由 downtown_man 發表在HelloF1賽車·F1賽車場 http://bbs.hellof1.com/f1


James Allen answers your questions



ITV F1專欄作家James Allen對讀者們的尖銳問題給出了答覆。



在最新的一篇Ask James中，他分析了本賽季大結局中的一些關鍵問題，並對新車隊的發展做出了展望。



無論從哪個角度看，這都是一個爽透了的賽季，以至於真要選出一個最愛幾乎是不可能的。但是我還是想問，這個賽季那個車手是你印象深刻？



Benjamin，Glasgow



好的，Benjamin，我最近已經選出了自己心中的top 5，其中瓦特爾第一。他的活幹的非常棒。打江山容易，坐江山難。而瓦特爾在最後的四場比賽中獲得了四次桿位三次冠軍。從瓦特爾、阿隆索、漢密爾頓和韋伯之間選一個不容易，而且我覺得庫比卡、羅斯伯格和巴頓也非常出彩。這個賽季非常棒。



你能解釋一下法拉利在最後一站對阿隆索犯下的錯誤嗎。關於為了對付韋伯的解釋根本說不通，因為他們知道阿隆索很難超越前面已經進過站並準備一跑到底的車手。不放棄賽道上的位置應該敲響警鐘了嗎？



Robert Dixie，Exeter



在我的網站上我深入分析了這個問題，但是我想但法拉利意識到自己陷入困境後自己慌了。紅牛的兩個車手在不同的位置，法拉利不可能全部顧及到。如果馬薩足夠快去壓製韋伯可能還有點用，但是他一點用沒有。



發車時阿隆索失去了一個位置，但他僅需以第四名完賽就可以奪冠。問題是羅斯伯格和佩特羅夫第一圈就進了站，他們擋住了阿隆索，而法拉利的輪胎也不怎麼靈光。實際上，情況並不如所擔心的那樣糟——局勢是非常穩定的，所以阿隆索只需要再堅持一下，然後像巴頓那樣擠到羅斯伯格前面。



你覺得阿隆索為了這次爭霸賽付出了多少艱辛嗎？我們都清楚他的競爭力非常強，事實是，他的車隊毀了他的偉大時刻……



Robin Hendry，Edmonton，Canada



呃，Robin，古語有雲，與車隊共存亡。你要他怎麼樣呢，再換支車隊？每個人都知道車隊毀了結局，但是賽季初期他也因為自己的非強迫性失誤丟失了許多分。像他這樣的人明白這些東西都是互相平衡的。總還會有明年的……



為什麼韋伯最後五場比賽的表現並不像之前的比賽那樣蓋過他的隊友，現在的世界冠軍瓦特爾？



Matthew Donlevy，Sydney，Australia



一種答案是韋伯最近才曝出來的新加坡站之後遭受的肩傷。他玩山地車受了傷，這使得他需要在鈴鹿和棒子站之前接受藥物治療。雖然不像傳言那樣戲劇化，但是韋伯不會太好過的。他在日本和巴西的表現很好，每站都得了18分。是棒子站的退賽和阿布扎比的低迷表現讓他失去了冠軍。



三支新車隊的處子賽季表現都很好並且都堅持到了最後一站。但是，三支車隊中HRT似乎最安靜，而且看起來他們連換個輪胎都有很大的問題。他們2011怎麼辦呢？現在豐田從合同中退出，他們會怎麼樣呢？



Jonathan Dye，Lincoln



儘管傍到了一個新的西班牙股東，但是我想鈔票對他們是真成問題。現在要運營一支F1車隊非常難。他們可能有25,000,000歐元的預算，這對於大多數賽車運動來說都是一筆大款子，但是對F1來說就少得可憐了。維珍投了四千萬歐元而蓮花差不多五千萬歐。Colin Kolles活下來了，而目前他的目標就是求生。我猜想他們會將今年的賽車與新規則融合後步入2011賽季，另外威廉姆斯的變速箱和液壓系統也能幫上大忙。



我從1996年開始就迷上了F1，今年有一件事讓我不爽，就是邁凱輪有沒有以銀色外裝登場。我非常支持這支車隊，支持劉易斯和簡森，但是考慮到歷史和資源，我們是否應該期待比過去十年更好的答卷？



Jonathan Barker，Nottingham



是的，但是他們獲得冠軍已經是兩個賽季之前的事了，所以他們現在還算不上F1中的阿森納。去年，他們的車很差，但是他們改進的非常棒。今年他們有一輛好車，但是升級做的不好，並且紅牛的車要好的多了。高手對決，就靠靈感和汗水了，而紅牛的技師先打敗了邁凱輪的。



你怎麼看待車隊選擇付費車手？F1不用最快最有天賦的車手確實是件丟人的事。



John Baker，Melbourne，Australia



John，這都是經濟時代和高額的比賽花銷。儘管FOTA限制了預算，但是跑F1還是非常貴的——太貴了——這就導致了付費車手有很大的希望擠進這項運動。



馬爾多納多是GP2冠軍，所以他理應獲得更多的尊重而不是被貼上付費車手的標籤。GP2亞軍Sergio Perez帶著Telmex入贅索伯也是一樣的。他們都是不錯的車手，而且你不能因為他們不是有一個漢密爾頓就將其拒之門外。胡肯伯格很可惜，但是他不會被白白浪費的。



除了瓦特爾還有其他的不懂超車的世界冠軍嗎？



Uffe Gaden，Denmark



這問題尖利了，Uffe。瓦特爾是在超車時犯了些錯誤，但是其他車手也是一樣的。而且，由於瓦特爾多數情況在前排，所以他也用不著超車。但是他能超的。



你覺得帕特·弗萊的加盟會對法拉利明年的表現有什麼影響？



Jon Langdon，Burnham-on-Sea



Jon，他的角色是全新的，他要統籌設計部和賽道技術。他是非常有經驗的技師並且是優秀的設計師，所以他非常適用這個角色。就像車隊的其他高層，如果人們聽他的並且他是對的，那麼他就會使車隊有很大的進步。否則的話，事情就難了。他們必須學著相信他。而我想，由於這個賽季的結局，明年法拉利的工作會更加的小心翼翼。



2010賽季太棒了！我愛每一站。我的問題是，你對蓮花名字之爭有什麼看法？我想蓮花競速表現不錯但是蓮花公司似乎並不這麼認為……



Ty，Fettercairn，Scotland



我覺得這事非常傻並且適得其反。爭奪是不必要的，而且F1總是幹一些迷惑、惱怒公眾的事。故事經歷了很多局面，但現在費爾南德斯看起來對自己的權利更有信心並且玩的更給力了。可能又得談判了——他終歸還是能擔負的起給自己的車隊起個別的名，但蓮花公司可不行。我發現他可比一個月前更勇敢了。

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