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鯊魚煙d^.^b y(ctfrank)

2010/12/07 22:07:32

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#2916493 IP 250.100.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
還是會有outback(3.0)

換新引擎那些都是謠指部的消息..

周爸找個時間去試車一下吧.
日系體盤還是比不上歐系
但是.
subaru有AWD加持下.算是OK的了~~
諸神懲罰薛西佛斯(Sisyphus)讓他永無停息地將巨石推上山頂,到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。

周爸(tm20)

2010/12/07 22:10:46

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#2916514 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ctfrank (鯊魚煙d^.^b y) 所寫
還是會有outback(3.0)

換新引擎那些都是謠指部的消息..

周爸找個時間去試車一下吧.
日系體盤還是比不上歐系
但是.
subaru有AWD加持下.算是OK的了~~


我知道歐系的底盤紮實度很好

日系要補強還跟不上

不過身邊朋友對歐系的全部都絕望透頂..包含法拉力..和AUDI-VW
只剩下雙B和保時捷評價還OK~

偏偏評價好的...我買不起

鯊魚煙d^.^b y(ctfrank)

2010/12/07 22:16:53

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#2916549 IP 250.100.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
諸神懲罰薛西佛斯(Sisyphus)讓他永無停息地將巨石推上山頂,到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。

~~~~~~~(kompressor)

2010/12/07 22:37:30

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#2916664 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ctfrank (鯊魚煙d^.^b y) 所寫
還是會有outback(3.0)

換新引擎那些都是謠指部的消息..

周爸找個時間去試車一下吧.
日系體盤還是比不上歐系
但是.
subaru有AWD加持下.算是OK的了~~


單純用二分法是說不通的;日系歐系底盤還是要拿車比車才能說的來~~~

~~~~~~~(kompressor)

2010/12/07 22:39:25

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#2916679 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
比較顧車的人8萬要換正時皮帶,水幫浦,張力器,區軸油封等...
非消耗性零件貴,例如前檔要價25000上下...
冷門,內部質感比不上一線雙田...
3.0的稅金~~~

底盤有倍適登好料~~~

要花160萬左右買2.5GT; 建議也去看看G37 SEDEN ; EX35 ; MURANO這些價位的車~~~
尤其是明年買過年度的車G37 SEDEN ;搞不好170~180就有了~~~


有推5門的嗎

老實說~ 假日都衝山上



5門的?
LEGACY這台應該8成以上都買2.5GT WAGON吧~~~

周爸(tm20)

2010/12/07 22:42:57

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#2916695 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
回應 ctfrank (鯊魚煙d^.^b y) 所寫
還是會有outback(3.0)

換新引擎那些都是謠指部的消息..

周爸找個時間去試車一下吧.
日系體盤還是比不上歐系
但是.
subaru有AWD加持下.算是OK的了~~


單純用二分法是說不通的;日系歐系底盤還是要拿車比車才能說的來~~~


之前開過
喜悅 SEAT MALAGA<~~~~這樣拼嗎?
飛雅特 PUNTO GT

感覺比日本車更不扎實



周爸(tm20)

2010/12/07 22:44:47

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#2916706 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
比較顧車的人8萬要換正時皮帶,水幫浦,張力器,區軸油封等...
非消耗性零件貴,例如前檔要價25000上下...
冷門,內部質感比不上一線雙田...
3.0的稅金~~~

底盤有倍適登好料~~~

要花160萬左右買2.5GT; 建議也去看看G37 SEDEN ; EX35 ; MURANO這些價位的車~~~
尤其是明年買過年度的車G37 SEDEN ;搞不好170~180就有了~~~


有推5門的嗎

老實說~ 假日都衝山上



5門的?
LEGACY這台應該8成以上都買2.5GT WAGON吧~~~



機械增壓的本體是不是也算耗材

朋友的benz c230 kompressor

說什麼增壓本體要換...好貴~貴得嚇人

 ̄↘專當路人乙↖ˍ(b0917123551)

2010/12/07 22:45:48

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#2916708 IP 186.99.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
比較顧車的人8萬要換正時皮帶,水幫浦,張力器,區軸油封等...
非消耗性零件貴,例如前檔要價25000上下...
冷門,內部質感比不上一線雙田...
3.0的稅金~~~

底盤有倍適登好料~~~

要花160萬左右買2.5GT; 建議也去看看G37 SEDEN ; EX35 ; MURANO這些價位的車~~~
尤其是明年買過年度的車G37 SEDEN ;搞不好170~180就有了~~~


有推5門的嗎

老實說~ 假日都衝山上



5門的?
LEGACY這台應該8成以上都買2.5GT WAGON吧~~~



機械增壓的本體是不是也算耗材

朋友的benz c230 kompressor

說什麼增壓本體要換...好貴~貴得嚇人
本體耶................😲
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋

周爸(tm20)

2010/12/07 22:46:14

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#2916710 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b0917123551 ( ̄↘專當路人乙↖ˍ) 所寫
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
比較顧車的人8萬要換正時皮帶,水幫浦,張力器,區軸油封等...
非消耗性零件貴,例如前檔要價25000上下...
冷門,內部質感比不上一線雙田...
3.0的稅金~~~

底盤有倍適登好料~~~

要花160萬左右買2.5GT; 建議也去看看G37 SEDEN ; EX35 ; MURANO這些價位的車~~~
尤其是明年買過年度的車G37 SEDEN ;搞不好170~180就有了~~~


有推5門的嗎

老實說~ 假日都衝山上



5門的?
LEGACY這台應該8成以上都買2.5GT WAGON吧~~~



機械增壓的本體是不是也算耗材

朋友的benz c230 kompressor

說什麼增壓本體要換...好貴~貴得嚇人
本體耶................😲


本體也算耗材

鯊魚煙d^.^b y(ctfrank)

2010/12/07 22:47:53

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#2916718 IP 250.100.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b0917123551 ( ̄↘專當路人乙↖ˍ) 所寫
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
比較顧車的人8萬要換正時皮帶,水幫浦,張力器,區軸油封等...
非消耗性零件貴,例如前檔要價25000上下...
冷門,內部質感比不上一線雙田...
3.0的稅金~~~

底盤有倍適登好料~~~

要花160萬左右買2.5GT; 建議也去看看G37 SEDEN ; EX35 ; MURANO這些價位的車~~~
尤其是明年買過年度的車G37 SEDEN ;搞不好170~180就有了~~~


有推5門的嗎

老實說~ 假日都衝山上



5門的?
LEGACY這台應該8成以上都買2.5GT WAGON吧~~~



機械增壓的本體是不是也算耗材

朋友的benz c230 kompressor

說什麼增壓本體要換...好貴~貴得嚇人
本體耶................😲


渦輪增壓車.
渦輪也是保養更換的零件..
敗改裝之賜.
外匯品還算便宜...
諸神懲罰薛西佛斯(Sisyphus)讓他永無停息地將巨石推上山頂,到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。

~~~~~~~(kompressor)

2010/12/07 22:56:07

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#2916771 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
比較顧車的人8萬要換正時皮帶,水幫浦,張力器,區軸油封等...
非消耗性零件貴,例如前檔要價25000上下...
冷門,內部質感比不上一線雙田...
3.0的稅金~~~

底盤有倍適登好料~~~

要花160萬左右買2.5GT; 建議也去看看G37 SEDEN ; EX35 ; MURANO這些價位的車~~~
尤其是明年買過年度的車G37 SEDEN ;搞不好170~180就有了~~~


有推5門的嗎

老實說~ 假日都衝山上



5門的?
LEGACY這台應該8成以上都買2.5GT WAGON吧~~~



機械增壓的本體是不是也算耗材

朋友的benz c230 kompressor

說什麼增壓本體要換...好貴~貴得嚇人


不會啦;雙B現在一致都玩TURBO了,高低增壓一齊來...😆
歐系車本來油溫就高,玩TURBO損耗率肯定更高了~~~
這種等過保固後保養廠肯定又要大發利市了~~~

.(woowoowoo)

2010/12/07 22:57:32

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#2916783 IP 246.167.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫


機械增壓的本體是不是也算耗材

朋友的benz c230 kompressor

說什麼增壓本體要換...好貴~貴得嚇人

這車老了之後

好吵


加速的聲浪好龜喔😆

marchchen(marchchen)

2010/12/07 22:58:40

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#2916792 IP 242.33.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
不會啦;雙B現在一致都玩TURBO了,高低增壓一齊來...
歐系車本來油溫就高,玩TURBO損耗率肯定更高了~~~
這種等過保固後保養廠肯定又要大發利市了~~~


highlight 起來給嗚大看 😆😆😆

.(woowoowoo)

2010/12/07 22:59:37

發文

#2916799 IP 246.167.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
不會啦;雙B現在一致都玩TURBO了,高低增壓一齊來...
歐系車本來油溫就高,玩TURBO損耗率肯定更高了~~~
這種等過保固後保養廠肯定又要大發利市了~~~


highlight 起來給嗚大看 😆😆😆
我的老GALANT沒有渦輪😇

~~~~~~~(kompressor)

2010/12/07 23:02:25

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#2916822 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 b0917123551 ( ̄↘專當路人乙↖ˍ) 所寫
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
比較顧車的人8萬要換正時皮帶,水幫浦,張力器,區軸油封等...
非消耗性零件貴,例如前檔要價25000上下...
冷門,內部質感比不上一線雙田...
3.0的稅金~~~

底盤有倍適登好料~~~

要花160萬左右買2.5GT; 建議也去看看G37 SEDEN ; EX35 ; MURANO這些價位的車~~~
尤其是明年買過年度的車G37 SEDEN ;搞不好170~180就有了~~~


有推5門的嗎

老實說~ 假日都衝山上



5門的?
LEGACY這台應該8成以上都買2.5GT WAGON吧~~~



機械增壓的本體是不是也算耗材

朋友的benz c230 kompressor

說什麼增壓本體要換...好貴~貴得嚇人
本體耶................😲


本體也算耗材


MB那個機械增壓油也是要定期保養更換的;本體增壓油乾掉會造成培林磨壞...
缸壁刮傷就會有摳摳聲音很大;再拖下去不更換會卡死...造成皮帶斷裂~~~

 ̄↘專當路人乙↖ˍ(b0917123551)

2010/12/07 23:04:23

發文

#2916834 IP 186.99.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ctfrank (鯊魚煙d^.^b y) 所寫
回應 b0917123551 ( ̄↘專當路人乙↖ˍ) 所寫
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
比較顧車的人8萬要換正時皮帶,水幫浦,張力器,區軸油封等...
非消耗性零件貴,例如前檔要價25000上下...
冷門,內部質感比不上一線雙田...
3.0的稅金~~~

底盤有倍適登好料~~~

要花160萬左右買2.5GT; 建議也去看看G37 SEDEN ; EX35 ; MURANO這些價位的車~~~
尤其是明年買過年度的車G37 SEDEN ;搞不好170~180就有了~~~


有推5門的嗎

老實說~ 假日都衝山上



5門的?
LEGACY這台應該8成以上都買2.5GT WAGON吧~~~



機械增壓的本體是不是也算耗材

朋友的benz c230 kompressor

說什麼增壓本體要換...好貴~貴得嚇人
本體耶................😲


渦輪增壓車.
渦輪也是保養更換的零件..
敗改裝之賜.
外匯品還算便宜...
渦輪我相信~
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋

周爸(tm20)

2010/12/07 23:05:09

發文

#2916838 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 b0917123551 ( ̄↘專當路人乙↖ˍ) 所寫
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
回應 tm20 (B咖Club--周爸) 所寫
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
比較顧車的人8萬要換正時皮帶,水幫浦,張力器,區軸油封等...
非消耗性零件貴,例如前檔要價25000上下...
冷門,內部質感比不上一線雙田...
3.0的稅金~~~

底盤有倍適登好料~~~

要花160萬左右買2.5GT; 建議也去看看G37 SEDEN ; EX35 ; MURANO這些價位的車~~~
尤其是明年買過年度的車G37 SEDEN ;搞不好170~180就有了~~~


有推5門的嗎

老實說~ 假日都衝山上



5門的?
LEGACY這台應該8成以上都買2.5GT WAGON吧~~~



機械增壓的本體是不是也算耗材

朋友的benz c230 kompressor

說什麼增壓本體要換...好貴~貴得嚇人
本體耶................😲


本體也算耗材


MB那個機械增壓油也是要定期保養更換的;本體增壓油乾掉會造成培林磨壞...
缸壁刮傷就會有摳摳聲音很大;再拖下去不更換會卡死...造成皮帶斷裂~~~


朋友都固定原廠保養!!

聽起來也是會有意外

Doraemon(4966031)

2010/12/07 23:09:00

發文

#2916863 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 woowoowoo (傑佛瑞.巫) 所寫
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
不會啦;雙B現在一致都玩TURBO了,高低增壓一齊來...
歐系車本來油溫就高,玩TURBO損耗率肯定更高了~~~
這種等過保固後保養廠肯定又要大發利市了~~~


highlight 起來給嗚大看 😆😆😆
我的老GALANT沒有渦輪😇
passat咧😆

.(woowoowoo)

2010/12/07 23:10:14

發文

#2916872 IP 246.167.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 4966031 (烏龜16V) 所寫
回應 woowoowoo (傑佛瑞.巫) 所寫
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
不會啦;雙B現在一致都玩TURBO了,高低增壓一齊來...
歐系車本來油溫就高,玩TURBO損耗率肯定更高了~~~
這種等過保固後保養廠肯定又要大發利市了~~~


highlight 起來給嗚大看 😆😆😆
我的老GALANT沒有渦輪😇
passat咧😆

其實我是3.6NA的😆




我唬爛的

 ̄↘專當路人乙↖ˍ(b0917123551)

2010/12/07 23:11:18

發文

#2916878 IP 186.99.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 woowoowoo (傑佛瑞.巫) 所寫
回應 4966031 (烏龜16V) 所寫
回應 woowoowoo (傑佛瑞.巫) 所寫
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫
不會啦;雙B現在一致都玩TURBO了,高低增壓一齊來...
歐系車本來油溫就高,玩TURBO損耗率肯定更高了~~~
這種等過保固後保養廠肯定又要大發利市了~~~


highlight 起來給嗚大看 😆😆😆
我的老GALANT沒有渦輪😇
passat咧😆

其實我是3.6NA的😆


我唬爛的
渦輪都拖不動了~還NA😩
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
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