有賽車血統的六連星車廠 !
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相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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我的口水流不停😆😵😩
#3
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😲😲
改好大
改好大
努力存錢 才能出國旅行 買豪宅
_____________
在乎，不代表一定要說出來。不說出來，不代表不在乎。但當我說出來，就代表我他媽的在乎。
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| 😲😲 改好大 | |||
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回應 shymimg16 (吃七星喝七喜) 所寫嗯，我也現在才知道 SUBARU 有跑 SUPER GT ! 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#5
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原來LEGACY也可以改成這樣😲
2010/06/18-2011/01/23 五星之路
#6
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| 原來LEGACY也可以改成這樣😲 | |||
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b4 弄成這樣,好像也蠻好看的 ! 😍
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#8
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突然發現四季大貼的東西都很不錯😇 好評+
它的黃燈好特別 身形看起來比GTR NSX SC430瘦滿多的 不曉得在SUPERGT中的成績如何
它的黃燈好特別 身形看起來比GTR NSX SC430瘦滿多的 不曉得在SUPERGT中的成績如何
KIMI FIRST
#9
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| 突然發現四季大貼的東西都很不錯😇 好評+ 它的黃燈好特別 身形看起來比GTR NSX SC430瘦滿多的 不曉得在SUPERGT中的成績如何 | |||
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還是老話一句,雖然我蠻認真寫的,但看的人千萬不要太認真! 😀
成績去搜尋一下就知道了,因為我還蠻忙的.🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#10
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於
2011/01/27 16:14:45
發文
好趴的雷格西~
我不是舒馬克~我開的不是法拉利~我不是舒馬克~我開的不是法拉利~
#11
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SUBARU 在東京改裝車展中，展示了 R&D SPORT LEGACY B4 SUPER GT300，這是一台 實際在使用的賽車，它參與了 2010 年 SUPER GT300 的賽事，並且贏得了日本鈴鹿站的 優勝，2011 年 B4 SUPER GT300 改善了一些缺點，如排氣系統，懸掛，它們將會對部份 設定作出檢討。 SUBARU 提供的車型，參加激烈的賽事肯定沒問題，它配備了 SUBARU 最著名 AWD 全 時四輪驅動，這個系統在過彎時相當的穩定，賽車在轉向時，並不會影響方向盤的轉動， 尤其在雨天，你可以非常容易的掌握這台賽車，整體來說整個賽車的設定平衡很好，這些 所有的賽車經驗，可以提供 SUBARU 車廠更多數據，來作為修改車輛的參考。 🙂  LEGACY B4 SUPER GT300 規格表 | |||
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🙂
SUBARU 在東京改裝車展中，展示了 R&D SPORT LEGACY B4 SUPER GT300，這是一台
實際在使用的賽車，它參與了 2010 年 SUPER GT300 的賽事，並且贏得了日本鈴鹿站的
優勝，2011 年 B4 SUPER GT300 改善了一些缺點，如排氣系統，懸掛，它們將會對部份
設定作出檢討。
SUBARU 提供的車型，參加激烈的賽事肯定沒問題，它配備了 SUBARU 最著名 AWD 全
時四輪驅動，這個系統在過彎時相當的穩定，賽車在轉向時，並不會影響方向盤的轉動，
尤其在雨天，你可以非常容易的掌握這台賽車，整體來說整個賽車的設定平衡很好，這些
所有的賽車經驗，可以提供 SUBARU 車廠更多數據，來作為修改車輛的參考。
🙂
LEGACY B4 SUPER GT300 規格表