倍耐力新輪胎測試的第一天，F1新科冠軍瓦特爾回到了熟悉的計時表單第一名。

23歲的德國人在還剩下半個小時的時候刷到榜單第一名，擊敗了法拉利的菲利普馬薩。

瓦特爾的最快圈速為1m40.816，比自己的桿位快上1.5秒，儘管這是車隊第一次駕駛倍耐力研發的輪胎，他們的重心放在了解輪胎而不是追逐速度上。

雷諾的羅伯特庫比卡是第三快的，距離頭名不到點二秒的距離，領先索伯的小林可夢偉不足半秒。日本人將在下午把賽車交給新隊友塞爾吉奧佩雷茲。

加裡帕菲特將代替漢密爾頓和巴頓為邁凱倫測試兩天，排名第五。第二天依舊是他測試，確保車隊獲得足夠多的標桿數據來對比新的倍耐力輪胎與普利司通輪胎的區別。他完成了最多的圈數——49圈。

阿古蘇阿里排名第七，比奔馳的羅斯伯格慢到0.664秒。西班牙人是今天早上第一個上賽道的車手，成為了第一位有駕駛倍耐力輪胎經驗的常規車手。

威廉姆斯花了大部分時間完成測試設置，從而了解使用倍耐力輪胎時賽車的表現，他們測試了輪胎的最高速度極限。數據將會與先前菜鳥測試累積的基準數據作對比，了解倍耐力怎樣改變了賽車。

巴裡切羅在早上測試快要結束的時候作出了一些較快的圈速，車隊計劃在下午更注重輪胎表現。

印度力量的蘇蒂爾僅僅完成了20圈，排氣問題讓他被迫停下來。車隊現在正在更換排氣系統，將在下午返回賽道，這次，將由測試車手保羅迪雷斯塔駕駛。

維珍的格洛克是新車隊中最快的，排在蓮花的科瓦萊寧和馬爾多納多之前，後者兩天都會為HRT測試。

鑒於車隊們還沒有完全調教好新輪胎，大部分都會注重中量油的測試，目前的圈數顯示倍耐力單圈能夠與普利司通輪胎相提並論。



http://news.hellof1.com/201011/63352.html


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