#22
0
於
2010/11/25 10:05:06
發文
雖然爆衝可能在還沒反應過來之前就已經釀成大禍了,但小弟還是想知道...
打N檔到底有沒有用?
個人推測應該是有吧?但是事情發生的一瞬間,可能忙著死命踹煞車和閃人閃車閃東西,可能不會想到要去撥排擋桿...
打N檔到底有沒有用?
個人推測應該是有吧?但是事情發生的一瞬間,可能忙著死命踹煞車和閃人閃車閃東西,可能不會想到要去撥排擋桿...
我不是舒馬克~我開的不是法拉利~我不是舒馬克~我開的不是法拉利~
#23
0
看那個說法好像是警察有認為他是踩剎車的~
可是是油門卡住所以持續衝~
這個時候如果有剎車優先會有用嗎?
記得上次召回的時候說是踏板的問題，
結果現在出狀況的依舊油門踏板阿
這是因為召回之後隨便勾勾就有錢賺嗎??
美國toyota的服務廠也是這樣的嗎~
SOP ?
可是是油門卡住所以持續衝~
這個時候如果有剎車優先會有用嗎?
記得上次召回的時候說是踏板的問題，
結果現在出狀況的依舊油門踏板阿
這是因為召回之後隨便勾勾就有錢賺嗎??
美國toyota的服務廠也是這樣的嗎~
SOP ?
#24
0
於
2010/11/25 22:34:30
發文
在下是豐田護衛隊王隊長,現在已是下班時間,各位請便.😀
#25
0
 |
|  | |
| 放心...台灣和泰的車用的是台灣車款專用油門 跟世界沒有同步...所以不會有爆衝的疑慮 台灣和泰出品的車才是世界最好的豐田車... 炳叔，這回答您滿意嗎...😊 | |||
 |  |
回應 kaede5032 (便當大白) 所寫+1
幾罷昏！
正港金牌楊淑君加油！
#26
0
|
| | |
| 說真的 召修時車主有在車子旁邊盯著嗎？ 大部分回廠的人幾乎還是在休息室喝咖啡看報紙 有沒有真的修正問題 真的很難說 尤其美國豐田一直不承認自己的瑕疵 技師真的會好好幫你修嗎？ 😞 在美國 豐田的市佔率已經掉了6% 只有台灣越撞越勇 越暴走越賣... 😌 | |||
| |
豐田~~休息室都很多人~~很少人會去看自己的車~~😌
都在這時看車底有沒有受傷~~😆
它們都很怕我們在那一子在看😲
打死都不進去除非~~車好了😇
不過聽說美規車真的很爛~~
真的是設計不同嗎?~~~😝
開著老哥CAMRY
#27
0
油門改成腳踏車踏版...
變速箱換成21段變速😆
變速箱換成21段變速😆
等待的時間總是漫長
#28
0
|
| | |
| 勾一勾就有錢拿了 輕鬆愉快 | |||
| |
為什麼召修後來一樣會爆衝阿
勾一勾就有錢拿+1
對照於那台六顆氣囊沒有爆的lexus
感覺toyota流年不利阿~
該爆的沒有爆，不要他衝的他就衝了~
不過這個發生在美國，不在台灣
所以跟台灣沒有關係的~放心!!
台灣有造車工藝精良的國瑞，沒問題!
#29
0
又是..Camry...😩
#30
0
車子召修絕對是一件好事也一定有幫助
只是看來美國豐田召修也是隨便勾勾
也不是只有台灣才隨便勾勾
車廠沒有辦法保證每個技師都有良心
看來車主只能尋求自保的方法
搞清楚每次召修或是維修的項目
親自盯緊一點以免當了冤大頭
camry這款車老是有相關的新聞傳出
到底是剛好都碰到黑心技師沒有好好召修
還是這台車本身的設計可能出了問題
看來也只能靜待美國司法查看看
不過台灣toyota跟美國豐田當然不能相談並論
只是看來美國豐田召修也是隨便勾勾
也不是只有台灣才隨便勾勾
車廠沒有辦法保證每個技師都有良心
看來車主只能尋求自保的方法
搞清楚每次召修或是維修的項目
親自盯緊一點以免當了冤大頭
camry這款車老是有相關的新聞傳出
到底是剛好都碰到黑心技師沒有好好召修
還是這台車本身的設計可能出了問題
看來也只能靜待美國司法查看看
不過台灣toyota跟美國豐田當然不能相談並論
#31
0
別忘了台灣的和泰車
技術可是獨步全球
😆
想美國Altis暴衝事件鬧的沸沸揚揚
和泰車一句美國與台灣組裝不同
就能從暴衝風暴中全身而退
😰
現在雖然召修的camry又出包
但我想和泰只要冷處理
狂打"我們用心 你們安心"的形象廣告
還是一堆消費者會買帳
下個月業績照樣嚇嚇叫
😌
技術可是獨步全球
😆
想美國Altis暴衝事件鬧的沸沸揚揚
和泰車一句美國與台灣組裝不同
就能從暴衝風暴中全身而退
😰
現在雖然召修的camry又出包
但我想和泰只要冷處理
狂打"我們用心 你們安心"的形象廣告
還是一堆消費者會買帳
下個月業績照樣嚇嚇叫
😌
#32
0
疑問
難道現在的車
煞車踩到底制動能力還會比油門全開的動力小嗎
難道現在的車
煞車踩到底制動能力還會比油門全開的動力小嗎
小時候，幸福是一件簡單的事。長大了，簡單是一件幸福的事。
#33
0
（法新社東京30日電） 日本豐田汽車（ToyotaMotor）今天表示，將為全球約65萬輛Prius複合動力車修理有瑕疵的引擎冷卻幫浦，豐田稱這不是召修事件。
豐田發言人諾拉斯科（Paul Nolasco）表示：「這是『顧客滿意活動』，是豐田的自發運動，不是法律強制履行的召修。」
全球汽車業龍頭豐田表示，將「主動」幫 Prius車主，更換負責控制複合引擎系統溫度的幫浦。如果幫浦未能正常運作，可能會產生過熱現象。
這項行動涵蓋2004年到2007年間生產的Prius汽車，包括北美約39萬輛及日本國內18萬輛。豐田表示，會邀請車主將汽車送來維修。（譯者：中央社林亭儀）
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101130/19/2i523.html
這應該是第二代吧?
豐田發言人諾拉斯科（Paul Nolasco）表示：「這是『顧客滿意活動』，是豐田的自發運動，不是法律強制履行的召修。」
全球汽車業龍頭豐田表示，將「主動」幫 Prius車主，更換負責控制複合引擎系統溫度的幫浦。如果幫浦未能正常運作，可能會產生過熱現象。
這項行動涵蓋2004年到2007年間生產的Prius汽車，包括北美約39萬輛及日本國內18萬輛。豐田表示，會邀請車主將汽車送來維修。（譯者：中央社林亭儀）
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101130/19/2i523.html
這應該是第二代吧?
#34
0
|
| | |
| 疑問 難道現在的車 煞車踩到底制動能力還會比油門全開的動力小嗎 | |||
| |
如果油門全開 再低速的時候 煞車還能引起作用
假如是高速 沒有引擎煞車的搭配下 煞車系統會比引擎的制動力還小
而且 煞車也可能因為高溫而失靈
爆衝的重點在於
1.距離 如果是短時間內的暴衝 應該是可以停下來 如果前方有物品 煞車應該來不及
2.速度 過高的速度下爆衝 例如時速120以上 煞車或許可以降低到時速七八十公里
但是距離也是關鍵 煞車踩太久 會因為煞車油溫變高 而產生失靈
只能嘗試排到N檔位 如果速度快 前方又有車 或是障礙物 交叉路口等 就....看運氣了
共
33
則留言