我有一個問題ㄝ
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有的車風扇只做一個<br>有的卻做兩個<br>照道理 做一個ㄉ話 若壞掉不就換整組ㄉ?=_=|||
#3
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博啟兄
好奇一個問題
在[耍賴&拖]的過程中
難道不會有引擎過熱ㄉ問題?
好奇一個問題
在[耍賴&拖]的過程中
難道不會有引擎過熱ㄉ問題?
#4
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不一定啦.只要找對材料行.有專門賣風
扇馬達的.有翻修.外匯.全新.只是換整
組比較快也較不會有紛爭.博啟兄說的
應該是有時會轉有時不會轉吧?是不是
繼電器的白金接點燒蝕造成的接觸不良
?
扇馬達的.有翻修.外匯.全新.只是換整
組比較快也較不會有紛爭.博啟兄說的
應該是有時會轉有時不會轉吧?是不是
繼電器的白金接點燒蝕造成的接觸不良
?
#5
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照個人的經驗來看
好像還沒有車材規定一定得換一組
只做單一馬達設計，歐系車較多
M.Benz 單一馬達無段變速控制
Audi 單一馬達帶動另一馬達
好像還沒有車材規定一定得換一組
只做單一馬達設計，歐系車較多
M.Benz 單一馬達無段變速控制
Audi 單一馬達帶動另一馬達
#6
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誰說有2個風扇的車,要換要2個都換?
一般車2個風扇一個是冷氣風扇
一個是水箱風扇
那個壞換那個就好啦....
PS:我的車風扇是前後分開的啦所以.....
如果是擺在同一邊時,而且連在一起
那就要一起換啦....
一般車2個風扇一個是冷氣風扇
一個是水箱風扇
那個壞換那個就好啦....
PS:我的車風扇是前後分開的啦所以.....
如果是擺在同一邊時,而且連在一起
那就要一起換啦....
#7
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也就是博啟兄所說2個是一組的
#8
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那是發生在以前所使用的一輛 NISSAN 321 (Sunny) 1.3L 的車子上。
在4～5月間「水箱散熱風扇」突然"罷工"了......
「裕隆」的保養廠說~~~ 要換整組的....要價1300元，而且不含工資。
詢問~~~ 「裕隆公司」、坊間的汽車材料行....等等，都說要換整組的！
還好~~~ 有一顆"強而有力"的「冷氣散熱風扇」(註)可以用。 ^_^
於是就天天吹冷氣......
一直到6月中旬，去換修冷氣的「風箱」時，才發現是「風扇馬達」的「繼電器」壞掉了。
店家一並修復....要價300元。
註：平時水溫表的指針會在2/3的位置，在開冷氣時會降至1/3的位置。
這是 NISSAN 321 車型的"特色"唷！！
在4～5月間「水箱散熱風扇」突然"罷工"了......
「裕隆」的保養廠說~~~ 要換整組的....要價1300元，而且不含工資。
詢問~~~ 「裕隆公司」、坊間的汽車材料行....等等，都說要換整組的！
還好~~~ 有一顆"強而有力"的「冷氣散熱風扇」(註)可以用。 ^_^
於是就天天吹冷氣......
一直到6月中旬，去換修冷氣的「風箱」時，才發現是「風扇馬達」的「繼電器」壞掉了。
店家一並修復....要價300元。
註：平時水溫表的指針會在2/3的位置，在開冷氣時會降至1/3的位置。
這是 NISSAN 321 車型的"特色"唷！！
