?
#47
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| SUV一定不要選2.0的,爬坡超沒力(CRV3 2.0的經驗)😇 | |||
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因為實在太重了，但CVT的一定要切手動，否則一樣沒力，
但2.4的貴的比較多，若想儎重還要會跑，還真的只有2.4能選。
且2.4好像只有小凹較便宜，只是CVT的保養不能省，
否則要修或換一顆，大量小朋友等著出走。
😞
三菱好處電系產品很多，應該是會比其他品牌便宜很多，
包括正廠選配的也是一樣，頂多4萬以內搞定全部功能。
(4萬的會用國際牌的、3萬內的正廠會用A...品牌。)
方向盤上定速應該都有標配、音控1XXX元、換檔撥片約4~5千，
原廠工資抱歉不了解，高音喇叭改裝建議用外面的。
冷光踏板、等等這些家族的較特殊，且功能比原廠的多，
若是小凹很多東西可以選，不懂上家族問。
小凹原廠那台MP3主機第一個得先換的，看要MP3魔法音樂盒或是，
加掛換片箱，也都是OK的啦。
ix-35還沒去特別了解加裝的東西，至於本田能用副廠件盡量吧，
別跟自己的小朋友過不去。
#48
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| 不用計較新車款的血統, 車市多元化對消費者是有利的, 這大家都會同意吧? | |||
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沒這回事
在台灣每家車廠都在比表的
漲價跑第一 配備能偷就偷 保固能不出就不出
#49
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小凹儎貨? 不知道扭力夠不夠?我怕對CVT會重脫? 雖然是2.4的，不過扭力和變速箱我不敢大包票? 我有車友撞車聽說保險公司賠，但一顆報價17萬台幣，真的讓人很傻眼。😰 (他和三菱小福是同一顆變速箱) 儎貨Super Zinger和頭又大Innova 2.7感覺好像也不錯， MPV馬5或I-MAX2.0的車型應該也是OK，價格應該也比較低， 但不含Wish 因為他椅子好像固定的? 三菱的不要 聽說很耗油且是4速 CVT，比CVT6速更加容易壞! 儎貨iX-35可能行李箱不夠，但他車是比小凹輕了一點， 但鈕力可能不太夠，不過變速箱應該是不容易壞吧?(應該比CVT好多了) 若儎貨用這很難判別，但若家用買ix-35應該比小凹好鑽很多， 因為它比較短，只是ix-35不知道會不會推高效能柴油，不然你就能參考價格了。 你鎖定的這兩部都能夠是放大空間，若要放重物小凹可能較適合， ix-35他是椅子倒平 創造平整空間，但實際要量過才知道誰勝， 車長的話當然小凹長很多，但他的椅子不釋放平式的，那20公分等於沒用， 但那個承受大公斤數的下板應該是可以只是得不關尾門。 各有優區點 要從車的重量馬力和變速箱各方考量， 現代ix-35和小凹都可以去請人加編電腦腦程式， 放大它的馬力及操駕的感受。 你慢慢考量，但說實在的CR-V2.0也是OK的啦，因為它的設定和ix-35類似， 坐椅變化也很多，我是覺得也是可以考慮的，若真的覺得2.4的比較適合儎貨， 那你還是選小凹，只是我覺得怕操壞CVT變速箱。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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問答題
Q:你要收難養多少好處費才肯上網當打手??
A:.........................
打這麼多手不累嗎?
還是祝生意興隆(沒圖)
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聽說ix35量衝不出來的原因是沒有引擎,這款車全球熱賣,但引擎都是由韓國自己生產無法供應全球的消售量,配給台灣的引擎也只有幾百來顆,當然就.......,還是要自己研發才不會受制於人.
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謝謝您的建議 車子我不是很懂,全憑個人喜好與載貨空間 cr-v2.0聽說 只是聽說,我怕載貨拖不動(雖然我載的貨不是很重),2.4又要將近上百萬,所以我從未考慮 現代ix35的外型是我認為比較耐看的,小凹則是2.4,動力輸出應該是這3款車最佳的 轎車的載貨空間差,我不會考慮 所以能選的只有小凹與ix35 若不是板上諸位大哥都對韓國車的耐久使用上沒信心 我還真喜歡ix35的,雖然他的載貨空間比小凹差很多 | ||||||||||||||||||||||
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怎麼不考慮逃跑號......
我家的逃跑號開的蠻爽的....而且真的很便宜
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| 會不會是說全車系加起來月販千台 😇😇😇 | |||
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#53
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應該是這樣吧?
不過也算有進步了，不然沒這款車，
它銷售輛怎麼加 應該都很難破千台吧?
若能破千台就應該給鼓勵了，起碼有小進步，
若能破1500~2000 那應該就算賺很多了。
#54
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MB(W164+T245) CDI² 省油/環保/大扭力
#55
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Yahoo車子比較→ http://tw.autos.yahoo.com/sbs_result.html?sbs=3155&sbs=3109&sbs=3526&sbs=3059 最近賣的越來越差的Outlander，不要以為他沒有低價款， 儘管它尺寸在大，有任何意義嗎，我坐上去就覺得他椅子和空間配置不對， 不太了解的去試過就知道了，賣的差是可以預期的， 不是他的車子和價格不好，而是比起CR-V和ix-35甚至納智捷7 SUV來說， 它根本沒啥好處，我看中華三菱若真要買車還是讓RAR近來還比較有可能。 ix-35雖然空間不算大，但是最基本的問題，就是他車長不夠，當然空間有差阿， 如果他一樣是46X公分，不是44X公分，那他的空間多出了20公分可應用， 像日產的Livina 1.8和1.6並不是只差在排氣量，是差在車身長度， 他們相差也是約2X公分，但車重卻差了100多公斤，但空間的確增大不少， 還有像日產的火材盒休旅車，就是一個其中的例子， 為什麼脫逃一樣短能賣比火柴盒久， 因為它就是比 火柴盒大了一點點空間、至於ix-35又為什麼呢， 因為它是中型房車和MPV等級價格、乘坐最實際空間有中型房車水準， 夠短市區夠輕巧、重點他造型和安全性配備勝過一切， 他未來還可朝都市化外觀造型邁進。 至於Outlander，如果要我買它，那我乾脆買大型房車算了， 大型房車價、但空間和乘坐品質卻遠遠不如 國產任何一款中型房車， CR-V到和它完全相反，CR-V車常雖然比較短但空間，卻有大型房車的乘坐舒適度， 據說RAV4也是有這項過人特色，Outlander還得去滑動它的座椅， 才勉強配的上它的車長該有的空間，Outlander問題不是車子機械和結構， 純粹是內裝本質出了大問題，論CP值她們家中型房車能裝的配備，他也都能共用加裝， 為什麼63.9入門價的中型房車還是有不錯銷量，2.0io76.9賣量也和豐田有的拼， 但為什麼不加錢入主Outlander? 甘願被買io2.0也不要2.4? 問題去試過人就知道為什麼了! ix-35的價格等等真的是無懈可擊，重點要晉升他的高安全配備的等級， 其實對買那個級距的消費者，那些錢根本就不多，安全可以獲得保障， 不選他根本就是太可惜了，RAV4也是以安全配備和品牌形象熱賣的， 雖然貴了點，但他能搶到自家車的訂單，那表示他的空間最起碼不輸自家國產車。 Ford Escape 2.3 2WD XLS 它65.9萬的入門價，一樣很有吸引力， 當初他價格可是只有定在 63.9萬，這價格能有一台不同視野的車， 我家當初就是被他這點深深吸引到，雖然礙於空間和乘坐品質， 最後還是選擇了中型房車，但當初缺少的配備漲價款相對配備也增加了， 要我選一次我還是會列他為參考對象，再來就是ix-35也會列入考慮名單， MPV車型我家也很喜歡馬5、Wish也是觀察名單， 但以ix-35的外觀、花錢選他拋棄其他車款是很容易的， 因為它擁有了Ford Escape 低價的賣點、166PS馬力， 亮麗外觀、中型房車水準的空間和舒適度，光這點不考慮他才是我的問題。 種族情結、品牌形象本應該就要都要丟一邊， 回歸價錢和本質比較重要，很多人就是這樣才去買脫逃和ix-35的。 Outlander的問題就是塑料感超重，有那個價格沒那個價值， 且坐椅和後行李廂空間的平衡，是原廠的重點更正方向， 如果把作以推到最後固定，內裝修飾修飾或喜還有機會賣的好， 不然設定超怪，做滑動坐椅又企圖要大空間的成儎行李廂空間， 又不是貨車，這觀點很不對，民眾坐進去第一點就感覺膝部空間不對， 且作以高度嚴重有問題，若乘坐感覺若像轎車，那賣不好也難， 問題Outlander就是沒有這個優點，可能底盤設定過高的關係吧? (它坐起來舒適度比自家中型車還差!) Outlander在台灣命運應該就像火柴盒一樣趕快停產吧， 不如賣 RVR 或許還有人要買，且RVR據說空間成熟度還大贏Outlander， 產品定位就和ix-35一樣，有過之而無不及的狀況。 Outlander那個鯊魚鳥頭我看也別近來了，比起RVR的鯊魚頭成熟度， Outlander鯊魚頭，根本是變種得病的鯊魚。 我只能說ix-35雖是韓系車，但他真的是一台各想都不錯的好車， 再說是世界前5大車廠做的車子，哪會比起其他車差到哪裡去， 種族情結牽扯只會繞自己退步，不知道要進步往前。 只會酸韓國人，台灣還不是一大群男生和 師奶 瘋韓劇及韓國男女團體， 瘋到什麼程度，光今年打算要來台灣開唱的韓國團體就多少了， 票還不都是賣翻了，如果人家真的這麼差勁，憑什麼喜捲亞洲， 有要準備洗捲全球，現代汽車是早就洗捲全球了坐上前5大車廠位置。 | ||||||||||||||||||||||
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說了那麼多老實說我不知道你要表達什麼現代很棒現代很差??三菱很棒三菱很差??
基本上大陸東南,寶驣蓮花,克萊斯勒,現代,三菱這五家車廠的引擎是一樣的共同的!!
http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Engine_Manufacturing_Alliance
#56
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定目標不難~~
完成才難😰
完成才難😰
#57
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於
2010/09/08 22:47:08
發文
加油喔😍
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。
開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。
惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。
#58
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說了那麼多老實說我不知道你要表達什麼現代很棒現代很差??三菱很棒三菱很差?? 基本上大陸東南,寶驣蓮花,克萊斯勒,現代,三菱這五家車廠的引擎是一樣的共同的!! http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Engine_Manufacturing_Alliance | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實很簡單，跟引擎沒關係，跟車體外觀等等也沒關係，
我要表達的只是小凹的坐椅的設定是它最大的問題，
引擎等等都不是他的問題，車是要坐的舒服的，
和他的車長大小無關，其實就是這們簡單。
三菱有棒的車款，也有差的車款，我只是表達我覺得我給現代和三菱等車款的看法，
表達方式多了一點，不知不覺寫太多，我影看的懂得也沒幾個人。
我最後分別推薦車款順序→
1.CR-V(2.0預算不足選他/2.4足夠選他。)、納智捷7 SUV(有錢當然選他、超值主被動和配備關係。)
2.ix-35 (預算極度不則，要選好各項安全都有的車選他。)
3.RAV4、福特脫逃(前者有錢買各項安全性足夠和品質、後者缺資金選他被動安全性都很夠。)
4.小凹(什麼各項都好 包括價格、就是內裝坐椅問題很大，尤其是後座。 我試了四次結論)
5.山土匪、等等SUV或LSUV~...(純粹價格太高或有些後勤維修點，不是車子不好。)
之前幾篇說這麼多，並不是各個品牌 動力和結構的問題，
純粹針對品牌、國籍迷思、還有內裝空間、各車車長等等去分析。
我提到小凹 我對它是 試乘後的觀感 不是很好，
2009~2010的各月銷售量給我的感覺 特別是這款車，
也抓出他 可能的賣的不好缺點是什麼，不然依他的車長和價位，
對比同門旗下的中小型車款暢旺的銷售量 若他是部好車，
銷售量應該會和CR-V以及RAV4攪在一起，不會脫離太多方式做分析。
另外我同期中小型也研究Tiida還特試乘很多便也達到我心中早期疑惑！！！
#59
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修正：
2.ix-35 (預算極度不足，要選好各項安全都有的車選他。)
3.RAV4、福特脫逃(前者有錢買各項安全性足夠和品質、後者缺資金的選他，被動安全性都很夠。)
我提到小凹 我對它是 試乘後的觀感 不是很好，
提出了相關經驗的分享和看法，及關注自從
2009~2010的各月銷售量 給我的感覺 特別是小凹這款車，
2.ix-35 (預算極度不足，要選好各項安全都有的車選他。)
3.RAV4、福特脫逃(前者有錢買各項安全性足夠和品質、後者缺資金的選他，被動安全性都很夠。)
我提到小凹 我對它是 試乘後的觀感 不是很好，
提出了相關經驗的分享和看法，及關注自從
2009~2010的各月銷售量 給我的感覺 特別是小凹這款車，
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| 修正： 2.ix-35 (預算極度不足，要選好各項安全都有的車選他。) 3.RAV4、福特脫逃(前者有錢買各項安全性足夠和品質、後者缺資金的選他，被動安全性都很夠。) 我提到小凹 我對它是 試乘後的觀感 不是很好， 提出了相關經驗的分享和看法，及關注自從 2009~2010的各月銷售量 給我的感覺 特別是小凹這款車， | |||
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謝謝諸位大哥的建議與分析,真的讓我受益匪淺
也許是一開始就設定好的關係吧
我還是只鍾情於小凹與ix35
有位大哥說的好,小凹若真的有那麼好,cp值又高
為什麼每月的銷售量一直拉不起來,都只在三.四百台徘徊
反觀價錢高一點的剛出的luxgen 7 suv與前年出的rav4
只要是好車,銷售量一樣賣的好
逃跑號不是沒考慮過
1則品牌形象較差
2則隔壁有買,常說品質不好
所以就沒列入
也謝謝這位大大的熱心推薦
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| 會不會是說全車系加起來月販千台 😇😇😇 | |||
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你的意思是說ix35賣999台.........
其它車種只賣一台...
999+1=1000台?
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