打"N"擋對車之影響?
0
#2
0
很久的定義是？
60 秒？90 秒？300 秒？
60 秒？90 秒？300 秒？
說了不怕你笑，只怕你不相信，我是賭神高進的堂弟，高賽。
#3
0
 |
|  | |
| 很久的定義是？ 60 秒？90 秒？300 秒？ | |||
 |  |
回應 enbanc (en banc) 所寫😰😊
抱歉，誤解題意。
這樣會不會有煞車不及的可能？
說了不怕你笑，只怕你不相信，我是賭神高進的堂弟，高賽。
#4
0
停住再打N擋比較好！！！！！🙂
#5
0
|
| | |
| 不知是否有人提過此問題: 停紅燈時打"N"擋 或是看見前方紅燈先打"N"擋將車順勢往前滑,然後在停 如此行車方式對車子有無影響? 如有的話,影響在哪裡? 懇請大大们不吝指教!🙂 | |||
| |
紅燈先打"N"擋將車順勢往前滑會讓你變速箱停止油液潤滑，會減少它壽命的。
#6
0
於
2011/03/04 14:22:54
發文
好像之前就討論過幾次了哦？
但似乎沒有什麼定論的樣子...😇
但似乎沒有什麼定論的樣子...😇
面向陽光
陰影就在身後
#7
0
|
| | |
| 好像之前就討論過幾次了哦？ 但似乎沒有什麼定論的樣子...😇 | |||
| |
請問關於變速箱油的部份嗎？
說了不怕你笑，只怕你不相信，我是賭神高進的堂弟，高賽。
#8
0
於
2011/03/04 14:30:15
發文
|
| | ||||||||||
請問關於變速箱油的部份嗎？ | ||||||||||||
| |
我也是有看沒有懂的樣子...
有人說打 N 比較好，
但也有說不好...
我自己是停太久（超過30秒）就推到 N 檔去，
是否傷車就不知道了~~~
面向陽光
陰影就在身後
#9
0
|
| | |
| 我也是有看沒有懂的樣子... 有人說打 N 比較好， 但也有說不好... 我自己是停太久（超過30秒）就推到 N 檔去， 是否傷車就不知道了~~~ | |||
| |
恩，通說是關於油的循環好不好，但是沒有決定性的證據。
說了不怕你笑，只怕你不相信，我是賭神高進的堂弟，高賽。
#10
0
|
| | ||||||||||
恩，通說是關於油的循環好不好，但是沒有決定性的證據。 | ||||||||||||
| |
有請小魚兒大大😊
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
#11
0
於
2011/03/04 14:41:46
發文
於
2011/03/04 14:41:46
發文IP 248.115.*.*
[quote=enbanc (en banc)]
恩，通說是關於油的循環好不好，但是沒有決定性的證據。[/quote]
是啊，我只是覺得車廠的排檔桿設計是有其道理的。
比如沒踩著煞車不能從P檔排出、沒按下按扭不能從N推到D...
但為什麼D跟N可以直接就切換呢？
既然不建議行進中從D排入N，那唯一理由就是停車的時候方便了哦。
於
2011/03/04 14:42:12
發文IP 248.115.*.*
[quote=enbanc (en banc)]
恩，通說是關於油的循環好不好，但是沒有決定性的證據。[/quote]
是啊，我只是覺得車廠的排檔桿設計是有其道理的。
比如沒踩著煞車不能從P檔排出、沒按下按扭不能從N推到R...
但為什麼D跟N可以直接就切換呢？
既然不建議行進中從D排入N，那唯一理由就是停車的時候方便了哦。
|
| | |
恩，通說是關於油的循環好不好，但是沒有決定性的證據。 | |||
| |
是啊，我只是覺得車廠的排檔桿設計是有其道理的。
比如沒踩著煞車不能從P檔排出、沒按下按扭不能從N推到R...
但為什麼D跟N可以直接就切換呢？
既然不建議行進中從D排入N，那唯一理由就是停車的時候方便了哦。
面向陽光
陰影就在身後
#12
0
於
2011/03/04 14:42:02
發文
其實小弟也想知道這樣會不會傷車子
因為我停紅燈超過20秒就會不自覺地打N檔了
因為我停紅燈超過20秒就會不自覺地打N檔了
#13
0
於
2011/03/04 14:44:13
發文
|
| | |
| 其實小弟也想知道這樣會不會傷車子 因為我停紅燈超過20秒就會不自覺地打N檔了 | |||
| |
恩，我看不少計程車司機也是這樣...
照理說他們長在路上跑，應該更care是否有壞處才對。
不過，如果是手排的話，我是都會排到 N 或踏著離合器啦...🙂
面向陽光
陰影就在身後
#14
0
於
2011/03/04 14:52:14
發文
|
| | ||||||||||
恩，我看不少計程車司機也是這樣... 照理說他們長在路上跑，應該更care是否有壞處才對。 不過，如果是手排的話，我是都會排到 N 或踏著離合器啦...🙂 | ||||||||||||
| |
我有時連手剎車都拉起來了，旁邊的女王還會說才20秒，有沒有這麼誇張~
#15
0
|
| | ||||||||||
恩，我看不少計程車司機也是這樣... 照理說他們長在路上跑，應該更care是否有壞處才對。 不過，如果是手排的話，我是都會排到 N 或踏著離合器啦...🙂 | ||||||||||||
| |
大部分都還是在D檔採著煞車..
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
#16
0
|
| | ||||||||||||||||||||
我有時連手剎車都拉起來了，旁邊的女王還會說才20秒，有沒有這麼誇張~ | ||||||||||||||||||||||
| |
那是好習慣，至少停住了後面被追撞的時候可以減緩前進的動能一些。
#17
0
於
2011/03/04 14:56:08
發文
|
| | |
我有時連手剎車都拉起來了，旁邊的女王還會說才20秒，有沒有這麼誇張~ | |||
| |
哈，跟我一樣！
讓腳休息一下咩~~~ 🙂
面向陽光
陰影就在身後
#18
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
那是好習慣，至少停住了後面被追撞的時候可以減緩前進的動能一些。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
可是被撞了沒被前推會不會傷到裡頭的齒輪?? 單純提問🙂
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
#19
0
|
| | ||||||||||
哈，跟我一樣！ 讓腳休息一下咩~~~ 🙂 | ||||||||||||
| |
晚一點會用到嗎😊😊
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
#20
0
於
2011/03/04 14:57:50
發文
|
| | |
那是好習慣，至少停住了後面被追撞的時候可以減緩前進的動能一些。 | |||
| |
不過，咱們本質車沒有內鐵說~~~ 😇
(Dear柄叔，小弟先代您說了... 😆)
面向陽光
陰影就在身後
#21
0
於
2011/03/04 14:58:25
發文
|
| | |
晚一點會用到嗎😊😊 | |||
| |
哦，我都是躺著的啦... 😊
面向陽光
陰影就在身後
停紅燈時打"N"擋
或是看見前方紅燈先打"N"擋將車順勢往前滑,然後在停
如此行車方式對車子有無影響?
如有的話,影響在哪裡?
懇請大大们不吝指教!🙂