http://sports.sina.com.cn 2010年12月31日15:18 新浪體育

羅斯-布朗說在帶領奔馳取得成功前，他不會退隱。　

　新浪體育訊　“沒有頂尖的模擬器，是導致邁克爾-舒馬赫不能在2010年快速恢復速度的原因之一！”這是奔馳車隊領隊羅斯-布朗的觀點。

　　邁克爾-舒馬赫在2006年退役後，時隔三載於今年加盟奔馳復出。F1七冠王不論是排位和正賽，均完負年輕隊友尼科-羅斯伯格。三叉星領隊羅斯-布朗日前在接受《汽車，發動機與運動》的採訪時說，這在一定程度上是因為奔馳沒有頂尖的模擬器造成的。

　　英國人透露，奔馳位於布蘭克裡(Brackley)的總部，目前正在建設一個新的模擬器，“但是需要等到2012年，才能全面投入使用。”並從技術角度指出：這類高度專業化的設備，需要車隊投入精力做相關的發展，無法從市面上直接買到，一步到位。

　　“這個冬天，我們應該能夠取得巨大的進步。這項技術是無法在市面上直接買到的。”英國人說道。

　　而當記者問及，如果奔馳2010年擁有法拉利和邁凱輪那種檔次的模擬器，是否能夠幫助F1七冠王快速恢復速度時，布朗說：“可能吧！那樣的話，他將對輪胎的特性有更加深入的了解。我們沒有頂級的模擬器確實是個劣勢。”

　　但是，現在距新模擬器全面投入使用尚有時日。舒馬赫本人希望，F1從明年起改用倍耐力輪胎能給他帶來一定的幫助；因為這至少意味著大家在輪胎這一塊，站到了同一條起跑線上。然而羅斯-布朗對此持謹慎態度，他說現在很難講，倍耐力的輪胎是否會對舒馬赫有利。

　　“我不知道(他是否會大幅提高)，我們需要一輛新車，一套新的輪胎，然後才能做出靠譜的判斷，只是我本人是樂觀的。普利司通和倍耐力是兩種不同的輪胎。幾年前，當輪胎從米其林換為普利司通時，許多車手都遇到了問題，包括頂尖的車手像阿隆索。這次換為倍耐力也是類似的。是否會對羅斯伯格，或者舒馬赫有利是難以預測的。”

　　布朗同時對他將退隱的傳言予以了否認，英國人說：“我不會退的，在帶領這支車隊取得成功之前，我是不會退隱的。”

　　(行雲)

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