豐田採用變速箱究竟是cvt好還是雙離合好
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#3
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請多加油😴
#4
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很多會買Toyota車的人 變速箱是幾速都很好.....
變速箱不是問題.....
不會顧路 會動 軟Q 冷氣強 就很好....
變速箱不是問題.....
不會顧路 會動 軟Q 冷氣強 就很好....
#5
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於
2010/10/09 23:26:18
發文
文不對題...
#6
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| 很多會買Toyota車的人 變速箱是幾速都很好..... 變速箱不是問題..... 不會顧路 會動 軟Q 冷氣強 就很好.... | |||
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回應 blackhairtw (黑毛) 所寫本日最中肯~
我也曾經是...那一群
直到我的CEFIRO妥善率擊敗我的CAMRY(進口)
我只是要探討CVT
若真的是節能之王
那為何LEXUS 不用呢?
#7
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| LEXUS 用愛信雙離合器 TOYOTA 用CVT 到底哪個效率好 | |||
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我記得lexus好像還沒導入雙離合器吧,目前都是傳統自排...
效率我投雙離合器自手排,但一切也要看齒比搭配...
目前雙離合器技術雖說已趨成熟,但耐用度普遍還是沒有cvt高,豐田是不敢拿石頭砸自己腳的,畢竟豐田車的訴求是穩定的品質
#8
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CVT很好 愛信更好
但課長說 買一台有本質的車最好😆
但課長說 買一台有本質的車最好😆
#9
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現在各廠幾乎都有雙離合器與CVT變速箱的車了說這兩個變速箱爛的人都是在打自己的嘴巴!!
#10
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| LEXUS 用愛信雙離合器 TOYOTA 用CVT 到底哪個效率好 | |||
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CVT好像是效率好、成本低的變速箱，缺點不能承受大扭力，所以不能用在大排氣量和大馬力車上。
雙離合器和自排變速箱都是越多擋位效率就越好，但成本就越高。
而雙離合器比自排反應較直接，效率也較好一點，但兩者的效率差異不如提升變數擋位來的明顯。
也才會不管是雙離合器還是自排，擋位都是越做越多。
#11
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又被CVT洗腦了
請記住....
CVT 再怎麼強,終究是鋼帶摩帶動擦帶動,無法與齒輪帶動的雙離合器相比效率
而CVT 比雙離合器變速箱便宜.....但效率卻比四速自排好很多
#12
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| LEXUS 用愛信雙離合器 TOYOTA 用CVT 到底哪個效率好 | |||
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CC數少用CVT
CC數大用雙離合器
大概吧
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#13
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CC數少用CVT CC數大用雙離合器 大概吧 | ||||||||||||
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錢少用CVT
錢多用雙離合器
大概吧
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於
2010/10/10 08:14:48
發文
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CVT好像是效率好、成本低的變速箱，缺點不能承受大扭力，所以不能用在大排氣量和大馬力車上。 雙離合器和自排變速箱都是越多擋位效率就越好，但成本就越高。 而雙離合器比自排反應較直接，效率也較好一點，但兩者的效率差異不如提升變數擋位來的明顯。 也才會不管是雙離合器還是自排，擋位都是越做越多。 | ||||||||||||
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good job😀
#15
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LEXUS沒雙離合器
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-
#16
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good job😀 | ||||||||||||||||||||||
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小弟的三噸半貨車扭力還可以, 也素用吸咪滴啊....😇
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#18
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愛信沒有雙離合器變速箱!!
座駕
1995年VW GOLF 3代
#20
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於
2010/10/10 09:49:29
發文
沒有什麼好不好的
只能接受有跟沒有...
只能接受有跟沒有...
#21
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| 愛信沒有雙離合器變速箱!! | |||
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GT-R就是愛信雙離合器變速箱呀!!
GT-R搭載了一具名為"VR38DETT"的3.8升V6雙渦輪增壓引擎。該引擎在轉速6400轉時，能曝發出480匹的最大馬力，而在轉速3200～5200轉範圍內，可輸出達60公斤米的最大扭力，搭配愛信AISIN GR6雙離合器6速手自排變速箱，0~100km/h加速只需3.5秒，極速則超過300km/h。在手排模式下，駕駛只要撥動方向盤前的換檔撥片，就可在0.2秒內完成換擋的動作
TOYOTA 用CVT
到底哪個效率好