DIY車用音響的配線問題
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於
2002/01/29 04:24:34
發文
本人的CORONA因請人更換音響主機,但音響原配線連接頭(車端)卻被商家剪斷,採取"土法煉鋼"法:直接用"電火布"連接主機配線.<br>我剛從日本回國帶了一部富士通的2DIN的CD+MD主機和TOYOTA的專用配線,但原車之配線連接頭已被剪斷,雖然我知道那幾條線的功能,但我想已TOYOTA的專用配線來做"完美"的施工.請問各位網友何處有賣或有人有不要的連接線含接頭謝謝!<br>TONY: 0930 647 197<br>
#3
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接線給他用錫焊起來,再用熱縮套管給他縮起來,超漂地,熱縮管要先套唷.......
#4
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直接拿到汽車音響專業店處理阿...工資沒幾百啦....這是最快的方法...提供給你參考參考....
#5
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於
2002/01/30 02:06:38
發文
真的很感謝大家的回應,但大家提供的意見我都已經有思考過.
我所謂的連接頭是指"車內線路的音響連接線的頭".(我不是很確認臺灣的國產豐田車是否有此接頭)
還是直接由車內線路拉至音響並用音響本身的連接頭連接.
在日本,各車系皆有其專有之車內音響連接頭(非音響本身附的那個)
因為前次不好的施工經驗(還付NT$2000工資)如我前次所述,那所謂"代客施工" 只是把原接線"剪斷"再用"電火布"施工(但若臺製之豐田車沒有此車內線路的音響連接線的頭的話,好像真的只有如此)
其實我是不想破壞原音響的連接線,因為一般音響都會有"特殊的接頭"若用此接法,勢必剪斷這些頭再"土法煉鋼".
我的車內接頭已不在(或根本沒有)我倒想去TOYOYA問問.因為此主機或許將來會移至另一部我在日本的ACCORD WAGON所以我並不想破壞原音響接線...除非沒辦法了...
最後再次謝謝各位的討論!
TONY
我所謂的連接頭是指"車內線路的音響連接線的頭".(我不是很確認臺灣的國產豐田車是否有此接頭)
還是直接由車內線路拉至音響並用音響本身的連接頭連接.
在日本,各車系皆有其專有之車內音響連接頭(非音響本身附的那個)
因為前次不好的施工經驗(還付NT$2000工資)如我前次所述,那所謂"代客施工" 只是把原接線"剪斷"再用"電火布"施工(但若臺製之豐田車沒有此車內線路的音響連接線的頭的話,好像真的只有如此)
其實我是不想破壞原音響的連接線,因為一般音響都會有"特殊的接頭"若用此接法,勢必剪斷這些頭再"土法煉鋼".
我的車內接頭已不在(或根本沒有)我倒想去TOYOYA問問.因為此主機或許將來會移至另一部我在日本的ACCORD WAGON所以我並不想破壞原音響接線...除非沒辦法了...
最後再次謝謝各位的討論!
TONY
#6
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假使您今天是歐規的車要改裝主機頭,在改裝品上幾乎都有附轉接座直接插上既可!!但日系車都無此便利處更何況是國產車!!各大廠商在影音部分都是以外包的方式來處理,甚至同車型在不同季生產時都配置不同系統~~~~~~
今天在外改裝音響小從一兩萬大則數十萬,在此部份還是幾乎要把原廠線截掉再接合的方式來處理~~~~~~
SO只要施工品質良好並無不當之處只是您是受到心中(完美度)的影響吧!!!!!!其實只要您仔細去觀察,在您車上有許多<原廠部分>的系統還是以(電火布)的方式來包覆呢!!!!!!!!
今天在外改裝音響小從一兩萬大則數十萬,在此部份還是幾乎要把原廠線截掉再接合的方式來處理~~~~~~
SO只要施工品質良好並無不當之處只是您是受到心中(完美度)的影響吧!!!!!!其實只要您仔細去觀察,在您車上有許多<原廠部分>的系統還是以(電火布)的方式來包覆呢!!!!!!!!
#7
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於
2002/01/30 03:48:36
發文
RE:但日系車都無此便利處:
是指在臺製造的日系車嗎?
我在日本時和各賣場和我在HONDA的朋友(他是負責NSX在賽場的電子裝備的工程師),他們皆說有此接頭...
RE:心中(完美度)的影響:
這點我承認,:)
TONY
是指在臺製造的日系車嗎?
我在日本時和各賣場和我在HONDA的朋友(他是負責NSX在賽場的電子裝備的工程師),他們皆說有此接頭...
RE:心中(完美度)的影響:
這點我承認,:)
TONY
#9
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於
2002/01/31 01:10:56
發文
是的,大頭,我今天在重慶北的SUPER AUTOBACS看到(還比日本當地便宜且是MADE IN JAPAN:NT$380,我在日本買的是MADE IN CHINA:JP$1500,有的賣JP$2000但全部都為不同廠商),但我指的是原廠車內那端.今天安托華拒絕為我安裝,理由是"線組規格不同,無法施工"但我猜測是我想要殺工資(NT2000,因為我是自己帶機,雖然也是在SUPER AUTOBACS買的---->日本:()以及線頭已經被竊賊剪斷,施工有點複雜,還有沒有在該店購主機,其實汽車音響已經沒利潤,故工資是唯一的求利來源我可以體諒,但用這種理由:"線組規格不同,無法施工"我實在無法接受.
今天已安裝完成我的ECLIPSE E3301CMT Bk (2DIN),工資NT$300,安裝地點為赤峰街的國揚.(我自己安裝固定架,由於原廠固定架已被偷走連ADDZEST的伸縮電視,故技工不願安裝,我和老闆娘要一組有人不要的固定架)
由於原廠的4隻喇叭(臺灣松下製造)只有10WX4,故換裝臺製的非知名廠牌150WX4,價格為NT$2500.
個人覺得還挺經濟的,雖然喇叭的音質並不是很好,但很乎我的預算.
至於主機接法為:犧牲豐田車的專用配線--->剪斷連接頭,保留原主機之接頭.
(豐田車的專用配線可以在市面上購得,但主機卻很困難,故最後用此方式)
本機是從日本的SUPER AUTOBACS購得,為日幣JP$39800+5%(元月一日時還有限定3個特別價錢名額為日幣JP$30000+5%)但我沒搶到.
此主機特色為:CD+MD+TUNER(日規,故臺灣不能收訊大部分的電台)+AMPLIFIER+DSP+EQ+7種冷光LCD螢幕顯示.
但個人覺得此機是屬於花俏型主機,音質普普,ADDZEST較好.
我很感謝網友的討論和交換心得,謝謝!
TONY
今天已安裝完成我的ECLIPSE E3301CMT Bk (2DIN),工資NT$300,安裝地點為赤峰街的國揚.(我自己安裝固定架,由於原廠固定架已被偷走連ADDZEST的伸縮電視,故技工不願安裝,我和老闆娘要一組有人不要的固定架)
由於原廠的4隻喇叭(臺灣松下製造)只有10WX4,故換裝臺製的非知名廠牌150WX4,價格為NT$2500.
個人覺得還挺經濟的,雖然喇叭的音質並不是很好,但很乎我的預算.
至於主機接法為:犧牲豐田車的專用配線--->剪斷連接頭,保留原主機之接頭.
(豐田車的專用配線可以在市面上購得,但主機卻很困難,故最後用此方式)
本機是從日本的SUPER AUTOBACS購得,為日幣JP$39800+5%(元月一日時還有限定3個特別價錢名額為日幣JP$30000+5%)但我沒搶到.
此主機特色為:CD+MD+TUNER(日規,故臺灣不能收訊大部分的電台)+AMPLIFIER+DSP+EQ+7種冷光LCD螢幕顯示.
但個人覺得此機是屬於花俏型主機,音質普普,ADDZEST較好.
我很感謝網友的討論和交換心得,謝謝!
TONY
#11
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我也是自己買音響，自己裝，花了不少時間!
因為把舊機子拆開後才發現機身上沒配線圖!線的顏色也很亂，所以就用3用電表把每條線都量了一次，也重新佈線把顏色都分明還個別加上了端子，這樣以後不管換啥音響都沒問題嚕!
因為把舊機子拆開後才發現機身上沒配線圖!線的顏色也很亂，所以就用3用電表把每條線都量了一次，也重新佈線把顏色都分明還個別加上了端子，這樣以後不管換啥音響都沒問題嚕!
#12
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閣下可嘗試下列方法:
以20W*4聲道的汽車音響,所有線路出線:
1.12V主電源線保險絲規格較大約6-10A
2.電台記憶電源:12V保險絲規格約1-2A
3.地線0V對外殼接地
4.再來FL前左喇叭 +極
5. FL前左喇叭 -極
6. FR前右喇叭 +極
7. FR前右喇叭 -極
8. RL後座左喇叭 +極
9. RL後座左喇叭 -極
10. RR後座右喇叭 +極
11. RR後座右喇叭 -極
12. 自動伸縮天線控制線(開收音機時送出12V給自動天線機組伸出天線)
找個三用電表(約350元),接個電源.如果可以打開螢幕,就成功一半了,祝成功!!
以20W*4聲道的汽車音響,所有線路出線:
1.12V主電源線保險絲規格較大約6-10A
2.電台記憶電源:12V保險絲規格約1-2A
3.地線0V對外殼接地
4.再來FL前左喇叭 +極
5. FL前左喇叭 -極
6. FR前右喇叭 +極
7. FR前右喇叭 -極
8. RL後座左喇叭 +極
9. RL後座左喇叭 -極
10. RR後座右喇叭 +極
11. RR後座右喇叭 -極
12. 自動伸縮天線控制線(開收音機時送出12V給自動天線機組伸出天線)
找個三用電表(約350元),接個電源.如果可以打開螢幕,就成功一半了,祝成功!!
#13
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我也是自己接汽車音響,但看到音響後面有一條紅色的線,寫著"ACC",是做什麼的,要接到那裡,
請指教,Thanks!
請指教,Thanks!
#14
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於
2002/04/08 22:02:26
發文
ACC=ACCESSORY=附屬電裝之電源,當你開電門第一段,第二段為發動引擎,另外有一條紅色為隨時通電狀態.請參考,不過我是建議若車子很新就找信譽好的店做施工,但要監工.
