回應 a8140552002 (Ricky) 所寫
	各位大大你們好 小弟上上星期回原廠做了一萬公里的保養 上個星期因為要跑長途無意見抽了機油尺出來看(冷車時) 發現機油超過機油尺h蠻多的 不知這會不會對車子有什麼影響 另外想請教 如果上次是加5w-40w 這次加5w-50w 不知這又有什麼影響 因為自從這次換油後 總覺得車子卡卡的 滑行距離變短 油秏也升高了 不知是不是機油打架? 還是機油加太多的關係 請各位大大幫小弟解惑一下 謝謝

貨車超過機油尺的話~會自己排出(等於多倒都是浪費掉)

但不曉得轎車是不是也一樣

還是不要超出比較好

之前朋友說過

機油超過機油尺的h的話

對車感覺來講~就像是人的水淹到鼻孔那種感覺(我不確定這種比喻是否是正確的喔)

但是車子如果一種油吃的順順的~就固定吃那一支就好

有需要換來換去的嗎😵?

	回應 a8140552002 (Ricky) 所寫
	各位大大你們好 小弟上上星期回原廠做了一萬公里的保養 上個星期因為要跑長途無意見抽了機油尺出來看(冷車時) 發現機油超過機油尺h蠻多的 不知這會不會對車子有什麼影響 另外想請教 如果上次是加5w-40w 這次加5w-50w 不知這又有什麼影響 因為自從這次換油後 總覺得車子卡卡的 滑行距離變短 油秏也升高了 不知是不是機油打架? 還是機油加太多的關係 請各位大大幫小弟解惑一下 謝謝

黏度提高了,阻力也變大了..

換5W30的,保證你滑行變遠...

	回應 a8140552002 (Ricky) 所寫
	各位大大你們好 小弟上上星期回原廠做了一萬公里的保養 上個星期因為要跑長途無意見抽了機油尺出來看(冷車時) 發現機油超過機油尺h蠻多的 不知這會不會對車子有什麼影響 另外想請教 如果上次是加5w-40w 這次加5w-50w 不知這又有什麼影響 因為自從這次換油後 總覺得車子卡卡的 滑行距離變短 油秏也升高了 不知是不是機油打架? 還是機油加太多的關係 請各位大大幫小弟解惑一下 謝謝

要看被超加多少, 如果超加太多,
曲軸在旋轉時就會拍打到與划過機油液面,
就像拿一支槳去划過水面一樣,
這樣引擎運轉阻力當然會增大,
就有點類似下坡時引擎煞車那種阻力的感覺,
這樣一來, 車子在平地滑行距離當然會變短,
油耗會增加? 那當然是再合理也不過的.

那你說超加多少才算多?
其實不一定, 要看個人開車習慣而定,
習慣拉高轉的人, 也許超加0.5cm就很多了,
習慣順順開的人, 也許超加1.0cm都還好,
這就好比是拿槳入水0.5cm深, 然後快速划,
與入水1.0cm慢慢划的阻力可能相差不多一樣,
所以開車猛的人, 更應該注意機油有無超加.

但是在機油超加所造成的一堆問題當中,
令人憂慮之處還不在於油耗增加與滑行距離縮短.
最令人憂慮的是因為曲軸會拍打到與划過機油,
當機油內添加的消泡劑因里程增加而逐漸失效後,
機油內就會因為拍打而產生很多泡沫,
而富含泡沫的機油在拉高轉速時機油壓力會不足,
就容易發生油膜破裂的狀況, 當油膜破裂時,
氣缸內就是金屬與金屬的直接接觸了,
那結果如何就可想而知了.

超加還有許多其他副作用如油封破裂等,
這些問題在這裏就先不贅述了.
總之機油超加是有百害而無一利的作法.
現今車輛的引擎製作工藝精良,
如果車輛有正常保養, 幾乎都沒有吃機油的顧慮,
(某歐系車除外)
因此實在沒有避要去作超加機油這樣的笨事.

多謝 daretosay 詳細解惑~

奉上好評~ 謝謝 ^^



🙂

	回應 zop0902 (喜歡秋天) 所寫
	多謝 daretosay 詳細解惑~ 奉上好評~ 謝謝 ^^ 🙂

影響不大拉~~
頂多跑不太動而已!!

	回應 daretosay (* /\ *) 所寫
	回應 a8140552002 (Ricky) 所寫 各位大大你們好 小弟上上星期回原廠做了一萬公里的保養 上個星期因為要跑長途無意見抽了機油尺出來看(冷車時) 發現機油超過機油尺h蠻多的 不知這會不會對車子有什麼影響 另外想請教 如果上次是加5w-40w 這次加5w-50w 不知這又有什麼影響 因為自從這次換油後 總覺得車子卡卡的 滑行距離變短 油秏也升高了 不知是不是機油打架? 還是機油加太多的關係 請各位大大幫小弟解惑一下 謝謝 要看被超加多少, 如果超加太多, 曲軸在旋轉時就會拍打到與划過機油液面, 就像拿一支槳去划過水面一樣, 這樣引擎運轉阻力當然會增大, 就有點類似下坡時引擎煞車那種阻力的感覺, 這樣一來, 車子在平地滑行距離當然會變短, 油耗會增加? 那當然是再合理也不過的.

要看被超加多少, 如果超加太多,
曲軸在旋轉時就會拍打到與划過機油液面,
就像拿一支槳去划過水面一樣,
這樣引擎運轉阻力當然會增大,
就有點類似下坡時引擎煞車那種阻力的感覺,
這樣一來, 車子在平地滑行距離當然會變短,
油耗會增加? 那當然是再合理也不過的.
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請參見下面網址的引擎運轉電腦動畫。在引擎下方的黃色部份，就是機油盆內的機油，在這個動畫圖中，由於機油加太多，所以油面過高，因此引擎運轉時曲軸就會打到機油，這樣會形成引擎運轉的阻力，因而減少引擎的輸出動力，會造成耗油。
●.引擎動畫

	回應 ljs523 (小可愛) 所寫
	---------------------------------------------------------------------------- 請參見下面網址的引擎運轉電腦動畫。在引擎下方的黃色部份，就是機油盆內的機油，在這個動畫圖中，由於機油加太多，所以油面過高，因此引擎運轉時曲軸就會打到機油，這樣會形成引擎運轉的阻力，因而減少引擎的輸出動力，會造成耗油。 ●.引擎動畫

那個動畫是錯誤的吧
現在的引擎
曲軸已經不用破油了

	回應 daretosay (* /\ *) 所寫
	超加還有許多其他副作用如油封破裂等, 這些問題在這裏就先不贅述了. 總之機油超加是有百害而無一利的作法. 現今車輛的引擎製作工藝精良, 如果車輛有正常保養, 幾乎都沒有吃機油的顧慮, (某歐系車除外) 因此實在沒有避要去作超加機油這樣的笨事.

某歐系車是VAG 嗎?
小弟舅舅十幾年車齡的 T4 引擎蓋打開
有明確標示禁止超加機油,會造成觸媒轉換器損壞...
VAG也是反對超加機油的...

我只覺得超加機油不僅僅是對油耗有影響....還有可能造成PCV閥的異常.

	回應 j0915790320 (小銜) 所寫
	回應 zop0902 (喜歡秋天) 所寫 多謝 daretosay 詳細解惑~ 奉上好評~ 謝謝 ^^ 🙂 影響不大拉~~ 頂多跑不太動而已!!

這樣的影響 我覺得也夠大了耶~