| |||
我前幾天去找以前同學 待過國慘車的業務 他說有錢輩去了sxxb 福利很好 底就是30k 賣一台加1萬 其他折扣能賺另外賺 不過他後來也沒有去啦 不過s**b比audi更難賣啦 現在sxxb還有車賣嗎?😲 | |||
為啥沒車 車不好賣是真的 但是坦白講 他的車好壞 又是另一回事
撇開品牌光環 如果SAAB跟AUDI都賣同樣的價格 我會買SAAB
我要成為新世界的....神
audi車很不錯,可惜業務和服務廠蠻鳥的
要買audi可以等等,將來服務變好,再入手不遲
之前太古賣audi的時代,一年頂多一千輛,那時雙B都是賣6000輛以上
現在換台奧,今年應該會超過2500輛,也算有進步就是了
至於驅動方式,個人認為不能做為高不高級的評斷
如果是以造價而言,應該是AWD>FR>FF
audi用的全時對稱四輪傳動系統技術,目前世界只有subaru,porsche,audi三家車廠有用
因為造價較貴,且設計也較複雜,故一般車廠都是買haldex系統來裝..
事實上audi 本來就是一個以quattro為主的車廠,這一代A8 Q7 Q5車系都是全quattro的
由於audi主要市場在歐洲(尤其德國),許多國家都會下雪,
quattro+手排 是這些人民的選擇,我認識的德國客戶,也都是這種選擇
事實上會長年下雪的國家,很少人買FR的車,只是找死~~
像canada在賣的bmw也都是awd的 xi 為主.........
audi也是第一個做FF車的車廠,對FF車量產化有極大貢獻,
且audi的CEO明確指出他們不會做FR的車,因為不安全~~
audi的FF車雖然以舒適為主,操控比不上同車系的quattro車種,但其實也不錯
FF最為人詬病的操控不佳,主因就是因為橫置引擎,前輪左右傳動不等長,
大馬力下,有嚴重的扭力轉向問題,而且轉向不足很嚴重
但audi是現存FF車中唯一做縱置引擎的~~~(印象中,不一定對,歡迎指教,我指的是A4等級以上的車)
所以不會有扭力轉向的問題,
有開過A4 A5的B8底盤就知道,A4一般FF的原廠車,轉向趨近中性,轉向不足並不明顯
操控轉向反應其實比同樣原廠的benz要佳,當然一定輸bmw
說句真的,汽車討論區的人,都是操控至上的 (包含我)
但是操控對大多數高級車車主而言,只是其中一項考量
而且通常不是最重要的,最重要的應該是品牌、內裝豪華、舒適程度
講一件事給大家聽,bmw x5 的後座彈跳很明顯 (事實上我覺得audi/bmw都很明顯)
上次陪一位長輩去(他開上代e320),他坐了十分鍾就說:這是什麼爛車
最後還是牽了bnez ML.........唉
要買audi可以等等,將來服務變好,再入手不遲
之前太古賣audi的時代,一年頂多一千輛,那時雙B都是賣6000輛以上
現在換台奧,今年應該會超過2500輛,也算有進步就是了
至於驅動方式,個人認為不能做為高不高級的評斷
如果是以造價而言,應該是AWD>FR>FF
audi用的全時對稱四輪傳動系統技術,目前世界只有subaru,porsche,audi三家車廠有用
因為造價較貴,且設計也較複雜,故一般車廠都是買haldex系統來裝..
事實上audi 本來就是一個以quattro為主的車廠,這一代A8 Q7 Q5車系都是全quattro的
由於audi主要市場在歐洲(尤其德國),許多國家都會下雪,
quattro+手排 是這些人民的選擇,我認識的德國客戶,也都是這種選擇
事實上會長年下雪的國家,很少人買FR的車,只是找死~~
像canada在賣的bmw也都是awd的 xi 為主.........
audi也是第一個做FF車的車廠,對FF車量產化有極大貢獻,
且audi的CEO明確指出他們不會做FR的車,因為不安全~~
audi的FF車雖然以舒適為主,操控比不上同車系的quattro車種,但其實也不錯
FF最為人詬病的操控不佳,主因就是因為橫置引擎,前輪左右傳動不等長,
大馬力下,有嚴重的扭力轉向問題,而且轉向不足很嚴重
但audi是現存FF車中唯一做縱置引擎的~~~(印象中,不一定對,歡迎指教,我指的是A4等級以上的車)
所以不會有扭力轉向的問題,
有開過A4 A5的B8底盤就知道,A4一般FF的原廠車,轉向趨近中性,轉向不足並不明顯
操控轉向反應其實比同樣原廠的benz要佳,當然一定輸bmw
說句真的,汽車討論區的人,都是操控至上的 (包含我)
但是操控對大多數高級車車主而言,只是其中一項考量
而且通常不是最重要的,最重要的應該是品牌、內裝豪華、舒適程度
講一件事給大家聽,bmw x5 的後座彈跳很明顯 (事實上我覺得audi/bmw都很明顯)
上次陪一位長輩去(他開上代e320),他坐了十分鍾就說:這是什麼爛車
最後還是牽了bnez ML.........唉
於
2010/09/20 01:44:01
發文
| |||
audi車很不錯,可惜業務和服務廠蠻鳥的 要買audi可以等等,將來服務變好,再入手不遲 之前太古賣audi的時代,一年頂多一千輛,那時雙B都是賣6000輛以上 現在換台奧,今年應該會超過2500輛,也算有進步就是了 至於驅動方式,個人認為不能做為高不高級的評斷 如果是以造價而言,應該是AWD>FR>FF audi用的全時對稱四輪傳動系統技術,目前世界只有subaru,porsche,audi三家車廠有用 因為造價較貴,且設計也較複雜,故一般車廠都是買haldex系統來裝.. 事實上audi 本來就是一個以quattro為主的車廠,這一代A8 Q7 Q5車系都是全quattro的 由於audi主要市場在歐洲(尤其德國),許多國家都會下雪, quattro+手排 是這些人民的選擇,我認識的德國客戶,也都是這種選擇 事實上會長年下雪的國家,很少人買FR的車,只是找死~~ 像canada在賣的bmw也都是awd的 xi 為主......... audi也是第一個做FF車的車廠,對FF車量產化有極大貢獻, 且audi的CEO明確指出他們不會做FR的車,因為不安全~~ audi的FF車雖然以舒適為主,操控比不上同車系的quattro車種,但其實也不錯 FF最為人詬病的操控不佳,主因就是因為橫置引擎,前輪左右傳動不等長, 大馬力下,有嚴重的扭力轉向問題,而且轉向不足很嚴重 但audi是現存FF車中唯一做縱置引擎的~~~(印象中,不一定對,歡迎指教,我指的是A4等級以上的車) 所以不會有扭力轉向的問題, 有開過A4 A5的B8底盤就知道,A4一般FF的原廠車,轉向趨近中性,轉向不足並不明顯 操控轉向反應其實比同樣原廠的benz要佳,當然一定輸bmw 說句真的,汽車討論區的人,都是操控至上的 (包含我) 但是操控對大多數高級車車主而言,只是其中一項考量 而且通常不是最重要的,最重要的應該是品牌、內裝豪華、舒適程度 講一件事給大家聽,bmw x5 的後座彈跳很明顯 (事實上我覺得audi/bmw都很明顯) 上次陪一位長輩去(他開上代e320),他坐了十分鍾就說:這是什麼爛車 最後還是牽了bnez ML.........唉 | |||
事實上audi 本來就是一個以quattro為主的車廠
不一定, A3車系非四驅 A4只有二款與是四驅. A6 2.0T是前驅.A8L 3.2是前驅!Q型是SUV當然四驅不用說.
這一代A8 Q7 Q5車系都是全quattro的
非也.A8L 3.2是前驅!
| |||
只要奧迪這鳥高級品牌,用前驅+無段鳥變速 這算哪門子的高級車啦...😝 | |||
其實audi用的multitronic和 s-tronic
都是比傳統tiptronic傳動效率更佳的變速箱,
s-tronic的好處不必多說,換檔幾乎無時間差,省油,尾速接近純手排的尾速
不像傳統自排變速箱動力損失過大~~
開過multitronic的人幾乎都會不習慣傳統的手自排
CVT踩到某個轉速,就會維持這個轉速,然後時速表一直上昇
不像手自排油門到底會先lag退檔,然後換檔又掉轉速,會頓挫
基本上個人認為audi的變速箱科技其實比benz/bmw好非常多
當然這得利於集團資源分享,而讓開發成本降低,但對一般車主卻是件很好的事
入門車種也能用到很好的變速箱~
唯一缺點是Multitronic有點容易壞(不過最近改款到A4 B8,好像蠻乖的)
不然其實是非常好的變速箱~~
tiptronic只要花錢跟ZF買就有了,自己根本不用研發,沒什麼了不起的
audi的策略是將FF車,全數換成multitronic
quattro車全數換成s-tronic (此s-tronic(縱置引擎使用)不同於DSG(橫置使用),變速箱內含前差和中差速器)
傳統8速手自排會慢慢走向淘汰的路(因為耗油又傳動差,浪費能量在扭力轉換器)
bmw要用到自手排這種等級的變速箱,要335i,M3,M5這種三四百萬以上的車才有
benz連C63 都還在用七速手自排這種落後變速箱
audi連續這兩年都在歐洲市場把bmw/benz巴假的,靠的就是大量科技下放到平價入門車種
給人年輕、科技的形象,附上這兩年的1A2B全歐洲30國(含英國)銷量給大家參考
2010年 1-6月:
AUDI 330,562
BMW 312,846
BENZ 299,738
2009年全年度:
AUDI 612,819
BMW 572,269
BENZ 588,725
2008年全年度:
AUDI 664,167
BMW 677,489
BENZ 686,206
這算笑話喔😵
| |||
事實上audi 本來就是一個以quattro為主的車廠 不一定, A3車系非四驅 A4只有二款與是四驅. A6 2.0T是前驅.A8L 3.2是前驅!Q型是SUV當然四驅不用說. 這一代A8 Q7 Q5車系都是全quattro的 非也.A8L 3.2是前驅! | |||
A8L 3.2是 A8 D3
現在已經是A8 D4了(2009下半年德國上市,台灣已經接單中),
歡迎查詢,此代將不會有任何的FF車
此外A4 1.8T 2.0T是FF,2.0T、3.2Q、3.0T是quattro,當然這是台灣的情況
台灣只是全球的小市場,在德國的銷售主流是quattro,
歐洲還有2.0TDI Quattro,3.0TDI quattro這一類的車,賣給喜歡柴油的人
簡而言之,買audi就是買quattro,FF車是給舒適型買家買的
把一台車的logo都遮起來,在一般駕駛環境中,8成以上的車主應該都不出FF和FR的差別
而這些人就是FF車的客戶~~
於
2010/09/20 02:09:05
發文
| ||||||||||||
A8L 3.2是 A8 D3 現在已經是A8 D4了(2009下半年德國上市,台灣已經接單中), 歡迎查詢,此代將不會有任何的FF車 此外A4 1.8T 2.0T是FF,2.0T、3.2Q、3.0T是quattro,當然這是台灣的情況 台灣只是全球的小市場,在德國的銷售主流是quattro, 歐洲還有2.0TDI Quattro,3.0TDI quattro這一類的車,賣給喜歡柴油的人 簡而言之,買audi就是買quattro,FF車是給舒適型買家買的 把一台車的logo都遮起來,在一般駕駛環境中,8成以上的車主應該都不出FF和FR的差別 而這些人就是FF車的客戶~~ | ||||||||||||
A8D4台灣還沒有.
D3的A8L 3.2 是前驅 4.2是四驅.
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=2882
| |||
只要奧迪這鳥高級品牌,用前驅+無段鳥變速 這算哪門子的高級車啦...😝 | |||
你確定奧迪車都是前驅+無段鳥變速?
| |||
這些小業務不過就是穿西裝的乞丐, 臭要飯的狗奴才 | |||
你的言論好誇張😌
| |||
又變成1A和2B的爭論😆 | |||
恩阿!!!鍵盤打字一個比一個都厲害,也不知道他們到底有沒有買過這些車子
| ||||||||||||
恩阿!!!鍵盤打字一個比一個都厲害,也不知道他們到底有沒有買過這些車子 | ||||||||||||
How's it going to end........
It could happen to you.......
大家應該一人一信去投訴那間AUDI,尤其是那個業務,
怎麼可以那麼對待神人?阻礙神人換車?
太過分了!😡
請問妙大,這樣您能消氣了嗎?能趕快換車了嗎?😇
怎麼可以那麼對待神人?阻礙神人換車?
太過分了!😡
請問妙大,這樣您能消氣了嗎?能趕快換車了嗎?😇
| ||||||||||||
請問你這樣的說法跟那些業務又有什麼差別? 😌 我實在也看不出來你有多高尚到哪裡去ㄟ,狗屎。 | ||||||||||||
狗屎先生:
業務也是正當行業,沒必要這樣損人吧?
他服務的客戶大概都是一些沒汽車常識的有錢人吧😌
我只想說當這些有錢人跟其他懂車的有錢人聊車時,不會顯得自己很遜咖嗎?
有錢人最愛比較了
我只想說當這些有錢人跟其他懂車的有錢人聊車時,不會顯得自己很遜咖嗎?
有錢人最愛比較了
台灣何時才流行賽車啊?
於
2010/09/20 08:48:49
發文
希望小弟有生之年可以買一台😌
您應該在當著他的面到附近的雙B馬上買下一台~再過來看看車~~再跟他主管說~因為他的"專業"
所以你剛剛選擇買了雙B而不購買他們的車子...
所以你剛剛選擇買了雙B而不購買他們的車子...
德國名車圈圈圈圈? 大衛大, 夕卜手戈.....😀
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
| |||
大家應該一人一信去投訴那間AUDI,尤其是那個業務, 怎麼可以那麼對待神人?阻礙神人換車? 太過分了!😡 請問妙大,這樣您能消氣了嗎?能趕快換車了嗎?😇 | |||
😲😲😲😲
我要成為新世界的....神
🙂大尾老師好像進展示間,都只問標價跟櫃姊的電話。
於
2010/09/20 09:29:21
發文
| |||
🙂大尾老師好像進展示間,都只問標價跟櫃姊的電話。 | |||
David 改車改很大耶😆
花間一壺酒,獨酌無相親。舉杯邀明月,對影成三人。
月既不解飲,影徒隨我身。暫伴月將影,行樂須及春。
我歌月徘徊,我舞影零亂。醒時同交歡,醉後各分散。
永結無情遊,相期邈雲漢。
共
75
則留言