於
2010/12/07 22:07:32
發文
還是會有outback(3.0)
換新引擎那些都是謠指部的消息..
周爸找個時間去試車一下吧.
日系體盤還是比不上歐系
但是.
subaru有AWD加持下.算是OK的了~~
換新引擎那些都是謠指部的消息..
周爸找個時間去試車一下吧.
日系體盤還是比不上歐系
但是.
subaru有AWD加持下.算是OK的了~~
諸神懲罰薛西佛斯(Sisyphus)讓他永無停息地將巨石推上山頂,到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
於
2010/12/07 22:16:53
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諸神懲罰薛西佛斯(Sisyphus)讓他永無停息地將巨石推上山頂,到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
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還是會有outback(3.0) 換新引擎那些都是謠指部的消息.. 周爸找個時間去試車一下吧. 日系體盤還是比不上歐系 但是. subaru有AWD加持下.算是OK的了~~ | |||
單純用二分法是說不通的;日系歐系底盤還是要拿車比車才能說的來~~~
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有推5門的嗎 老實說~ 假日都衝山上 | ||||||||||||
5門的?
LEGACY這台應該8成以上都買2.5GT WAGON吧~~~
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5門的? LEGACY這台應該8成以上都買2.5GT WAGON吧~~~ | ||||||||||||||||||||||
機械增壓的本體是不是也算耗材
朋友的benz c230 kompressor
說什麼增壓本體要換...好貴~貴得嚇人
於
2010/12/07 22:45:48
發文
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機械增壓的本體是不是也算耗材 朋友的benz c230 kompressor 說什麼增壓本體要換...好貴~貴得嚇人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
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本體也算耗材
於
2010/12/07 22:47:53
發文
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渦輪增壓車.
渦輪也是保養更換的零件..
敗改裝之賜.
外匯品還算便宜...
諸神懲罰薛西佛斯(Sisyphus)讓他永無停息地將巨石推上山頂,到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
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機械增壓的本體是不是也算耗材 朋友的benz c230 kompressor 說什麼增壓本體要換...好貴~貴得嚇人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
不會啦;雙B現在一致都玩TURBO了,高低增壓一齊來...😆
歐系車本來油溫就高,玩TURBO損耗率肯定更高了~~~
這種等過保固後保養廠肯定又要大發利市了~~~
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機械增壓的本體是不是也算耗材 朋友的benz c230 kompressor 說什麼增壓本體要換...好貴~貴得嚇人 | |||
這車老了之後
好吵
加速的聲浪好龜喔😆
於
2010/12/07 22:58:40
發文
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不會啦;雙B現在一致都玩TURBO了,高低增壓一齊來... 歐系車本來油溫就高,玩TURBO損耗率肯定更高了~~~ 這種等過保固後保養廠肯定又要大發利市了~~~ | |||
highlight 起來給嗚大看 😆😆😆
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highlight 起來給嗚大看 😆😆😆 | ||||||||||||
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本體也算耗材 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MB那個機械增壓油也是要定期保養更換的;本體增壓油乾掉會造成培林磨壞...
缸壁刮傷就會有摳摳聲音很大;再拖下去不更換會卡死...造成皮帶斷裂~~~
於
2010/12/07 23:04:23
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渦輪增壓車. 渦輪也是保養更換的零件.. 敗改裝之賜. 外匯品還算便宜... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
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MB那個機械增壓油也是要定期保養更換的;本體增壓油乾掉會造成培林磨壞... 缸壁刮傷就會有摳摳聲音很大;再拖下去不更換會卡死...造成皮帶斷裂~~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
朋友都固定原廠保養!!
聽起來也是會有意外
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其實我是3.6NA的😆
我唬爛的
於
2010/12/07 23:11:18
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其實我是3.6NA的😆 我唬爛的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
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