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請教各位高手，如何做跟趾動作??
#用車經驗分享

人狼(seifar)

於

2001/10/03 16:44:56

發文

#40350 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
首先，想請教的是，何謂跟趾動作??<br>我只知道這是一種技巧，讓車輛在過彎時，可以在轉速不致於掉太多情況下過彎，其他的一切不明。<br>第二件事，請教，如何做跟趾動作??<br>請各位高手多加指點。<br>謝謝。

共

15

則留言

共 1 頁

車子賣了(windrider)

於

2001/10/03 17:45:43

發文

#40352 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
右腳尖煞車 --> 左腳離合換檔--> 右腳根油門...不難...難ㄉ是要把引擎轉速跟車速配合好減少頓挫感.

P.S 我不是高手...不要誤會...
假如油門離煞車太遠, 要換踏板.
右腳尖跟腳根可以對調...看你怎麼樣比較舒服.

Z~Z~Z(super2000)

於

2001/10/03 17:51:50

發文

#40354 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
只有手排的能做嗎?
自排的如果油門與煞車一起踩會怎麼樣?

車子賣了(windrider)

於

2001/10/03 18:57:33

發文

#40363 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
只有手排可以吧...
自排被我玩壞過(以前ㄉCorona)...
放空檔灌油門再入檔...可是沒啥效用

油門煞車一起踩會停下來...

手排 O
手自排 X
自排 X

博啟(bochy)

於

2001/10/04 01:19:37

發文

#40409 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
誰說~~~~「自排車」不能夠做"跟趾"的動作！！？？

只是~~~~「自排車」做"跟趾"的動作有點"浪費資源"....左腳閒閒沒事幹。

「自排車」的一項重要賽車技巧叫做：「左腳煞車」。
其用意與"跟趾"有異曲同功之妙......

車子賣了(windrider)

於

2001/10/04 10:36:07

發文

#40429 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
左腳煞車算是跟趾oh...左腳煞車是負重移動ㄉ技術吧...跟趾是不讓引擎轉速下降而已不是嗎...左腳煞車可以用在任何車上吧, 為了增加 oversteer 用ㄉ...與跟趾有關係嗎...不理解...

博啟(bochy)

於

2001/10/04 10:40:13

發文

#40431 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Re：Celica-GTS ~~~~
到你的車上....以「慢動作」or「分解動作」將"跟趾"的動作做它個幾次，你應該就可以領悟了！！

博啟(bochy)

於

2001/10/04 10:53:51

發文

#40432 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
自排車在過彎時若以「左腳煞車」的方式，右腳同時做適當的"收放"動作的話，「變速箱」會發生kick-down的動作；其過程就有如"跟趾"的動作一般。

做"跟趾"的第一個動作就是：踩煞車。
在踩煞車時~~~ 重心就會前移，這就是你在上文中提到的"負重移動"了。
而在換完檔之後，煞車還是被踩的唷！

車子賣了(windrider)

於

2001/10/04 16:03:46

發文

#40467 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
博啟兄:
雖然跟趾也是同時踩油門與煞車, 但是跟趾ㄉ重點並不在煞車, 而是重視引擎轉速ㄉ控制. 左腳煞車ㄉ重點是在於負重移動. 假如是 FR ㄉ自排車, 可能會因左腳煞車造成轉像過度, 因為左腳煞車是為轉向不足ㄉ車子所研究出來ㄉ技術. 大部份轉向不足ㄉ車子都是 FF 或極少部份ㄉ FR, 我覺得並不能把跟趾與左腳煞車混為一談.
小弟淺見, 請博啟兄過目.

Jack(jackbllm)

於

2001/10/04 16:32:06

發文

#40471 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
個人認為這技巧是用來減少引擎頓挫,
使用時機為由高速檔降至低速檔時,加油門使引擎轉速提高,再降檔,以減少引擎頓挫.

Z~Z~Z(super2000)

於

2001/10/05 12:14:16

發文

#40532 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
左腳煞車是FF車的重要技巧喔,在轉向不足的FF車用此技巧是為了什麼啊?如果超速進彎時用左腳煞車有救嗎?那煞車時的力道深淺要如何掌握呢?

車子賣了(windrider)

於

2001/10/05 12:56:13

發文

#40540 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
左腳煞車是為了增加 FF Oversteer.
煞車會讓重量前移, 在彎道上踩可以讓尾巴側移增加 oversteer. 油門不放是因為要保持行車線. 至於力道...這要自己體會le...
超速進彎就只能慢慢踩煞車(決不能用力踩), 放油門, 降檔, 祈禱慢ㄉ下來.
不過假如技術粉好, FF 很適合超速入彎ㄉ.

博啟(bochy)

於

2001/10/06 11:14:15

發文

#40637 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
以「左腳煞車」過彎時~~~~
若是速度降至換檔的"臨界點"時，則變速箱會做kick-down的動作。
如果速度是在"臨界點"之上時，則須要將油門略收一點點點，再急速踩油門，藉由此一收放的動作來做kick-down的動作。

之所以油門不放是因為~~~ 為了保持「動能」！
這是由於「自動變速箱」天生的"缺陷"所致，由於在FF車上會更形嚴重。
BUT~~~ 此一情形在CVT系統下，會被有效的降低，甚至於排除。

triton(triton)

於

2001/10/06 12:30:45

發文

#40649 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我一直認為前驅車在過灣時, 轉速沒必要拉得過高----考慮曲軸角動量....陀螺原理....可是我一值沒有仔細去探討。

GTS, 有沒有興趣, 慢慢去算吧!

人狼(seifar)

於

2001/10/08 12:20:59

發文

#40882 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我的車是PEUGEOT的S16，因為是前驅車，在轉彎時總是會有點怕怕的，不曉得各位前輩有沒有比較好的跟趾練習路線??
因為是初學者，希望前輩們推薦一些"初級路線"....
謝謝~~感激不盡~~

車子賣了(windrider)

於

2001/10/08 18:13:45

發文

#40922 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
人狼哥:
"跟趾"不難啦, 不用把它想ㄉ很難.
不過你可以先試試用"腳根"踩油門.
感覺一下用腳根踩是瞎米滋味.

加油!!!
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