#102
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爬牆一下😊 麥哥17"輪圈的話,前跌盤290 OR 303mm應當就夠(尺寸小弟不熟).. 要不然輪下負荷可能太重,神油OR其他利器所提供的加速感就消失殆盡😌 小弟之前破車有換終傳比,本來開起來很有FU,但一換上前大牒(與303mm碟盤)與後加大牒 (290mm)之後,那個加速感馬上被輪下負荷給消掉了😭 再提前要,當加大碟盤與多活塞卡鉗後,煞車時間點心理上會比較晚些,但如果輪胎搭配不好 ,過彎挖哩咧又是ZUZUKI😇 小弟建議或許與自己開車習慣搭配組合會好一些😇 | ||||||||||||
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回應 derek_sun411 (鳥爸) 所寫內行的~~其他人都換 303MM的
我故意把菜單開到330浮動的，是給他聞香
PS.330浮動重量比303單片更輕..😆貴
#103
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內行的~~其他人都換 303MM的 我故意把菜單開到330浮動的，是給他聞香 PS.330浮動重量比303單片更輕..😆貴 | ||||||||||||||||||||||
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還要考慮到對四耶😇😆😆
#104
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內行的~~其他人都換 303MM的 我故意把菜單開到330浮動的，是給他聞香 PS.330浮動重量比303單片更輕..😆貴 | |||
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不愧是勸敗達人😲😲 還好不是開同車系的😆
Efficiency, Passion and Support bring you EPS!
#105
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還要考慮到對四耶😇😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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對4要換前後車才會好開
但以正常交通使用..330MM覺對夠
有競技必須抓更晚的煞車時間點，對4才有需要，相對的對4要退300系列CV8總泵還夠強
#107
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沒早點認識你~~ 不然我一定阻止你買奈台煞車軟又沒法小改的車 總泵不夠強，要改卡鉗還得換總泵..貴的要死 | ||||||||||||||||||||||
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周爸是說現在的休旅車還是之前的1.6房車阿??
休旅車我是完全沒想要升級了,不過之前1.6那台流用了3千死肥肉卡鉗..
前303mm(還研磨了我看有4 5mm才裝得下我那奇怪16"鋁圈),後290mm
整組換起來好像含工14K左右.. 但是懸吊本質根本沒改變,改了也是多花錢😌
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#108
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於
2010/12/27 23:38:09
發文
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哈，當初就是挖這個坑等不眠跳的！ sc24這麼細的抓，不加大碟盤，真的有夠難看的！😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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勸敗加大碟!!~
我也好想換框、換加大碟、換卡鉗!!~
可是沒錢換!!~😭
哪裡來的豬頭
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周爸是說現在的休旅車還是之前的1.6房車阿?? 休旅車我是完全沒想要升級了,不過之前1.6那台流用了3千死肥肉卡鉗.. 前303mm(還研磨了我看有4 5mm才裝得下我那奇怪16"鋁圈),後290mm 整組換起來好像含工14K左右.. 但是懸吊本質根本沒改變,改了也是多花錢😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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現在這台04之前(前碟後鼓)........剎車真的很寒
還是05後(四碟)................還好一些
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對4要換前後車才會好開 但以正常交通使用..330MM覺對夠 有競技必須抓更晚的煞車時間點，對4才有需要，相對的對4要退300系列CV8總泵還夠強 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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後面換對二😆
#111
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現在這台04之前(前碟後鼓)........剎車真的很寒 還是05後(四碟)................還好一些 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以休旅車都慢慢開,根本不敢存非分之想😊
Efficiency, Passion and Support bring you EPS!
#112
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所以休旅車都慢慢開,根本不敢存非分之想😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不是改引擎改動力，不是要飆車
煞車升級也沒想要開快~只是那種扎實減速的感覺讓人放心多了
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你給我錢買大的...😞 | ||||||||||||
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我連車都買不起😇
#115
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我連車都買不起😇 | ||||||||||||||||||||||
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瘋棒球
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你說那紅色的卡鉗嗎?
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很像小麥的style阿😆
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看完後。有種空虛的感覺😆
創新 挑戰自己 再創第二事業
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你說那紅色的卡鉗嗎? 😍 很像小麥的style阿😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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瘋棒球
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恭喜進入改裝這無底深淵😆
#120
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真是極品阿😆
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