逆電流的使用
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#2
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| 請問各位先進 汽車使用逆電流會不會容易使電瓶的電用完 小弟的車好像有這種情形 停了幾天沒開 就有點不容易發動的情形 不知是不是逆電流的問題 謝謝大家 | |||
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回應 wang5452 (wang5452) 所寫使用逆電流會不會容易使電瓶的電用完--不會
幾天沒開不容易發動---不是逆電流的問題.可能是防盜器或其他的電氣設備
逆電流 說穿了就只是個 整流器/濾波器 沒有其他什麼神奇誇大的功效
但是可以保護車上的 電子設備/零件 免於 發電機突波/啟動瞬間電流 等的破壞
🙂🙂
多講．多發言.只為拼星星．然後拼獎品
#3
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於
2010/10/03 10:07:46
發文
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使用逆電流會不會容易使電瓶的電用完--不會 幾天沒開不容易發動---不是逆電流的問題.可能是防盜器或其他的電氣設備 逆電流 說穿了就只是個 整流器/濾波器 沒有其他什麼神奇誇大的功效 但是可以保護車上的 電子設備/零件 免於 發電機突波/啟動瞬間電流 等的破壞 🙂🙂 | ||||||||||||
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那跟穩壓器有什麼不同?😆
#4
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有沒有玩過無電池卻可充電的搖控車
跟逆電流一樣使用大量的電容器
所以不用電池
跟負極線一樣逆電流也是沒用的產品俗稱增加車重的裝飾品
跟逆電流一樣使用大量的電容器
所以不用電池
跟負極線一樣逆電流也是沒用的產品俗稱增加車重的裝飾品
#5
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於
2010/10/03 10:47:29
發文
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那跟穩壓器有什麼不同?😆 | ||||||||||||||||||||||
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哪種穩壓器...含濾波.整流+防突波的嗎?
市面上的逆電流只是簡單的濾波+防突波+瞬間供電穩壓
就像所有的家用馬達壓縮機都會並一顆電容
馬達甚至可以利用電容量去做調整轉速快慢..
手上如果有示波器.
接上示波器查看電流的波形.就知道有什麼差異了
很多東西都有其功效
但是功效的大小就跟商品炒作一樣..😞
接了效能是會變好.但絕不可能不會飛天遁地.
不接也不會導致效能變爛
#6
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所以還是=沒用???
#7
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於
2010/10/03 10:59:36
發文
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| 所以還是=沒用??? | |||
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比沒加渦輪
而去加大節氣門+供油電腦+燃油調壓閥這些東西有用..
#8
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於
2010/10/03 11:00:17
發文
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比沒加渦輪 而去加大節氣門+供油電腦+燃油調壓閥這些東西有用.. | ||||||||||||
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自排改手排會比較有用..
#9
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霧煞煞........😩
有數據證實一下嗎
有數據證實一下嗎
#10
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於
2010/10/03 11:13:54
發文
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| 霧煞煞........😩 有數據證實一下嗎 | |||
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網路上廣告數據一堆..
#11
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我比較笨一直都找不到有關負極線與逆電流的數據
排氣管,供油電腦,Turbo隨便找都有
排氣管,供油電腦,Turbo隨便找都有
#12
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幾年前炒的厲害的網路產品,不過效果被誇大了
要和諧ㄚ
#13
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可見裝沒用的裝飾品負極線逆電流的人真的很多😩
網路都這麼發達了產品有用的話一定找的到測試數據的
網路都這麼發達了產品有用的話一定找的到測試數據的
#14
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說再多都是空談有圖有真像排氣管拉馬力
http://www.google.com.tw/images?hl=zh-TW&q=%E6%8E%92%E6%B0%A3%E7%AE%A1%E6%8B%89%E9%A6%AC%E5%8A%9B&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi&biw=1003&bih=619
負極線-逆電流 拉馬力
http://www.google.com.tw/images?um=1&hl=zh-TW&biw=1003&bih=619&tbs=isch%3A1&sa=1&q=%E8%B2%A0%E6%A5%B5%E7%B7%9A-%E9%80%86%E9%9B%BB%E6%B5%81+%E6%8B%89%E9%A6%AC%E5%8A%9B&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=
http://www.google.com.tw/images?hl=zh-TW&q=%E6%8E%92%E6%B0%A3%E7%AE%A1%E6%8B%89%E9%A6%AC%E5%8A%9B&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi&biw=1003&bih=619
負極線-逆電流 拉馬力
http://www.google.com.tw/images?um=1&hl=zh-TW&biw=1003&bih=619&tbs=isch%3A1&sa=1&q=%E8%B2%A0%E6%A5%B5%E7%B7%9A-%E9%80%86%E9%9B%BB%E6%B5%81+%E6%8B%89%E9%A6%AC%E5%8A%9B&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=
#15
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於
2010/10/03 11:59:15
發文
就跟你說馬力機是可以做假的...
#16
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於
2010/10/03 12:02:50
發文
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就跟你說馬力機是可以做假的... | ||||||||||||
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自排車改裝排氣管也是沒啥路用..
多花錢而已.
隆隆隆的聲音頂多是聽爽的而已
增加車室裡的共振.開起車來不難過嗎??
減少低轉速的實用性去增加6000轉時候的的5-15匹馬力..
沒有什麼實用性..
#17
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於
2010/10/03 12:05:28
發文
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比沒加渦輪 而去加大節氣門+供油電腦+燃油調壓閥+排氣管這些東西有用.. | ||||||||||||
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除了F1之外.誰在用高轉速開市售車..
#18
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至少有圖有真像但話怎麼說都可以誰信??
#19
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於
2010/10/03 12:10:23
發文
市面上要讓油門變輕的方法有好幾種
輕量化惰輪..結果破壞曲軸兩端的平衡
聽過最扯的也最讓消費者最有感覺的是.......減少節氣門的回覆彈簧圈數..😞
輕量化惰輪..結果破壞曲軸兩端的平衡
聽過最扯的也最讓消費者最有感覺的是.......減少節氣門的回覆彈簧圈數..😞
#20
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於
2010/10/03 12:12:57
發文
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| 至少有圖有真像但話怎麼說都可以誰信?? | |||
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有圖有真相...?
數據是可以做出來的..
變數太多了
早上.晚上.氣溫.固定拉索位置.馬力機上還可以調負載.輪上賀重.太多可以動手腳
#21
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於
2010/10/03 12:22:03
發文
HONDA S2000居然是降低最大馬力的轉速
去獲得低轉速的扭力以提升起步時的實用性..
F20---250PS/8500RPM
調降
F22C--242PS/7800RPM
排氣量提升.馬力卻降低.就是為了低轉的實用性.沒人都是6000RPM在開車的喇
廠商最厲害的就是創造需求.
卻沒跟你說那些需求的另外一面不見得是你要的
去獲得低轉速的扭力以提升起步時的實用性..
F20---250PS/8500RPM
調降
F22C--242PS/7800RPM
排氣量提升.馬力卻降低.就是為了低轉的實用性.沒人都是6000RPM在開車的喇
廠商最厲害的就是創造需求.
卻沒跟你說那些需求的另外一面不見得是你要的
汽車使用逆電流會不會容易使電瓶的電用完
小弟的車好像有這種情形
停了幾天沒開
就有點不容易發動的情形
不知是不是逆電流的問題
謝謝大家